Hai evitato a me di sprecare fiato, grazieti ricordo che scrivere sottolineato, in maiuscolo, e con carattere evidentemente più grande del normale (come hai fatto tu) su un forum è considerato urlare, e urlare su un forum è considerato molto maleducato
quindi evita di dare agli altri quello che dovresti scrivere prima di tutto a te stesso..............
Ammiraglia...... ammiraglia....... ce n'è una e i suoi accoliti che se si fa rivedere in una certa gf ligure che mioti si sono riproposti di farla posizionare a ruote all'aria e accenderla. Se risparmiate fiato potrete aiutare a spegnerla.non sprecare fiato...
Come dico spesso: per fortuna non la pensiamo tutti nello stesso modo, altrimenti sai che noia.Perchè dobbiamo cominciare a ragionare qui (come nel sistema Italia) per merito.
Senza dimenticare che ai fini della sicurezza, è meglio far partire davanti quelli più forti, piuttosto che assistere a gimcane, sorpassi, zig zag, per cercare di recuperare le posizioni.
Io la penso così.
Se io povero pirla andassi tra i pro e dicessi: da domani niente ammiraglie, i rifornimenti li farete da fermi, se forate aspettate il cambiaruote o vi cambiate la camera, se mi date più di un'ora vi fermerete ad aspettare cosa pensi mi direbbero?
Probabilmnete: "Senti pirla se ti va qua funziona così, se ti va bene bene, altrimenti quella è la porta".
Perchè alle gf invece 4 ....... possono far cambiare le regole a loro piacimento incuranti di quello che pensano tutti gli altri?
Agonismo, temponi, allenamenti, dopati ecc ecc ecc mi sta tutto bene, ma sulla strada tutti ad armi e regole uguali per tutti. Resta il fatto che non ho mai visto in nessuno sport un ex che vada a gareggiare, ripeto gareggiare e non invitato a far presenza, con gli amatori, non categorie similprofessionistiche. Ma si vede che nel ciclismo anzichè vergognarsi di ciò lo reputano motivo di orgoglio.
Hai ragione , e in parte io eseguo. Dalla venticinquina sono sono sceso alla poco più che decina. Se gli amatori decidessero : nessuno alle gf sino a che ammetteranno tutti i tipi di ex qualcosa io sarei il primo ad autoeliminarmi. Per ora ho più che dimezzato e tra un po' solo più 5 o 6.quoto
ma si, dai, e' vero..un conto e'andar li a far presenza .un conto e' il circo pseudo pro che si in alcuni casi e'presente. addirittura gettare le borraccie nel bosco..
il fatto e'che dove c'e'gente=soldi=mercato=esasperazione.
le regole debbono essere uguali per tutti. altrimenti il gioco nn gioca.
pero', anche voi..escluso alcune (dolomiti, oetzli) ma che ci andate a fare..se vi sta sul ***** tutto l'ambaradam, lasciateli correre in 30-50 quanti sono..vedrete poi come le cose cambieranno. invece tutti a protestare, ma tutti a pagare..
anche se, x quanto vedo tra i miei, tra crisi & varie, la partecipazione si e'abbastanza diradata..
Effettivamente la caratterisica che secondo me è la forse la migliore di una corsa come la Prato Abetone (32 edizioni..) è che esiste la possibilità di fare l'autogestito se non si è agonisti puri: si parte 30' prima, si ha un pacco gara ridotto, non ci sono le motostaffette (fin quando non ti riprendono..) si paga meno, si fa il percorso in maniera più tranquilla. Per chi, come me, altrimenti arriva fra gli ultimi c'è anche una grandissima differenza di disponibilità di roba ai ristori e di traffico sull'ultima salita. Si può fare sia sul corto sia sul lungo e questo lo giudico un gran vantaggio rispetto a chi riserva il percorso più corto a chi vuole iscriversi come cicloturista. Non lo dico per esaltare questa manifestazione, ci sono affezionato ma non è tra le mie preferite, però la strada scelta nell'ottica di cui stiamo parlando è secondo me la più intelligente che ho visto fin'ora.
