Senza voler entrare nel merito dell'incidente di cui si discute (immagino che ci saranno soggetti, luoghi e tempi più indicati per farlo) mi sento di dover dissentire dall'idea che sia impossibile presidiare il percorso di una gara, quantomeno per la durata della sospensione del traffico veicolare ordinario.
Difficile? Certo, nessuno lo nega.
Ma è proprio questo uno degli elementi caratterizzanti la capacità e l'intelligenza di un organizzatore. O si scelgono percorsi presidiabili, in buono stato e quindi sicuri per chi vi transita in gara, o è meglio evitare di organizzare: l'offerta non manca.
Io non voglio gettare la croce sulle spalle di nessuno, ma è giusto ricordare che quando ci si iscrive ad una gara si acquista un prodotto, composto anche da servizi. E chi lo fornisce, questo prodotto, assume anche responsabilità. Ciò poi non legittima chi lo fruisce a comportarsi come stesse praticando un'attività sicura; l'andare forte, garaggiare, in bicicletta non è mai un'attività sicura.
Ridurre il rischio tramite comportamenti razionali (e tale è il non tagliare una curva cieca, mai!) fa si che aumentino le probabilità di portare a termine l'attività pericolosa senza conseguenze lesive.
Questa la mia idea.
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