E i Time (che sono quelli che uso io)
GRAVEL: Presentiamo le nostre bici!
- Creatore Discussione THE CLIMBER72
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il gravel è bello per questo: ognuno se la fa per come vuole e li serve.
detto tra noi, anche io prendo in giro un mio compagno che sulla gravel usa pedali flat, ma a sua discolpa usa la bici in vacanza, ed è il suo unico mezzo di spostamento lì.
Io facendo un uso prevalentemente su asfalto potrei tranquillamente usare degli speedplay o dei look, ma uso i classici spd da mtb perché ho comprato a suo tempo delle splendide scarpe gravel in super offerta e mi spiace tenerle ferme...
NCC1701
Passista
Altro giro altra corsa... stavolta provo una bici che mi ha sempre attizzato tanto tanto da quando è uscita.
Pinarello Grevil F 2026. Presa e provata ieri su strada e qualche sentiero infangato data pioggia dei giorni prima... molto molto comoda prima impressione, anche se le gomme non mi sono piaciute sullo sterrato. Dopo mesi di sola mtb ho subito apprezzato la maggior scorrevolezza e velocità che si riesce ad ottenere a parità di sforzo/potenza impiegata. Ho preso anche una seconda coppia di copertoni da 50 (portata massima del telaio) da abbinare ai vittoria t50 di serie (da 45 ma sembrano più piccoli, poi verificherò la larghezza effettiva). Ho preso dei cinturato gravel M da 50, gomme con cui mi sono trovato molto molto bene quando avevo la addict gravel (sulla addict li avevo da 45, perchè era il massimo supportato dal telaio). Di questa bici mi piaceva la portata maggiore, udh, forme aero, vano porta oggetti... e poi mi ha sempre attizzato, che è una cosa fondamentale, perchè per il 90% degli amatori va bene qualsiasi mezzo, quindi perchè non prendere quello che ci piace di più? Insomma ne sono felice, sono stato vicino a riprendere la addict gravel nuova (che ha finalmente udh ma ancora limite a 45 di gomme), ma quando si è presentata l'occasione per questa non ho resistito. Spero di farci le stesse cose che ci ho fatto con la addict gravel e magari di più perchè no.
foto ieri durante l'uscita non ne ho fatte... mi sono goduto la giornata, ma ne metterò appena possibile ne "i nostri giretti gravel"
Pinarello Grevil F 2026. Presa e provata ieri su strada e qualche sentiero infangato data pioggia dei giorni prima... molto molto comoda prima impressione, anche se le gomme non mi sono piaciute sullo sterrato. Dopo mesi di sola mtb ho subito apprezzato la maggior scorrevolezza e velocità che si riesce ad ottenere a parità di sforzo/potenza impiegata. Ho preso anche una seconda coppia di copertoni da 50 (portata massima del telaio) da abbinare ai vittoria t50 di serie (da 45 ma sembrano più piccoli, poi verificherò la larghezza effettiva). Ho preso dei cinturato gravel M da 50, gomme con cui mi sono trovato molto molto bene quando avevo la addict gravel (sulla addict li avevo da 45, perchè era il massimo supportato dal telaio). Di questa bici mi piaceva la portata maggiore, udh, forme aero, vano porta oggetti... e poi mi ha sempre attizzato, che è una cosa fondamentale, perchè per il 90% degli amatori va bene qualsiasi mezzo, quindi perchè non prendere quello che ci piace di più? Insomma ne sono felice, sono stato vicino a riprendere la addict gravel nuova (che ha finalmente udh ma ancora limite a 45 di gomme), ma quando si è presentata l'occasione per questa non ho resistito. Spero di farci le stesse cose che ci ho fatto con la addict gravel e magari di più perchè no.
foto ieri durante l'uscita non ne ho fatte... mi sono goduto la giornata, ma ne metterò appena possibile ne "i nostri giretti gravel"
complimenti
piace molto anche a me
unica pecca ma che per fortuna si nota poco, i 3 rivetti sulla forcella
anche il colore è molto elegante
Dopo 3 mesi abbondanti e poco più di 1200 km , posso esprimere giudizio e mi sento di consigliare la Aspero 5 a chi cerca un gravel " pimpante" . A parte la prontezza nella guida , la cosa che sorprende è la comodità più che accettabile che trasmette anche con gomme da 40mm ( arriva a 45mm volendo) . Posizione in sella allungata ma non troppo . Io che ho superato la cinquantina e non sono flessibile come un giunco , zero problemi .
