Ha un valore?

[giotto722]

Buongiorno a tutti mi presento qua perchè non ho visto nel forum un sezione per la presentazione. Io sono Giovanni da Brescia, impiegato e felicemente spostao... ed ho una richiesta da farvi. Seguo Le vostre discussione da parecchio tempo senza mai intervenire anche perchè non sono un tecnico e nemmeno un esperto...faccio solo bici da "diporto".
Mi sono deciso a scrivere perchè in soffitta ho trovato una bicicletta vecchia...sono un appassionato di cose vecchie e mi piacerebbe iniziare un restauro, solo per mio diletto.Prima però vorrei sapere da Voi che tipo di bici è, magari qualche notizia sui componenti ...se ne vale la pena o meno(se è solo un chiodo senza valore storico(economico nn mi interessa), magari prodotta in milioni o pochi di esemplari ect....
Vi invio qualche foto cosi Vi fate una idea.

Vi ringrazio in anticipo!

Giovanni

Prodotti bici scontati

 

[nix70]

Buongiorno a tutti mi presento qua perchè non ho visto nel forum un sezione per la presentazione. Io sono Giovanni da Brescia, impiegato e felicemente spostao... ed ho una richiesta da farvi. Seguo Le vostre discussione da parecchio tempo senza mai intervenire anche perchè non sono un tecnico e nemmeno un esperto...faccio solo bici da "diporto".
Mi sono deciso a scrivere perchè in soffitta ho trovato una bicicletta vecchia...sono un appassionato di cose vecchie e mi piacerebbe iniziare un restauro, solo per mio diletto.Prima però vorrei sapere da Voi che tipo di bici è, magari qualche notizia sui componenti ...se ne vale la pena o meno(se è solo un chiodo senza valore storico(economico nn mi interessa), magari prodotta in milioni o pochi di esemplari ect....
Vi invio qualche foto cosi Vi fate una idea.

Vi ringrazio in anticipo!

Giovanni

Ciao,
vedere la tua bici mi ha fatto venireil batticuore.........
Non vorrei dire stupidate ma dovrebbe trattarsi di una Bianchi degli anni 50
(tipo Campione del Mondo o giù di lì).
Dovresti postare la discussione nella sezione Vintage del Forum.
Anzi data l'importanza del ritrovamento direi che dovrebbero essere gli amministratori a spostarla...

p.s. Guarda un pò questoa mia discussione in merito a Bianchi c.d.m.
http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=148374

 

[DeivSaiborg]

Non riconosco il telaio con certezza (potresti fare una foto d'insieme, e una agli adesivi / fregi?) ma dalle parti (sella, freni, cambio) direi che un modello degli anni 70, forse non top di gamma ma di seconda fila.

Il cambio sembra un campagnolo nuovo record, e i freni sono Universal.

 

[nix70]

Non riconosco il telaio con certezza (potresti fare una foto d'insieme, e una agli adesivi / fregi?) ma dalle parti (sella, freni, cambio) direi che un modello degli anni 70, forse non top di gamma ma di seconda fila.

Il cambio sembra un campagnolo nuovo record, e i freni sono Universal.

Se questa volta mi sbaglio, mi cancello dal forum
I freni possono essere stati sostituiti come pure la sella.
Il cambio sembra Gran Sport.
L'unico dubbio che ho è nel passaggio interno al tubo orizzontale della guaina freno posteriore....
....................................altro non so.................................

 

[DeivSaiborg]

Verissimo

Se questa volta mi sbaglio, mi cancello dal forum
I freni possono essere stati sostituiti come pure la sella.
Il cambio sembra Gran Sport.
L'unico dubbio che ho è nel passaggio interno al tubo orizzontale della guaina freno posteriore....
....................................altro non so.................................

la parti possono essere cambiate, e forse e' andata proprio cosi'!

Il passacavi interno lo avevo notato anche io, e dato per scontato si trattasse di una modifica successiva, visto che sui modelli di serie i passacavi interni sono arrivati negli anni 80 (che sappia io, eh?)

Mi chiedo quell'adesivo che finisce in "ini" cosa possa essere ...

 

[DeivSaiborg]

Lapsus, ho scritto nuovo Record ma intendevo Gran Sport, la scritta non si vede bene ma abbastanza per riconoscerlo.

