Haibike affair custom!

POLVA73 ha scritto:

vedi è come hai fatto notare tu stesso in altra discussione...noi popolo italico siamo troppo persi dietro alla "forma" il popolo germanico si concentra sui "contenuti".......è un pò come confrontare la giulietta dell'Alfa con la BMW serie 1.....la prima ha uno stile curatissimo e ricecatissimo fino quasi a diventare un pò "barocco" la tedesca ha linee pulite "pure" senza fronzoli...e tanta tecnolgia.....tra 3 anni la BMW è sempre una "signora" macchina....invece l'alfa tra tre anni sembra il carrozzone del circo Orfei......(senza offesa.....per il circo Orfei...intendo!!!)
io credo che dobbiamo darci una svegliata ed essere più esigenti come consumatori, come ciclisti....e come ITALIANI!!!!(scusate l'o.t.)

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Ubaldo ha scritto:

grazie a tutti e in special modo ai randagi, con cui ho il piacere di pedalare ogni tanto!
Grazie anche al bianchista integralista! :DDDD


Allora, io starei bene su una 53 di orizzontale, ma ho preso la 54,5 orizzontale per vari motivi:
voglio un tubo di sterzo più alto per non dover usare tanti spessori (infatti sicuramente in futuro si provvederà al taglio del cannotto quando avrò scelto l'altezza) e quindi una taglia più lunga, accompagnata da uno sterzo più alto mi è gradita. In assoluto non mi piace guidare con attacchi lunghi, sento la bici molto più agile con attacchi corti. Ora, pedalando vedrò se è più adatto un 90 o un 100 mm! Mi ci son messo sopra e mi pare che la posizione sia bilanciata nei carichi tra sella e manubrio.

Riguardo al reggisella, ora la sella è più centrale, mi sa che avevo compiuto un errore di misurazione nel passaggio dal vecchio al nuovo telaio. Tenendo conto che, dalle foto non si nota, il morsetto è corto, per fornire ampio spazio di taratura, questo reggisella con arretramento di 3 cm e sella praticamente al centro sforza meno il telaietto di titanio della aspide (invero molto resistente)

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