GPS & randonnée: parliamone

[micronauta]

mi spiace...mi sa che ci metto un cordino al mio...pure anti scippo!

Cordino d'ordinanza pure sul mio Dakota, dopo che un annetto fa fece un volo PAUROSO schizzando via dalla sua sede durante una discesa accidentata. Ricordo che mi fermai e tornai indietro passo passo con la morte nel cuore a raccogliere letteralmente i cocci tra la strada e il fossato... GPS... coperchio vano batterie... prima batteria... seconda batteria... Fortunatamente ritrovai tutto e, soprattutto, una volta rimesso insieme l'ambaradan s'è rimesso a funzionare come se niente fosse. Con uno sbrego sulla scocca che ora esibisce come una cicatrice di guerra!

Prodotti bici scontati

 

[parakito]

ieri mattina dopo pochi km, per precisione a Campagalliano, ho guardato sul manubrio e il mio etrx 30 era scomparso...sono tornato subito indietro ma il GPS era evidentemente scomparso...fatta denuncia ma con scarsissime speranze di ritrovarlo ...era fissato sull'apposita staffa ma evidentemente era solo nella guida di destra, che avevo guardato, ma non in quella di sinistra e con le vibrazioni è saltato via...certo avevo letto che qualcuno consigliava di fissarlo con elastico ma ho pensato servisse solo per la MTB invece...cavolacchio l'avevo comperato per natale...

Che sfiga nera ,nera ,nera ....
Mi dispiace , sopratutto perché non hai neanche cominciato a godertelo appieno ,a causa mia .
Qualcosa di occasione si trova ,magari ti mando qualche link.
Ma il supporto era quello originale ?

 

[parakito]

sappiate che il 705 e l'800 si caricano da accesi

il 500 no , a meno di non fare un circuito apposta . inserito lo spinotto miniUSB va su OFF e si ricarica

difatti io son passato dal 500 all'800 ad ottobre proprio per questo motivo noiosino ...

Problema del 500 risolto da un'annetto ormai : vedi famoso accrocchio !

Sto anche testando un quadruplicatore di tensione per dinamo , che in modo automatico passa da tre fasi ( quadrupilcatore/duplicatore/normale ) in modo automatico , serve ad avere la massima o quasi (90%) della potenza dinamo già a 9 km/h senza nessun effetto sfarfallio , unico problema va tarato in base alt tipo di faro in uso .
Aumento prestazioni del 40% in media .

 

[parakito]

oggi il buon renato ha fatto il primo test al suo nuovo garmin edge 500....
in attesa che posti la traccia ecco alcune foto del nostro giro:

sullo sfondo sua maestà l'ETNA....
QUI invece la mia traccia di oggi,aspettando sempre quella di renato

Bella scampagnata ,bella compagnia ,i posti si commentano da soli , ma cosi mi fai venire voglia di ritornare in Sicilia , solo che sta volta sua maestà non me la faccio scappare .
p.s. mancano i battiti cardiaci sulla traccia !
Volevo capire chi dei due la fatta "russando ":impic: .

 

[micronauta]

cosi mi fai venire voglia di ritornare in Sicilia

 

[miha]

Che sfiga nera ,nera ,nera ....
Mi dispiace , sopratutto perché non hai neanche cominciato a godertelo appieno ,a causa mia .
Qualcosa di occasione si trova ,magari ti mando qualche link.
Ma il supporto era quello originale ?

sì il supporto era quello originale della garmin ma non prendertela perchè con le mappe mi sarei incapperato ancora di più e magari così c'è anche qualche possibilità che qualcuno me lo riportisu ebay ho visto solo roba nuova perciò se hai dei siti manda pure...per ora ho visto che sulla baia vendono nuovo il 500 a 230€ con sensore di cadenza e cardio...ma sei sicuro che ci stia tutta la 1000 miglia intendo sia la traccia da seguire che il tuo percorso fatto con i dati? e poi il magico accrocchio riesce a ricaricarlo anche da acceso?

