Ciao ragazzi, riesumo questo post, in quanto purtroppo si è rotta la mia compact nella mia vecchia bianchi anni 90 8 velocità (massimo rapporto agile è il 24).
Ho girato un pò i vari meccanici della zona ma tutti mi hanno dett che x rimontare una compact o un 36..., dovrei affrontare una spesa di circa 90/100 euro(prezzo che nn vale la pena x la bici in se).
Allora, la scorsa sett. ho rimesso la sua vecchia(42/53) e proprio sabato scorso ho fatto il primo giretto da 175. km x 2700 di dislivello. Come era ovvio, ho notato un numero di 10/15 rpm in meno in tutte le salite. Mi sono stancato maggiormente ma alla fine sono tornato a casa.
Considerando che durante la sett. Per allenarmi uso i
rulli elite magnetico, sempre sulla stessa bici, (che prima aveva una 34/50), in quanto difficilmente esco a causa dei soliti impegni lavorativi e familiari, la domanda che vorrei porvi é la seguente:
Ma un 42/53 si può agilizzare? Come si agilizza in generale una guarnitura del genere?
Se è vero che il 42 è un rapporto obsoleto e che in bdc si predilige l agilità, potrei nel mio caso trasferire(e se avrebbe senso logico) questa forza e Magari aver riscontro migliore in mtbike già che la disciplina che faccio sono le xc, marathon, e gran fondo?
E' chiaro che l agilità va sempre curata, ma in quel caso uscirei in mtbike con la mia trek montata 24/38 o di sicuro sessioni a rullli in totale agilità
Bisogna considerare anche che gli rpm medi in mtbike sono piu bassi rispetto alla strada.
Sabato ho chiuso con 85rpm medi e raffrontandoli con un uscita in mtbike di qualche tempo fa ho visto che la cadenza era la stessa
Fatemi sapere.
Vi ringrazio per l attenzione concessa, a presto ciauzz.
N.b. Ho già un anno di bike per circa 7/8 mila km; ho partecipato a diverse gf e marathon ma in mtbike.
PS credo di avere sviluppato una buona agilità.
