Ahahahahahh [emoji16]Già... è vero [emoji15]
A volte le cose ovvie sfuggono... per dirvi...l'altro giorno ero nel punto peggiore di una salita a due cifre e di colpo sento sssshhhh all'anteriore. Penso al lattice e mi dico col cavolo che proprio ora mi fermo! Anzi parto a palla per terminare la salitaccia. Arrivato in cima più morto che vivo mi fermo per controllare e vedo che... una foglia secca che si era infilata nel freno anteriore strofinava contro il cerchio, producendo quel tipico rumore di fuoriuscita d'aria [emoji19]. Ho fatto la discesa ridendo da solo come un deficente [emoji13].
Quale Hutchinson ho su un performance da 25 mm al posteriore ( tubeless) da 2000 km, peso 75 kg + 8 kg di bici ma non vedo ancora segni di spiattellamento, penso di fare almeno altrettanti km, forse tu parli di TBR che hanno meno gomma?A me un pro one da 25 all'anteriore è durato quanto un posteriore da 25 Schwalbe, un f5 perf e un pro one da 23.
È l'hutchinson al posteriore che in 2000 km era alle tele in in sacco di punti... Mentre i pro one fino ai 4000 ci arrivano. Non sono certo una piuma...
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A me un pro one da 25 all'anteriore è durato quanto un posteriore da 25 Schwalbe, un f5 perf e un pro one da 23.
È l'hutchinson al posteriore che in 2000 km era alle tele in in sacco di punti... Mentre i pro one fino ai 4000 ci arrivano. Non sono certo una piuma...
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il primo uscito con la vecchia mescolaQuale Hutchinson ho su un performance da 25 mm al posteriore ( tubeless) da 2000 km, peso 75 kg + 8 kg di bici ma non vedo ancora segni di spiattellamento, penso di fare almeno altrettanti km, forse tu parli di TBR che hanno meno gomma?
In ogni caso è meglio specificare sempre se si parla di Tubeless o Tubeless ready in quanto gomme profondamente diverse, per spessori laterali e non solo, anche per questo al posteriore ho sempre messo Tubeless e non ho mai fatto meno di 4000 km ma spesso anche 6000 km.
Un panaracer evo 3 tubeless anteriore arriva a 8-10.000 km col mio peso e le poche salite.
Quale Hutchinson ho su un performance da 25 mm al posteriore ( tubeless) da 2000 km, peso 75 kg + 8 kg di bici ma non vedo ancora segni di spiattellamento, penso di fare almeno altrettanti km, forse tu parli di TBR che hanno meno gomma?
In ogni caso è meglio specificare sempre se si parla di Tubeless o Tubeless ready in quanto gomme profondamente diverse, per spessori laterali e non solo, anche per questo al posteriore ho sempre messo Tubeless e non ho mai fatto meno di 4000 km ma spesso anche 6000 km.
Un panaracer evo 3 tubeless anteriore arriva a 8-10.000 km col mio peso e le poche salite.
Schwalbe Pro One TL-Easy da 23mm all'anteriore, 8 mesi, quasi 7000 km, mai forato, nessun segno di spiattellamento, pochissimi taglietti, xò fra caldo e freddo invernale non tiene più tantissimo, non mi da sicurezza... ieri, sul bagnato, poi, sono sceso dalla collina di Torino decisamente tranquillo, non mi voglio sdraiare... prima o poi lo smonterò e lo finirò al posteriore, sarà una cosa veloce!!
Nello stesso periodo al posteriore ho portato alle tele due F5 Performance 5.2 TL e sono a metà vita di un Panaracer Evo 3 Type-A, in pratica mai superati i 2800km con un posteriore... sono 97kg, xò!
Io per esperienza non lo metterei al posteriore, o meglio se lo metti al posteriore occhio al bagnato perché io con i primi Pro dopo 4000 km (tutti al posteriore) sotto un temporale paura al mare ogni rotonda era un traverso da supermotard... smontati e sostituiti appena tornato a casa, per 30 euri non valeva la pena di insistere oltre anche se non sembravano consumati al limite. Con gli primi hutchinson alle tele invece questo problema non si poneva, ma come già scritto mi sono durati poco poco.
fai una fotoRichiesta consiglio: ho messo una pezza interna Zefal al Pana Evo 3 Type-A dopo una importante foratura su pista ciclabile con taglio di circa 4 mm... regge bene i 7,5 bar di pressione, senza fare la bolla, ma si vede chiaramente la pezza dall'esterno, ho paura che si tagli non appena anche solo una pietra aguzza dovesse entrare in contatto con la pezza.
A parte che avrei dovuto incollare un masciò all'interno (maledetta pigrizia), per evitare di smontare (e quindi pulire, rimontare, ritallonare e mettere nuovo liquido), come posso rinforzare agendo dall'esterno? Sgrasso bene e ci incollo un pezzettino di gomma con l'Attack?
Altre idee?
E' vero che il Pana è a metà vita (circa 1300km), ma facendo rando piuttosto lunghe vorrei aumentare l'affidabilità senza lavorare troppo (pigro sono!!
Brutto assai da vedere... Io proverei a riempire bene con colla a caldo e poi ricoprire tutto con una pezza di GorillaVedi l'allegato 162255
Ecco... tra l'altro i 120 km di ieri hanno causato il distacco di un ulteriore pezzettino di battistrada dalla carcassa... sigh...
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Ecco... tra l'altro i 120 km di ieri hanno causato il distacco di un ulteriore pezzettino di battistrada dalla carcassa... sigh...
sticaxxx,, e spendete due soldi, un copertone tb costa 35 40 euro, pedalate bdc super leggee e costose e fate miglia e miglia di km all anno , pretendete di girare con le tele di fuori ? comprate un po di stock di copertoncini,, non fate i taccagni, non vi preme la ciccia??
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