Detto questo, resto contrario alle ammiraglie private.
Come dico spesso: per fortuna non la pensiamo tutti nello stesso modo, altrimenti sai che noia.
Parlare di meriti dall'alto livello delle gf mi pare quantomeno....... Forse che chi arriva 10 viene rimembrato tra i posteri più di chi è arrivato 1.000?L'ego di costui è ultrasupergratificato da ciò? E ciò gli dà diritti maggiori? Nel caso che la maggioranza la pensi così, benissimo, vada per il contentino delle griglie di merito E che merito!!!!!
Ma ricordo anche sempre, cosa che forse molti non fanno, che un tale nessuno si presentò la domenica mattina alla Carnia Classic prestigiosata, partì ultimo e arrivò 17°. Ma non banfò nè sbraitò sul fatto che non ebbe il griglione di merito. Chi ha le gambe e cervello abbinati non si ferma certe piccolezze.
Hai ragione , e in parte io eseguo. Dalla venticinquina sono sono sceso alla poco più che decina. Se gli amatori decidessero : nessuno alle gf sino a che ammetteranno tutti i tipi di ex qualcosa io sarei il primo ad autoeliminarmi. Per ora ho più che dimezzato e tra un po' solo più 5 o 6.
Le griglie di merito per me non dovrebbero esistere......si fanno due griglie, agonisti e non agonisti, chi si sveglia prima parte davanti....i non agonisti pagano meno.
Come dico spesso: per fortuna non la pensiamo tutti nello stesso modo, altrimenti sai che noia.
Parlare di meriti dall'alto livello delle gf mi pare quantomeno....... Forse che chi arriva 10 viene rimembrato tra i posteri più di chi è arrivato 1.000?L'ego di costui è ultrasupergratificato da ciò? E ciò gli dà diritti maggiori? Nel caso che la maggioranza la pensi così, benissimo, vada per il contentino delle griglie di merito E che merito!!!!!
Ma ricordo anche sempre, cosa che forse molti non fanno, che un tale nessuno si presentò la domenica mattina alla Carnia Classic prestigiosata, partì ultimo e arrivò 17°. Ma non banfò nè sbraitò sul fatto che non ebbe il griglione di merito. Chi ha le gambe e cervello abbinati non si ferma certe piccolezze.
Aldilà del vostro pensiero in merito (che non condivido), non è da trascurare il motivo sicurezza di cui facevo cenno prima
sicurezza...la si tira in ballo quando si parla di freni a disco, di tubeless, di ruote, di chiusura strade, di griglie, di assicurazioni....praticamente per giustificare e spiegare qualsiasi cosa....
ma cosa è la sicurezza? mai concetto fu più astratto
esistono delle cose che ci fanno sentire più sicuri senza che necessariamente lo siano...ma sentirci sicuri non è altro che un modo di sentirci fine a se se stesso perchè comunque la sicurezza assoluta non esiste nemmeno se ci rinchiudiamo in un bunker, figuriamoci nei primi km di una granfondo..........
Intendevo dire che vista la differenza (a volte abissale) di qualità atletiche tra gli iscritti alla manifestazione, mi sembrerebbe più sicuro far partire quelli più forti davanti, piuttosto che dietro, visto che assisteremmo alle solite scene di sorpassi a destra e a manca per cercare di sopravanzare quelli più lenti (e la cosa mi sembra logico, mica bisogna stare con i freni tirati) con tutto ciò che ne consegue (lo sapete benissimo tutti).
Se, specie in alcune manifestazioni, è necessario ottenere un certo tempo per raggiungere certi obiettivi, mi sembrerebbe stupido cercare di non evitare certe situazioni.
Poi, ognuno si tenga la sua idea, per carità.
