guarnitura 11 e 12 v bici da strada

[Samuele 93]

buonasera a tutti sto' assemblando una bici giant tcr sl disc di quest'anno e la mia intenzione era di montarla con lo sram red l'unica cosa che informandomi un po su i pesi e tutto ho notato che montando leve pinze deragliatole anteriore e posteriore del rival perdo solo 170gr.
la domanda sostanzialmente è quali sono le differenze tra una guarnitura a 11 e a 12v perché l'intenzione sarebbe di prendere o un fsa o una rotor e le compatibilità del caso.
Se secondo voi facci una cavolata resto aperto a consigli.
ci sta che magari convenga direttamente prendere uno Shimano Ultegra 12v e non fare quello che ho in mente ma comunque ve lo espongo e vi ringrazio per il vostro tempo e consigli.

Prodotti bici scontati

 

[EliaCozzi]

buonasera a tutti sto' assemblando una bici giant tcr sl disc di quest'anno e la mia intenzione era di montarla con lo sram red l'unica cosa che informandomi un po su i pesi e tutto ho notato che montando leve pinze deragliatole anteriore e posteriore del rival perdo solo 170gr.
la domanda sostanzialmente è quali sono le differenze tra una guarnitura a 11 e a 12v perché l'intenzione sarebbe di prendere o un fsa o una rotor e le compatibilità del caso.
Se secondo voi facci una cavolata resto aperto a consigli.
ci sta che magari convenga direttamente prendere uno Shimano Ultegra 12v e non fare quello che ho in mente ma comunque ve lo espongo e vi ringrazio per il vostro tempo e consigli.

per me sono identiche. Io uso da 4500km una Ultegra R8000 nativa 11v con catena e pignoni 12v senza alcun problema. In precedenza ho usato con catena e pignoni 12v anche una Shimano 105 5703 10v. Anche li nessun problema.

 

[Samuele 93]

grazie mille della info a questo punto chiederei se qualcuno sa dove indirizzarmi su che attacco e che piega poter prendere per risparmiare peso.
per l'attacco avevo visto quello in alluminio extralight che oltre a farmi risparmiare peso mi fa risparmiare soldi l'unica cosa che non capisco è la compatibilità con il tubo sterzo della tcr sl 2022 e non saprei quale attacco manubrio prendere dove integrare chiaramente la centralina di un eventuale gruppo elettronico.
chiaro che una piega aero appaga molto di più a livello estetico però perdo assai di peso complessivo.
Cosa mi consigliate?
Grazie a tutti.

 

[bradipus]

grazie mille della info a questo punto chiederei se qualcuno sa dove indirizzarmi su che attacco e che piega poter prendere per risparmiare peso.
per l'attacco avevo visto quello in alluminio extralight che oltre a farmi risparmiare peso mi fa risparmiare soldi l'unica cosa che non capisco è la compatibilità con il tubo sterzo della tcr sl 2022 e non saprei quale attacco manubrio prendere dove integrare chiaramente la centralina di un eventuale gruppo elettronico.
chiaro che una piega aero appaga molto di più a livello estetico però perdo assai di peso complessivo.
Cosa mi consigliate?
Grazie a tutti.

cerca in una delle tante discussioni già esistenti sull'argomento.

 

[andry96]

buonasera a tutti sto' assemblando una bici giant tcr sl disc di quest'anno e la mia intenzione era di montarla con lo sram red l'unica cosa che informandomi un po su i pesi e tutto ho notato che montando leve pinze deragliatole anteriore e posteriore del rival perdo solo 170gr.
la domanda sostanzialmente è quali sono le differenze tra una guarnitura a 11 e a 12v perché l'intenzione sarebbe di prendere o un fsa o una rotor e le compatibilità del caso.
Se secondo voi facci una cavolata resto aperto a consigli.
ci sta che magari convenga direttamente prendere uno Shimano Ultegra 12v e non fare quello che ho in mente ma comunque ve lo espongo e vi ringrazio per il vostro tempo e consigli.

per me sono identiche. Io uso da 4500km una Ultegra R8000 nativa 11v con catena e pignoni 12v senza alcun problema. In precedenza ho usato con catena e pignoni 12v anche una Shimano 105 5703 10v. Anche li nessun problema.