 

[labrador]

Ciao, vorrei appoggiarmi alla vostra esperienza in fatto di gps per capire un problema che mi è capitato durante la PBP dello scorso anno.
Dunque, ho fatto la PBP con il mio Garmin 705 ricaricato dal caricatore Kecharger, che ha fatto molto bene il suo dovere. Il 705 l'ho sempre usato nella normale funzione di ciclocomputer senza mai usare la funzione di navigazione. Tutto è funzionato a meraviglia, ma poco prima di Mortagne au Perche, quando il 705 mi segnava 1080 chilometri percorsi, è successo qualcosa di molto strano. All'improvviso, il chilometraggio è salito a 1370 chilometri percorsi senza una precisa causa. L'unica cosa che posso dire è che in quel momento mi è suonato il cellulare e fermandomi per rispondere, ho avvicinato il telefonino al 705.
Può avere influito questo caso occasionale sul problema chilometrico del garmin?
E' la prima volta che ciò mi è successo, anche se devo dire che era la prima volta che usavo il 705 in una randonnèe dal chilometraggio così elevato.
Qualcun altro ha fatto la PBP con il 705? Ha avuto qualche problema come me?cry
Grazie

 

[micronauta]

L'unica cosa che posso dire è che in quel momento mi è suonato il cellulare e fermandomi per rispondere, ho avvicinato il telefonino al 705.

Guarda, anni fa FULMINAI letteralmente il lettore CD dello stereo a causa del cellulare appoggiato sopra che, un bel momento, ricevette un SMS mentre ascoltavo un disco... Quindi non mi stupisco più di nulla. E da allora evito accuratamente di tenere il cellulare vicino a qualsiasi altro apparecchio elettronico. :asd2:

 

[linuxplan]

Ciao, vorrei appoggiarmi alla vostra esperienza in fatto di gps per capire un problema che mi è capitato durante la PBP dello scorso anno.
Dunque, ho fatto la PBP con il mio Garmin 705 ricaricato dal caricatore Kecharger, che ha fatto molto bene il suo dovere. Il 705 l'ho sempre usato nella normale funzione di ciclocomputer senza mai usare la funzione di navigazione. Tutto è funzionato a meraviglia, ma poco prima di Mortagne au Perche, quando il 705 mi segnava 1080 chilometri percorsi, è successo qualcosa di molto strano. All'improvviso, il chilometraggio è salito a 1370 chilometri percorsi senza una precisa causa. L'unica cosa che posso dire è che in quel momento mi è suonato il cellulare e fermandomi per rispondere, ho avvicinato il telefonino al 705.
Può avere influito questo caso occasionale sul problema chilometrico del garmin?
E' la prima volta che ciò mi è successo, anche se devo dire che era la prima volta che usavo il 705 in una randonnèe dal chilometraggio così elevato.
Qualcun altro ha fatto la PBP con il 705? Ha avuto qualche problema come me?cry
Grazie

E' possibile, ma usando un programma per l'editing dei file gpx dovresti poter togliere i record danneggiati e ricostruire una traccia con tempi, distanze ed altimetrie corretti.

 

[sandman]

Bella scampagnata ,bella compagnia ,i posti si commentano da soli , ma cosi mi fai venire voglia di ritornare in Sicilia , solo che sta volta sua maestà non me la faccio scappare .
p.s. mancano i battiti cardiaci sulla traccia !
Volevo capire chi dei due la fatta "russando ":impic: .

il mio è un garmin edge 605 che non ha il cardio frequenzimetro,quindi questo dato rimarrà un segreto :angrymod:

comunque se hai voglia di salire sull'Etna il 27 Maggio (tra qualche giorno metto un topic apposta) vi sarà il "2° Giro dell'Etna" da 300km,l'anno scorso era tappa di qualificazione alla PBP...
Quest'anno abbiam modificato il percorso che si sale al Rifugio Sapienza a quota 1900 metri...
Se ti interessa basta che ti organizzi per il viaggio (avevo stilato l'invito anche agli amici pugliesi) e per il resto sei ospite mio

 

[parakito]

E' possibile, ma usando un programma per l'editing dei file gpx dovresti poter togliere i record danneggiati e ricostruire una traccia con tempi, distanze ed altimetrie corretti.

In realtà il file gpx , è un file html quindi un normale file di testo che apri con il browser web ,basta cambiare temporaneamente l'estensione al file ,lo apri con il browser ,individui le coordinate gps latitudine longitudine sono dei numeri divisi da virgole , due per riga ,che ovviamente differiscono poco dalle righe sopra e sotto :esempio
<trkpt lat="45.77557" lon="12.83799">
<ele>8</ele>
</trkpt>
<trkpt lat="45.77633" lon="12.83815">
<ele>9</ele>
</trkpt>
<trkpt lat="45.77642" lon="12.8374">
<ele>6</ele>
</trkpt>
<trkpt lat="45.7768" lon="12.83644">
<ele>7</ele>
</trkpt>
<trkpt lat="45.77816" lon="12.83666">
<ele>4</ele>
</trkpt>
<trkpt lat="45.78018" lon="12.83624">
<ele>4</ele>
</trkpt>
<trkpt lat="45.78069" lon="12.8377">
<ele>5</ele>
</trkpt>
<trkpt lat="45.78312" lon="12.83825">
<ele>4</ele>
</trkpt>
<trkpt lat="46.12344" lon="181234">
<ele>5</ele>
</trkpt>
<trkpt lat="45.79299" lon="12.84267">
<ele>3</ele>
Li scorri e quando individui una riga con numeri molto diversi ,hai trovato il dato colpevole ,basta eliminare la riga ed il gioco è fatto basta rinominarlo con il nome e estensione originale.gpx
Puoi sperimentare a volontà ma prima fatti una copia del file originale .
buon divertimento .

