Per quanto conta il peso in piano, probabilmente avevi i ruotismi delle ruote inchiodate.
Da questo vedi che grosse differenze può fare il mezzo con un ciclista che spinge forte.
Con la doppia o con il 34/10 con la mtb in piano non è cosi difficile tenere i 40km/h soprattutto se a ruota, a me spesso capita tornando verso casa di trovare gente con bdc e mi imbosco li dietro e qualche km su quelle velocità si riesce a fare, io ho una mtb da 29 con il mono.
A dire il vero un test per avere un minimo di validità dovrebbe avere fissi tutti i parametri tranne uno. Il problema è sempre che bene o male l'organismo umano non è lineare, non risponde sempre allo stesso modo come un pezzo di ferro sotto a un tornio, quindi test con un minimo di precisione non se ne possono proprio fare. A meno che non attacchi due motori elettrici identici alle due bici e lasci che le tirino su loro fino incima e poi vedi il tempo.
Se mi dici 2 hg posso darti ragione, ma 2 kg ti assicuro che li senti.
Si certo, io sono uno di quelli che sostiene che il peso conta abbastanza da tenerlo in considerazione. Qualche pagina fa avevo postato risultati di calcoli abbastanza precisi, riferiti solo ed esclusivamente al dislivello: per un ciclista che eroga 200W, 1kg vale quasi 1 minuto ogni 1000m di dislivello, questo senza contare attriti, rilanci e altro. E viene dalla fisica, quindi non è oggetto di discussione, ognuno però può decidere quanto gli frega un minuto ogni 1000m. A me personalmente frega nulla, tanto in bici ci passeggio e basta, e sono una chiavica lo stesso, però se mi mettessi a fare qualche granfondo, sicuramente cambierei la mia bdc da 8,5kg con qualcosa che pesi 2kg in meno.
A parte che io uso il pm, sul piano forse si nota meno, ma se la strada sale lo noti eccome. Con o senza PM
vabbe' ipotizzando che la bici di adesso sia 8kg sei ancora in debito di due kg.
Oggi sula Gazza l'allenatore di Froome ha scritto che montava il pacco ultegra, per avere il 32 ( du-race solo 30) e quindi saliva con 75 gr in più su pendenze importanti anzi estreme .... Froome ha poi vinto.
Gli avranno tolto un piombino dal movimento centrale. In ogni caso la bici era da 6.8kg.
Anche perchè bastano 3 o 4km/h di vento (che non si sentono) e il tempo sulla salita è bello diverso.Dunque senza PM saresti in grado di cogliere differenze di pochi watt? Ovvero sai se stai salendo a 280 o 288 watt? Sei in grado di percepire se hai la borraccia piena o vuota?
Continuate a parlare di differenze che si notano ma, francamente, se pedalando in soglia o fuori, faticando, vi rendete conto se la borraccia è vuota o piena, davvero al CICAP c'e' un premio in denaro notevole; perchè di doti paranormali si tratta.
Purtroppo la nostra è solo invidia della loro spiccata sensibilità!
Scusami la deformazione ingegneristica, purtroppo non riesco a farne a meno.
Io non lo "sento" se non forse una leggera sensazione di avere ancora qualche cosa di inespresso nelle gambe, ma il cronometro a fine salita lo evidenzia.
Ah ok, allora torniamo a quello che stiamo dicendo dal primo messaggio, la bici conta se a te interessa la manciata di secondi che ti fa risparmiare col suo peso.
