li farei montare a qualcuno di pratico. Inoltre già li ho testati in versione copertoncino e sono straordinari. Una spanna sopra a qualunque altro pneumatico che abbia mai provato; non penso proprio di cambiare.
nessun kit basta mettere la valvola ed il lattice, le valvole puoi usare le barbieri carbonaria da 55mm, come lattice ognuno ha le sue poreferenze, secondo me i migliori sono il brn superconcentrato, e lo slime, oppure puoi prendere il lattice della stessa marca dei tubeless,
Ci ho provato io, poi ci ha provato il meccanico. Ma nulla. La ruota anteriore non ne vuole sapere. La posteriore va via bene con quel metodo del video. A quanto pare Mavic non cambia in garanzia per questi problemi, ma credo sia una follia.
allora rimane il metodo del cavatappi da me ideato
ci riuscivi senza portarla dal meccanico, ti copio e incollo tutto il vademecum ma puoi passare direttamente al metodo delle tenaglie
non so
allora rimane il metodo del cavatappi da me ideato
Consigli per lo stallonamento:
stallonare il c. può essere più complicato del previsto poiché si “ancora” saldamente sul cerchio (non tanto a causa del sigillante ma proprio per l’accoppiamento perfetto cerchio/copertone)
- (dal forum) spingere contemporaneamente con le 8 dita delle due mani (tutte ad eccezione dei pollici) puntando i pollici dall'altra parte sul cerchio e tenendo le 8 dita allineate sul bordo del copertone vicino al tallone. In questo modo si spinge contemporaneamente un tratto di oltre 10cm di copertone e non solo in un punto come si farebbe se spingendo con i due pollici allineati.
- Raccogliere le energie per uno sforzo unico di pochi secondi spingendo il c. verso l'interno del canale con entrambi i pollici in posizione ravvicinata tra loro (5 cm cioè in maniera da fare più forza possibile in un punto)
- Cambiare punto di pressione; in alcuni punti l’accoppiamento cerchio/copertoncino potrebbe essere più lasco
- Sgonfiare il c. il più possibile e continuare ad aspirare l'aria, come fare? Non ho idea, togliere il core della valvola e succhiare? Usare una pompa da pavimento con un serbatoio bello grande al contrario sollevando lo stantuffo?
- Usare un paio di classiche pinze da elettricista (probabilmente vanno bene anche le tenaglie) per disarcionare il copertone: l’obiettivo non è questa volta spingere i talloni verso il canale del cerchio ma disarcionare un tallone alla volta usando la pinza a mo’ di cavatappi per aprire una bottiglia di birra. Non servirà molta forza e soprattutto per stare sicuri di non rovinare niente interporre un pezzo di stoffa tra la pinza e il copertone. (E se usassi le mani facendo lo stesso movimento della pinza cioè tirando verso l'alto e ruotando?)
- (dal forum) sgonfia per bene la ruota prendila in mano (alzata da terra) e con pollice e indice ed entrambe le mani pizzica la gomma verso il centro (non serve fare forza) dopo due tre giri vedrai che stallona
- (dal forum) appoggiata la ruota orizzontalmente sul pavimento tenerla salda con i piedi premendo il copertone verso il pavimento (consigliato distanziare i due piedi cosi da suddividere il carico) mentre con le mani tirare il cerchio verso l’alto. Illustrato al minuto 1:30 di questo video
io sono uno di quelli che ha tirato giù tutto il calendario per un paio di volte ma una volta che li monti (o te li fai montare), quando li devi smontare e rimontare non fai più la stessa fatica. si riesce tranquillamente a montare la camera a bordo strada se dovesse succedere di bucare e il lattice non ripara