 

[parakito]

il mio è un garmin edge 605 che non ha il cardio frequenzimetro,quindi questo dato rimarrà un segreto :angrymod:

comunque se hai voglia di salire sull'Etna il 27 Maggio (tra qualche giorno metto un topic apposta) vi sarà il "2° Giro dell'Etna" da 300km,l'anno scorso era tappa di qualificazione alla PBP...
Quest'anno abbiam modificato il percorso che si sale al Rifugio Sapienza a quota 1900 metri...
Se ti interessa basta che ti organizzi per il viaggio (avevo stilato l'invito anche agli amici pugliesi) e per il resto sei ospite mio

Non mi minacciare cosi..... potrei anche accettare .
In ogni caso ti ringrazio , sei un amico!

 

[sandman]

Non mi minacciare cosi..... potrei anche accettare .
In ogni caso ti ringrazio , sei un amico!

allora ti minaccio ancora di più dandoti un piccolo anticipo sul PERCORSO...

 

[parakito]

allora ti minaccio ancora di più dandoti un piccolo anticipo sul PERCORSO...

un bel 300 tosto ,ma il posto vale sicuramente la pena !

 

[linuxplan]

In realtà il file gpx , è un file html quindi un normale file di testo che apri con il browser web ,basta cambiare temporaneamente l'estensione al file ,lo apri con il browser ,individui le coordinate gps latitudine longitudine sono dei numeri divisi da virgole , due per riga ,che ovviamente differiscono poco dalle righe sopra e sotto :esempio

Li scorri e quando individui una riga con numeri molto diversi ,hai trovato il dato colpevole ,basta eliminare la riga ed il gioco è fatto basta rinominarlo con il nome e estensione originale.gpx
Puoi sperimentare a volontà ma prima fatti una copia del file originale .
buon divertimento .

si, è un file xml, per la precisione.
per l'editing IMHO meglio qualcosa di specifico, p.es. ITN Converter [url]http://www.benichou-software.com/index.php?option=com_content&view=article&id=1&Itemid=4&lang=en[/URL]
una considerazione sulle dimensioni: un file da 1300 km sarà composto da almeno 13000 punti. quindi potrebbe essere consigliabile dividere la parte dove si è verificato il problema, correggerla e ricucirlo, sempre che questo sia nelle tue intenzioni, ovviamente.

 

[genannt vince]

sono intenzionato a prendermi un gps, ho letto molto di ciò che avete scritto, ma alla fine mi servirebbe una dritta conclusiva.
la domanda è: perchè prediligere l'800 al 705 o al dakota 20, visto che magari questi 2 (il 705 più del dakota 20 forse) oggi si riescono a trovare usati o cmq scontati?
mi serve insomma un consiglio, un indirizzo che tenga anche conto dell'elevato (secondo me) prezzo dell'800
ringrazio chi mi dedicherà del tempo e dei consigli.

 

[carbal54]

sono intenzionato a prendermi un gps, ho letto molto di ciò che avete scritto, ma alla fine mi servirebbe una dritta conclusiva.
la domanda è: perchè prediligere l'800 al 705 o al dakota 20, visto che magari questi 2 (il 705 più del dakota 20 forse) oggi si riescono a trovare usati o cmq scontati?
mi serve insomma un consiglio, un indirizzo che tenga anche conto dell'elevato (secondo me) prezzo dell'800
ringrazio chi mi dedicherà del tempo e dei consigli.

