Come da titolo ecco il mio nuovo gioiello.Che ne pesate? Telaio Carrera Phipra,ruote reynolds dv 46 t ul,tubolari tufo <150,sganci kcnc,pignioni kcnc,catena kmc,freni kcnc,gruppo sram red,pedali keo carbo hm ti ironman,guarnitura stronglight x-wing,sella custom,manubrio cinelli ram 2.Peso del super telaio 1400,peso bici compreso pedali 6420.
Il gioiello della corona
- Creatore Discussione saso
- Data di inizio
- Watchers 8
Che razza di telaio...bella!! particolare, yes!
Potresti dirmi, anche in MP quanto viene quella guarnitura?
grazie
Bici molto bella e particolare, complimenti!
Io sostituirei solo i tubolari con qualcosa di più durevole e robusto.
P.s. Peccato solo per il peso del telaio: con un altro telaio sotto il kg avresti tranquillamente assemblato un mostro da meno di 6 kili!!
Io sostituirei solo i tubolari con qualcosa di più durevole e robusto.
P.s. Peccato solo per il peso del telaio: con un altro telaio sotto il kg avresti tranquillamente assemblato un mostro da meno di 6 kili!!
fantastica a dir poco!!!
Posso azzardare che tra tutte le Phibra che ho visto in giro questa sia la più bella!!!
(ed essendo molto vicino allo stabilimento Carrera di questi telai nel gardesano in generale né vedo parecchi!!)
Ancora i miei complimenti!!
Posso azzardare che tra tutte le Phibra che ho visto in giro questa sia la più bella!!!
(ed essendo molto vicino allo stabilimento Carrera di questi telai nel gardesano in generale né vedo parecchi!!)
Ancora i miei complimenti!!
Hem... il telaio non mi piace molto, scusa
Se poi posso permettermi:
- perché i Tufo <150 ? (e non i Vittoria CS ?)
- perché i Kéo Ti ? (e non i Kewin titanio ?)
- perché i pignoni KCNC ? (e non i Miche ?)
- perché le ruote reynolds dv 46 ? (e non, che so, delle assemblate con cerchio Corima et similia ?
simpatico, no ? :-)
Dimenticavo: non se proprio tutti tutti i telai Phibra, ma almeno parecchi escono dall'officina di Sanpatrignano (aka Sanpabikes) proprio a due passi da Trento... se devo dirla tutta al tizio che ne cura l'organizzazione (dell'officina intendo) il Phibra non piaceva ed infatti si era fatto per se un telaio "tradizionale" con tubazioni Puma (ovviamente i gusti son gusti e cmq mi parlò positivamente delle fibre usate per il tuo telaio ).
).
A me piacciono i telai classici e "puliti". Niente tubi sovradimensionati.
Però in caso, allora la bici deve essere veramente "particolare" e questa Carrera lo è. Se dovessi scegliere tra una Pinarello "tuttacurve" e questa, non avrei dubbi: questa. (non me ne vogliano i "pinarelliani")
Però in caso, allora la bici deve essere veramente "particolare" e questa Carrera lo è. Se dovessi scegliere tra una Pinarello "tuttacurve" e questa, non avrei dubbi: questa. (non me ne vogliano i "pinarelliani")
Il telaio non è pesante, è "tanta bici", rigidissimo e reattivo ma allo stesso tempo anche comodo e poi la bici in fine pesa 6.4KG. Non come certi telai da 900GR che si torcono a guardarli. I reynolds dv 46t ul sono molto piu' rigidi degli zipp-bora-fulcrum pesando 1040GR! Il telaio posso garantire che viene fatto a Calcinato (in Carrera conosco tutti). Quella di San Patrignano mi sa' di leggenda metropolitana!
Immagino a te piace parecchio e......questo è importante, la mia, le nostre, sono opinioni che lasciano il tempo che trovano, anche se sono state espresse su tua richiesta. Buone pedalate.
Il telaio non è pesante, è "tanta bici", rigidissimo e reattivo ma allo stesso tempo anche comodo e poi la bici in fine pesa 6.4KG. Non come certi telai da 900GR che si torcono a guardarli. I reynolds dv 46t ul sono molto piu' rigidi degli zipp-bora-fulcrum pesando 1040GR! Il telaio posso garantire che viene fatto a Calcinato (in Carrera conosco tutti). Quella di San Patrignano mi sa' di leggenda metropolitana!
E ti sa male... il Phibra l'ho visto montare io a Susà di Pergine in Sanpabikes, poi puoi pensarla come vuoi ed è anche possibile che ora non facciano più quel tipo di prodotto, fatto sta che circa un anno fa ne stavano "cucendo" almeno 3.
Per quanto riguarda la rigidità delle Reynolds hai delle tabelle ? Dovrei cercare quelle di Rouesartisanales, ma non mi ricordo i dati che avevan tirato fuori i francesi.
Innanzitutto complimenti, hai assemblato un bel mezzo. Ne approfitto per chiederti informazioni sulle Reynolds: le tue considerazioni sulla loro rigidità sono basate su esperienze oppure ti riferisci a test specifici? Perché, come dice Srinivasa, i dati che circolano fino adesso (è vero che sono riferiti ai modelli 2008) dicono il contrario...
Il telaio non è pesante, è "tanta bici", rigidissimo e reattivo ma allo stesso tempo anche comodo e poi la bici in fine pesa 6.4KG. Non come certi telai da 900GR che si torcono a guardarli. I reynolds dv 46t ul sono molto piu' rigidi degli zipp-bora-fulcrum pesando 1040GR! Il telaio posso garantire che viene fatto a Calcinato (in Carrera conosco tutti). Quella di San Patrignano mi sa' di leggenda metropolitana!
vista la conoscenza, ti risulta che riccò a fine squalifica torni a correre proprio sulla carrera?
grazie
scusate l'OT