Va be dai, se ti piace di più ci sta! Allora aspetto le foto a montaggio ultimato!
Va be dai, se ti piace di più ci sta! Allora aspetto le foto a montaggio ultimato!Troppo....la mia Niner bsb 9 rdo è poco sotto 1,5K telaio e forcella ma era il primo modello che facevano leggero e cattivo....adesso per la rlt rdo in carbonio sei verso 1,8k con acciaio credo vai a 3k sempre telaio e forcella ma la peso quando arriva e vedo.
Bravo.. bel lavoro, complimenti.Ciao a tutti,
anche se più ciclocross che gravel (io la uso come gravel) vi presento il mio lavoro invernale:Vedi l'allegato 194101Vedi l'allegato 194102Vedi l'allegato 194103Vedi l'allegato 194104Vedi l'allegato 194105
Acquistata a settembre (2019) trovata per caso in un negozio della zona, mi è venuta subito l'idea di creare qualcosa di nuovo.
Fare bel restyling.
Ho iniziato i primi di novembre, verso fine dicembre sono riuscito a metterla su strada per la prima uscita con i nuovi vestiti.
A livello di meccanica (smontaggio e montaggio) ho fatto tutto io, verniciatura da un amico carrozziere, adesivi amico grafico con plotter.
Caratteristiche:
Specialized Crux
Taglia S 52
Componentistica originale shimano 105 11v
Corone anteriori 48x33
Pacco pignoni 11-34
Spendendo pochi euri (ma tante ore di lavoro...) sono riuscito a trasformarla in una nuova bici pronta a nuove avventure.
Ottimo lavoro! Mi piace veramente un sacco la verniciatura monocolore senza troppe scritte. Le uniche cose che secondo me rovinano un po' l'estetica della bici sono quelle pinze freno enormi.Ciao a tutti,
anche se più ciclocross che gravel (io la uso come gravel) vi presento il mio lavoro invernale:Vedi l'allegato 194101Vedi l'allegato 194102Vedi l'allegato 194103Vedi l'allegato 194104Vedi l'allegato 194105
Acquistata a settembre (2019) trovata per caso in un negozio della zona, mi è venuta subito l'idea di creare qualcosa di nuovo.
Fare bel restyling.
Ho iniziato i primi di novembre, verso fine dicembre sono riuscito a metterla su strada per la prima uscita con i nuovi vestiti.
A livello di meccanica (smontaggio e montaggio) ho fatto tutto io, verniciatura da un amico carrozziere, adesivi amico grafico con plotter.
Caratteristiche:
Specialized Crux
Taglia S 52
Componentistica originale shimano 105 11v
Corone anteriori 48x33
Pacco pignoni 11-34
Spendendo pochi euri (ma tante ore di lavoro...) sono riuscito a trasformarla in una nuova bici pronta a nuove avventure.
Ottimo lavoro! Mi piace veramente un sacco la verniciatura monocolore senza troppe scritte. Le uniche cose che secondo me rovinano un po' l'estetica della bici sono quelle pinze freno enormi.
Che poi sia teoricamente una ciclocross e non una gravel a mio parere non cambia praticamente nulla, le differenze penso siano veramente minime.
Bravo!!!! il "fai da te ti" dà tanta soddisfazione(almeno x meCiao a tutti,
anche se più ciclocross che gravel (io la uso come gravel) vi presento il mio lavoro invernale:Vedi l'allegato 194101Vedi l'allegato 194102Vedi l'allegato 194103Vedi l'allegato 194104Vedi l'allegato 194105
Acquistata a settembre (2019) trovata per caso in un negozio della zona, mi è venuta subito l'idea di creare qualcosa di nuovo.
Fare bel restyling.
Ho iniziato i primi di novembre, verso fine dicembre sono riuscito a metterla su strada per la prima uscita con i nuovi vestiti.
A livello di meccanica (smontaggio e montaggio) ho fatto tutto io, verniciatura da un amico carrozziere, adesivi amico grafico con plotter.
Caratteristiche:
Specialized Crux
Taglia S 52
Componentistica originale shimano 105 11v
Corone anteriori 48x33
Pacco pignoni 11-34
Spendendo pochi euri (ma tante ore di lavoro...) sono riuscito a trasformarla in una nuova bici pronta a nuove avventure.
Ciao a tutti,
anche se più ciclocross che gravel (io la uso come gravel) vi presento il mio lavoro invernale:Vedi l'allegato 194101Vedi l'allegato 194102Vedi l'allegato 194103Vedi l'allegato 194104Vedi l'allegato 194105
Acquistata a settembre (2019) trovata per caso in un negozio della zona, mi è venuta subito l'idea di creare qualcosa di nuovo.
Fare bel restyling.
Ho iniziato i primi di novembre, verso fine dicembre sono riuscito a metterla su strada per la prima uscita con i nuovi vestiti.
A livello di meccanica (smontaggio e montaggio) ho fatto tutto io, verniciatura da un amico carrozziere, adesivi amico grafico con plotter.
Caratteristiche:
Specialized Crux
Taglia S 52
Componentistica originale shimano 105 11v
Corone anteriori 48x33
Pacco pignoni 11-34
Spendendo pochi euri (ma tante ore di lavoro...) sono riuscito a trasformarla in una nuova bici pronta a nuove avventure.
Cavoli... veramente bravo! Bellissimo lavoroCiao a tutti,
anche se più ciclocross che gravel (io la uso come gravel) vi presento il mio lavoro invernale:Vedi l'allegato 194101Vedi l'allegato 194102Vedi l'allegato 194103Vedi l'allegato 194104Vedi l'allegato 194105
Acquistata a settembre (2019) trovata per caso in un negozio della zona, mi è venuta subito l'idea di creare qualcosa di nuovo.
Fare bel restyling.
Ho iniziato i primi di novembre, verso fine dicembre sono riuscito a metterla su strada per la prima uscita con i nuovi vestiti.
A livello di meccanica (smontaggio e montaggio) ho fatto tutto io, verniciatura da un amico carrozziere, adesivi amico grafico con plotter.
Caratteristiche:
Specialized Crux
Taglia S 52
Componentistica originale shimano 105 11v
Corone anteriori 48x33
Pacco pignoni 11-34
Spendendo pochi euri (ma tante ore di lavoro...) sono riuscito a trasformarla in una nuova bici pronta a nuove avventure.
Bravopresento anche qui l'ultima arrivata, avevo avanzato un sacco di pezzi dagli upgrade vari alla gravel primaria, quindi ho pensato di comprare un frameset e montarci su tutto quello che avevo, planetx london road, compatibile con tutti i pezzi in cantina, alla fine è venuta anche bene
Vedi l'allegato 194606
Vedi l'allegato 194607
Mamma mamma quanto è bella. È un bel machissenefrega della bilancia. Ci metto meno a perdere un 3 kg io ...Va beh colpo di testa fatto.....mo quando arriva smontiamo la niner carbon e proviamo il tutto su questa ;-]
Vedi l'allegato 194088
Va che 3kg mi sembrano troppi per telaio in acciaio e forcella in carbonio: il telaio male male che vada è 2200 , la forcella se ha lo stelo in carbonio più di 500g non pesa...Troppo....la mia Niner bsb 9 rdo è poco sotto 1,5K telaio e forcella ma era il primo modello che facevano leggero e cattivo....adesso per la rlt rdo in carbonio sei verso 1,8k con acciaio credo vai a 3k sempre telaio e forcella ma la peso quando arriva e vedo.
Molto bella! Specialmente l abbinamento dei colori.. ma dicci di più, che modello è? Il gruppo cambio, che copertoni monti..
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