Guarda, a mio modo di vedere, trovo difficilissimo dare consigli, soprattutto quando coinvolgono spese. Ognuno sa le proprie disponibilità economiche e il "valore" di determinate cose. Faccio spesso l'esempio di chi trova accettabile 50€ per entrare in discoteca o andare allo stadio e caro un libro da 20€.
Questo detto, nei GPS c'è di tutto e di più e la scelta oltre che dal bambino che c'è in noi (che di solito è quello che decide ) andrebbe ponderata su quello che vogliamo ottenere.
La mia classifica (opinione opinabilissima) è:
BDC da "cattivo" = Edge 500 o Polar
BDC da "percorsi nuovi" ma con occhio all'allenamento = Edge 800
MTB e/o Randonneur: Dakota e/o Oregon e/o Etrex

Perchè non metto l'Edge 705? Perchè pur essendo un ottimo strumento è fuori produzione, e l'acquisto di un usato mi lascerebbe troppo in balia della fortuna.

Alcuni cugini usano, sembra con soddisfazione, il Byrton, ma io l'ho visto solo in foto.

carlo

 

[genannt vince]

nei GPS c'è di tutto e di più e la scelta ... andrebbe ponderata su quello che vogliamo ottenere.
La mia classifica (opinione opinabilissima) è:
BDC da "cattivo" = Edge 500 o Polar
BDC da "percorsi nuovi" ma con occhio all'allenamento = Edge 800
MTB e/o Randonneur: Dakota e/o Oregon e/o Etrex

Perchè non metto l'Edge 705? Perchè pur essendo un ottimo strumento è fuori produzione, ... carlo

grazie carlo, come indicazione di massima già mi dà un'indirizzo. io mi ritrovo decisamente più nella 3 categoria, mtb e rando, o meglio lunghe pedalate su strada e nei boschi.
ma perchè allora molti rando si pigliano l'800, anzi cambiano il vecchio per passare a questo? (così mi pare di aver capito).
ah, scusa: l'800 per percorsi nuovi? che intendi?

 

[carbal54]

grazie carlo, come indicazione di massima già mi dà un'indirizzo. io mi ritrovo decisamente più nella 3 categoria, mtb e rando, o meglio lunghe pedalate su strada e nei boschi.
ma perchè allora molti rando si pigliano l'800, anzi cambiano il vecchio per passare a questo? (così mi pare di aver capito).
ah, scusa: l'800 per percorsi nuovi? che intendi?

Perchè ognuno decide con la sua di testa e non la mia
Io non sono depositario di nessuna verità, e, almeno per quanto mi riguarda, il "bambino capriccioso" guida molte delle mie scelte.
Io vado (poco) in MTB e non faccio rando, peso e ingombro in queste specialità contano molto meno che in BDC, preferisco avere uno schermo più grande (uso un Oregon) e la possibilità di cambiare le batterie al volo anzichè usare congegni carica batterie. Ma, ripeto, sono scelte personali.

Io amo, in BDC, fare strade che non conosco, me le preparo a tavolino e poi mi faccio guidare dall' 800, è possibile farlo anche col 500, ma la presenza di una cartografia, secondo me, fa una differenza enorme, sopratutto quando ti infili in stradine con decine di incroci che si assomigliano tutti. In alcuni casi (strade chiuse senza preavviso, impossibilità di finire il giro ecc) l'800 mi ha aiutato non poco a trovare velocemente un'alternativa.

carlo

 

[genannt vince]

Perchè ognuno decide con la sua di testa e non la mia
Io non sono depositario di nessuna verità, e, almeno per quanto mi riguarda, il "bambino capriccioso" guida molte delle mie scelte.
Io vado (poco) in MTB e non faccio rando, peso e ingombro in queste specialità contano molto meno che in BDC, preferisco avere uno schermo più grande (uso un Oregon) e la possibilità di cambiare le batterie al volo anzichè usare congegni carica batterie. Ma, ripeto, sono scelte personali.

Io amo, in BDC, fare strade che non conosco, me le preparo a tavolino e poi mi faccio guidare dall' 800, è possibile farlo anche col 500, ma la presenza di una cartografia, secondo me, fa una differenza enorme, sopratutto quando ti infili in stradine con decine di incroci che si assomigliano tutti. In alcuni casi (strade chiuse senza preavviso, impossibilità di finire il giro ecc) l'800 mi ha aiutato non poco a trovare velocemente un'alternativa.

carlo

ok, ora mi citi il 500 che non è assolutamente nei miei obiettivi, quindi il paragone mi confonde se parli di cartografie che il 500 non possiede.
tra i 2 ovviamente è preferibile l'800 per chi ha esigenze come le tue e le mie, ma tra l'800 ed il dakota, ad es, di cui leggo la soddisfazione di micronauta .... qual'è preferibile?