 

[gazibo83]

Verissimo



la parti possono essere cambiate, e forse e' andata proprio cosi'!

Il passacavi interno lo avevo notato anche io, e dato per scontato si trattasse di una modifica successiva, visto che sui modelli di serie i passacavi interni sono arrivati negli anni 80 (che sappia io, eh?)

Mi chiedo quell'adesivo che finisce in "ini" cosa possa essere ...

dove vedi quell'adesivo che finisce in ini?
secondo me la bici è degli anni 50/60 poi è stata restaurata, cmq non deve essere stata una top di gamma

 

[nix70]

Lapsus, ho scritto nuovo Record ma intendevo Gran Sport, la scritta non si vede bene ma abbastanza per riconoscerlo.

Si la bici probabilmente è stata riverniciata negli anni 70 (l'adesivo non si vede.... forse Chesini??) in quella occasione l'hanno "rimessata" (freni, sella, e probabilmente molti altri pezzi...).

Il passaggio interno lo usavano anche in quegli anni ma ho avuto il dubbio per il fatto che sulla Bianchi che mi era passata per le mani (pure quella riverniciata)non c'era.
Vedi qui
http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=148374

 

[nix70]

dove vedi quell'adesivo che finisce in ini?
secondo me la bici è degli anni 50/60 poi è stata restaurata, cmq non deve essere stata una top di gamma

Se la bici è degli anni 50 come credo,
allora era SUPER-top-di-gamma.....

 

[giotto722]

purtroppo potevo solo postare 6 foto....qui invio delle altre...cosi magari voi tecnici avete più informazioni ! Vi ringrazio tutti!!!

 

[nix70]

purtroppo potevo solo postare 6 foto....qui invio delle altre...cosi magari voi tecnici avete più informazioni ! Vi ringrazio tutti!!!

si, però come ti ho già detto dovresti postare la discussione nella sezione Vintage".
Là, arriveranno le risposte che cerchi (compatibilmente con la fine delle vacanze di molti)
Per il momento io posso solo consigliarti di spruzzare abbondante svitol in tutti i bulloni così da farlo agire per molti giorni. Quando dovrai smontare la bici questa operazione ti aiuterà non poco.
In particolare ricorda il movimento centrale e soprattutto la forcella sia da sopra che da sotto(cioè dentro il tubo sterzo).

E poi dovresti portare la bici in un posto asciutto
Pensa che se la bici è sana, sotto la vernice nuova potresti trovare le cromature ancora in buono stato...

Ultimo consiglio: non buttare nulla. Nemmeno il pezzo più insignificante.

 

[giotto722]

L'adesivo per intero cita Bersini che a memoria era un meccanico di bicilette di Brescia.

 

[giotto722]

scusate ma non so spostare la discussione in Vintage! cè qualcuno che può farlo per me?

 

[nix70]

L'adesivo per intero cita Bersini che a memoria era un meccanico di bicilette di Brescia.

Di quello non ti devi preoccupare.
La tua Bici (maiuscola) va assolutamente riverniciata...................

 

[nix70]

scusate ma non so spostare la discussione in Vintage! cè qualcuno che può farlo per me?

Se non la spostano gli amministratori riscrivila tu.
Ne vale la pena.

 

[DeivSaiborg]

Non postarne una nuova, segnalo la discussione agli amministratori e la sposteranno loro. Meglio non creare doppioni.

 

[DeivSaiborg]

Potrebbe essere una delle moltissime bici artigianali che circolavano in Italia. Non vedo nessun segno di riconoscimento delle case di prestigio.

Quelle "fossette" sul lato esterno della forca non le ho viste, e se le ho viste non le ho memorizzate.

Ora vedo su google cosa salta fuori (adoro giocare all'investigatore ciclistico) (come se avessi tanto tempo da perdere) ehehe :)

 

[mescal]

ho spostato nella sezione adeguata, un grazie a [MENTION=35550]DeivSaiborg[/MENTION], buon proseguimento

 

[giotto722]

grazie per aver spostato il mio post in una sezione più inerente!

 

[nix70]

e se fosse come questa?
http://www.flickr.com/groups/bianchi/pool/coventryeagle/with/6939512333/lightbox/