Effettivamente la caratterisica che secondo me è la forse la migliore di una corsa come la Prato Abetone (32 edizioni..) è che esiste la possibilità di fare l'autogestito se non si è agonisti puri: si parte 30' prima, si ha un pacco gara ridotto, non ci sono le motostaffette (fin quando non ti riprendono..) si paga meno, si fa il percorso in maniera più tranquilla. Per chi, come me, altrimenti arriva fra gli ultimi c'è anche una grandissima differenza di disponibilità di roba ai ristori e di traffico sull'ultima salita.
Intendevo dire che vista la differenza (a volte abissale) di qualità atletiche tra gli iscritti alla manifestazione, mi sembrerebbe più sicuro far partire quelli più forti davanti, piuttosto che dietro, visto chee assisteremmo alle solite scene di sorpassi a destra e a manca per cercare di sopravanzare quelli più lenti (e la cosa mi sembra logico, mica bisogna stare con i freni tirati) con tutto ciò che ne consegue (lo sapete benissimo tutti).
Se, specie in alcune manifestazioni, è necessario ottenere un certo tempo per raggiungere certi obiettivi, mi sembrerebbe stupido cercare di non evitare certe situazioni.
Poi, ognuno si tenga la sua idea, per carità.
ti iscrivi mesi prima perchè costa meno, deve essere questo il vantaggio, bisognerebbe povare a mettere il costo dell'iscrizione, la settimana prima della gara, a 100 euro e vedere cosa succede.Il tuo pensiero è condivisibile ma se quello forte si iscrive al sabato o alla domenica su che base dovrebbe partire davanti? Se facesse parte di quelli forti partirebbe già davanti, se avesse partecipato alla manifestazione l'anno prima e avesse fatto un bel tempo partirebbe davanti.
Sarebbe più facile fare le griglie in base al trmpo resl time dell'anno prima, ma la vedo dura perché tutti aspetterebbero il meteo e non si iscriverebbero più mesi prima.
Riprendendo anche parte del tuo precedente intervento,le manifestazioni Granfondo sono oggi così come le vediamo,perchè l'utenza e la contemporanea nascita del cosiddetto amatore evoluto ha fatto sì che queste,siano considerate a tutti gli effetti,manifestazioni agonistiche.
Purtroppo da sempre,si tende o si fa finta di ignorare il fatto,che queste manifestazioni sono disciplinate dai fatidici 15 min. dal primo,come prevede la normativa al riguardo e tutti coloro che sono dietro alla macchina di "fine corsa" finiscono per farsi una scampagnata come tutti gli altri,indipendentemente dal livello dal partecipante.
La legge prevede i 15 min. in funzione del lavoro della scorta tecnica,dove il traffico è bloccato,pensi che sia possibile arrivare a 1 ora? No,a meno che questa venga modificata o come sarebbe opportuno,le Granfondo avrebbero bisogno di normative ad hoc,visto i volumi di persone che portano sulle strade.
Per il resto,finchè condivideremo la medesima forma di tesseramento amatoriale,dovremmo avere i medesimi diritti e doveri,anche se mi rendo conto che comincia essere obsoleta a fronte delle vostre richieste.
Oggi condividiamo una forma di tesseramento troppo generica,c'è troppa differenza tra chi vuole partecipare e chi vuole correre,il tesseramento turistico allo stesso tempo è troppo limitativo,pertanto auspico che in futuro nasca una forma che tuteli VOI,nei vostri diritti ( griglie,controlli e quant'altro...) ma anche nei doveri,ovvero la partecipazione dei costi a difesa di quanto sopra,il vostro tesseramento deve per forza avere un costo diverso dalla normale plebe amatoriale.
Quando avverrà questo,allora ci si potrà contare e un'organizzatore valuterà meglio,in base alle proprie possibilità,a chi rivolgere il proprio evento.
Io credo che il punto sia anche un altro. Ovvero che continuando di questo passo, con gf sempre più ambite e popolate da atleti para-prof il famoso gruppone dei cicloamatori della domenica (categoria alla quale appartengo) pian piano andrà sempre + scemando non riconoscendosi affatto nello spirito della manifestazione. Fino magari a creare problemi al Co in termini di entrate dovute alle iscrizioni che restano cmq uguali per tutti, quelle si.
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