Su sram axs devi usare i suoi componenti, la catena ha dimensioni particolari e le corone con numero di denti specifico quindi in ogni caso dovrai usare una guarnitura con corone specifiche sram axs ma non credo ne esistano di più leggere della guarnitura originale Red

Poi non mischierei le leve rival( plasticose) con un Red men che meno su un telaio top di gamma
Per risparmiare peso l'attacco extralite va bene, ti serve quello con misura da 1"1/4
Di centraline ne su axs ne su Shimano 12v non ci sono

 

[Samuele 93]

grazie a tutti delle info!!!

 

[Samuele 93]

per extralite va bene anche 1/1 8'? non lo trovo da 1/1 4

 

[andry96]

per extralite va bene anche 1/1 8'? non lo trovo da 1/1 4

https://retail.extralite.com/products/500/
Ci vuole questo

 

[Samuele 93]

https://retail.extralite.com/products/500/
Ci vuole questo

grazie mille ho visto è quello da 200

 

[Samuele 93]

sono proprio fortunato no c'è da 120 ahaha sapete consigliarmi altri attacco manubrio e già che ci siamo anche una piega leggera per appunto gruppo disc elettronici

 

[andry96]

grazie mille ho visto è quello da 200

Occhio che non di quello da 200€ ci sono comunque le due misure devi prendere quello da 1,25" o 1"1/4 (stessa misura scritta in due modi) gli altri non vanno bene

 

[Samuele 93]

Occhio che non di quello da 200€ ci sono comunque le due misure devi prendere quello da 1,25" o 1"1/4 (stessa misura scritta in due modi) gli altri non vanno bene

si ho guardato e tutti e due i tipi che ci sono con quelle caratteristiche arrivano massimo a 110

 

[EliaCozzi]

Su sram axs devi usare i suoi componenti, la catena ha dimensioni particolari e le corone con numero di denti specifico quindi in ogni caso dovrai usare una guarnitura con corone specifiche sram axs ma non credo ne esistano di più leggere della guarnitura originale Red

Poi non mischierei le leve rival( plasticose) con un Red men che meno su un telaio top di gamma
Per risparmiare peso l'attacco extralite va bene, ti serve quello con misura da 1"1/4
Di centraline ne su axs ne su Shimano 12v non ci sono

non insisto perché le tue conoscenze e competenze sono sempre molto precise, ma, per lo meno a livello di compatibilità pratica, io ho girato per 5000km con catena sram 12v montata prima su guarnitura shimano 105 5700 (10v) e poi su R8000 (11v), in entrambi i casi con pignoni e cambio cinesi (ZTTO e Sensah 12v), senza alcun problema di cambiata o rumorosità.

 

[Fitzcarraldo]

non insisto perché le tue conoscenze e competenze sono sempre molto precise, ma, per lo meno a livello di compatibilità pratica, io ho girato per 5000km con catena sram 12v montata prima su guarnitura shimano 105 5700 (10v) e poi su R8000 (11v), in entrambi i casi con pignoni e cambio cinesi (ZTTO e Sensah 12v), senza alcun problema di cambiata o rumorosità.

parli di catena flattop o della sram 12v eagle?

la flattop ha dimensioni leggermente diverse ed in teoria vuole i suoi ingranaggi, poi non è escluso che lavorando con ingranaggi diversi funzioni bene lo stesso, però dovendo scegliere cosa montare sceglierei componenti pensati per essere compatibili.

 

[EliaCozzi]

parli di catena flattop o della sram 12v eagle?

la flattop ha dimensioni leggermente diverse ed in teoria vuole i suoi ingranaggi, poi non è escluso che lavorando con ingranaggi diversi funzioni bene lo stesso, però dovendo scegliere cosa montare sceglierei componenti pensati per essere compatibili.

Della Eagle

 

[andry96]

Della Eagle

Vedi l'allegato 324045

Si quella dei sistemi MTB va bene con gli altri sistemi 12v
Mentre tutto ciò che lavora con la catena flat-top è un mondo a parte con misure differenti

 

[ninorande52]

Qualcuno mi sa dire se la guarnitura 52x36 ad 11 velocità è compatibile con 12 velocità. Grazie

 

[ninorande52]

Sono un neofita del forum....intendevo shimano dura ace....

 

[PicoPirata]

Sono un neofita del forum....intendevo shimano dura ace....

Qualcuno mi sa dire se la guarnitura 52x36 ad 11 velocità è compatibile con 12 velocità. Grazie

Shimano no

 

[DavideZ.]

Io sto usando Srm origin con corone 11v carbon ti che usavo sull'11 ora sul 12 e non trovo nessun problema