Allegati
FONTE AI (quindi non io):
Sì, è possibile montare un pacco pignoni Shimano 10-45T su un cambio GRX RD-RX822-SGS (gabbia lunga), ma con alcune precisazioni tecniche sulla qualità della cambiata.
Ecco i dettagli principali:
- Compatibilità fisica: Sebbene Shimano progetti ufficialmente la versione SGS per la cassetta 10-51T e la versione GS (gabbia media) per la 10-45T, la cassetta 10-45 rientra nel "range" operativo della gabbia lunga.
- Qualità della cambiata: Funziona bene, ma potrebbe non essere altrettanto precisa rispetto all'uso della gabbia GS dedicata. La gabbia SGS è più lunga per gestire il pignone da 51 denti e la relativa tensione della catena; usandola con un 45, la puleggia superiore potrebbe trovarsi leggermente più distante dai pignoni più piccoli, rendendo la cambiata meno "secca".
- Regolazioni necessarie: Dovrai agire sulla vite B (distanziale) per avvicinare il più possibile la puleggia superiore ai pignoni della cassetta 10-45 per ottimizzare le prestazioni.
- Modularità: Uno dei vantaggi della serie GRX 822 è che le gabbie sono intercambiabili. Se riscontrassi una precisione insufficiente, puoi acquistare separatamente la gabbia GS e sostituirla sul corpo del tuo deragliatore 822 senza dover cambiare tutto il componente.
si, dovrebbe funzionare tranquillamente. da verificare lunghezza della catena e distanza della puleggia superiore (se troppo distante fa fatica a scendere)
io starei molto attento con l'AI. una volta ho chiesto dove va posizionata la rondella di metallo che si monta con i dischi nelle ruote fulcrum (se tra ghiera e disco o tra disco e mozzo) e mi ha dato la risposta sbagliata. erano possibili due risposte 1 giusta e 1 sbagliata. ha dato quella sbagliata, motivandola facendola sembrare perfettamente corretta
infatti se vedi alle premesse ho scritto FONTE AI (non io) !!
ecco l'ultima arrivata.
nel weekend si lavora... obbiettivo togliere un po' di peso (così come in foto circa 9.1 kg)
pomeriggio ho quasi completato i lavori di snellimento:
risultato finale circa 7.8 kg (si partiva da 9.1 kg)
il grosso ovviamente lo fanno le ruote: farsports feder da 30 mm montate con renegade sworks all'anteriore e thunder burt al posteriore.
dischi now8 160mm ant e 140mm post
viteria carbon ti.
portaborracce specy z cage
pedali look xtrak
guarnitura red quarq bb30 con corona carbon ti da 40t
sella carbonio ec90
per il momento ho mantenuto pacco e catena rival, in attesa del red che permette un risparmio di circa 100 g.
piccolo particolare: il telaio permette passaggio ruota fino a circa 56 mm
ci sono circa 3mm ancora di spazio per lato.
domani mattina test su strada!
Allegati
Azz … ma è una gravel, non una specialissima
andry96
Ammiraglia
Coraggioso a lasciare solo 3mm
Comunque peso eccellente, a mio avviso però prendere la rave nera e non in una delle colorazioni ignoranti é un delitto
dalla foto si vede lo stato del renegade anteriore... è da finire eper questo l'ho montato.Coraggioso a lasciare solo 3mm
Comunque peso eccellente, a mio avviso però prendere la rave nera e non in una delle colorazioni ignoranti é un delitto
ho già un altro thunder burt che "guadagna" circa 2 mm per lato.
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