Il mio meccanico mi ha montato sulle ican FL50 I maxxis padrone tr sostenendo che siano tra i migliori tubeless in circolazione. Non mi resta che provarli... Qualcuno li conosce? Sento solo parlare di schwalbe, hutchinson, continental, panaracer.....
Il Tubeless sulla Bdc (Parte quinta)
- Creatore Discussione natcam
- Data di inizio
- Watchers 158
- Stato
bonny92
Scalatore
fabiopon
Besugo in bilico
- 19 Novembre 2009
- 12.185
- 12.649
- 62
- Bici
- Specialized Roubaix SL2 + Olmo Zeffiro VCT + Rockraider 5.1
Infatti ... Cmq mi ha montato tanta altra roba che mi sono procurato da me e mi è sembrato doveroso acquistargli qualcosa.... è vero che il prezzo non sempre giustifica la qualità del prodotto , ma con quello che li ho pagati credo che almeno siano di medio/alta gamma . Magari non tra i top come sostiene lui, ma sempre di buon livello.
ecco, appunto, ci sara' un perche'
il tuo meccanico aveva una coppia di maxxis padrone che non voleva nessuno e ..........
Non odiatemi...
Per un cerchio con profilo da 35mm quanto devono essere lunghe le valvole?
I miei Hollowgram sono "licensed by Stan's NoTubes"... Mi consigliate di prendere le Stan's?
Grazie
Inviato dal mio EVA-L09 utilizzando Tapatalk
Per un cerchio con profilo da 35mm quanto devono essere lunghe le valvole?
I miei Hollowgram sono "licensed by Stan's NoTubes"... Mi consigliate di prendere le Stan's?
Grazie
Inviato dal mio EVA-L09 utilizzando Tapatalk
E ha trovato il coglione che.... Mi son risposto da solo
. Va beh, ormai è andata x quest'anno, la prossima volta provo a nastrare le ruote e montarmi i Tubeless da solo. Cmq, mi diceva che Na ha ordinato 3 coppie di maxxis padrone, ma consegnati solo una coppia perchè devono rifornire le squadre dei pro . Questa non gli ho creduto proprio.
sara' anche un ottimo tubeless come dice il tuo meccanico ma e' un po troppo costoso, per 45 euro mi compro i vittoria corsa speedE ha trovato il coglione che.... Mi son risposto da solo
Mi autoquoto... Le trovo da 44mm, troppo corte?
Inviato dal mio EVA-L09 utilizzando Tapatalk
dipende dalla profondita' della gola, io su cerchi da 30mm uso valvole schwalbe da 40mm e gonfio tranquillamente
Secondo me si....io starei almeno su 50mm di lunghezza per stare tranquillo, tieni conto che io su cerchio F4Carbon (che è alto 40mm) uso valvole da 60mm e, a mio avviso, sono perfette: nè troppo lunghe, nè troppo corte....diciamo che dipende anche dall'attacco della pompa che hai: se la valvola dovesse sporgere poco dal cerchio, in certi casi potresti rischiare di avere problemi a gonfiare perchè la pompa non fa "presa" sulla valvola e l'aria non entra, oppure potresti rischiare alla lunga di danneggiare il frutto (ho avuto di questi problemi con una pompa della Byte)....
Grazie mille.Secondo me si....io starei almeno su 50mm di lunghezza per stare tranquillo, tieni conto che io su cerchio F4Carbon (che è alto 40mm) uso valvole da 60mm e, a mio avviso, sono perfette: nè troppo lunghe, nè troppo corte....diciamo che dipende anche dall'attacco della pompa che hai: se la valvola dovesse sporgere poco dal cerchio, in certi casi potresti rischiare di avere problemi a gonfiare perchè la pompa non fa "presa" sulla valvola e l'aria non entra, oppure potresti rischiare alla lunga di danneggiare il frutto (ho avuto di questi problemi con una pompa della Byte)....
Alla fine le ho ordinate da 55mm della Stan's.
Inviato dal mio EVA-L09 utilizzando Tapatalk
1) va rabboccato ma non sempre ovvero uno o due rabbocchi ok ma poi smonta lo pneumatico e rimuovi tutto il lattice solidificato che ti fa peso inutile e non tapperebbe nulla in caso di foratura.
2) il nastro per latticizzare sostituisce il nastro paranippli. Se quando rimuovi lo pneumatico con il cacciagomme lo dovessi spostare allora rimuovilo e sostituiscilo altrimenti, se ti sembra in buono stato senza lembi piegati o sollevati allora lascialo.
Inviato dal mio BLA-L09 utilizzando Tapatalk
Ho preso il nastro schwalbe da 23...
Ho letto qui sul forum che è buona pratica fare due giri di nastro sovrapponendo inizio e fine sul foro valvola...
Schwalbe mi sembra consigli UN solo giro e NON sovrapponendo sulla valvola,in modo da avere un solo strato di nastro sul foro valvola.
Che dite?
Oggi ho un po'di tempo, pensavo di nastrare una ruota e poi lasciarla un giorno con camera e copertoncino per fare aderire bene il nastro...
Inviato dal mio EVA-L09 utilizzando Tapatalk
sbagli, il passaggio valvola va sempre fatto doppio se fai un giro, triplo se ne fai due, con schwalbe basta un giro e doppio passaggio valvola, parti 10 cm prima della valvola e concludi 10 cm dopo la valvola,
Anche io ho sempre letto che la sovrapposizione va fatta corrispondere al foro x la valvola, invece sul sito Schwalbe riportano testualmente:
"Che accorgimenti si devono prendere per la conversione in tubeless?
Il letto del cerchio deve essere assolutamente pulito e uniforme. Se necessario rimuovere residui di colla o grasso con un detergente per freni.
Tutti i fori del cerchio devono essere completamente coperti con il coprinipples. Si consiglia di ricoprire con il coprinipples tutto il letto del cerchio. Di solito il coprinipplesaderisce bene quando è 2-4 mm più largo della larghezza del canale del cerchio.
Incollare il coprinipples tirandolo con forza affinché non si formino bolle d'aria. Sovrapporre il lembo finale del nastro di ca. 5-10 cm. La sovrapposizione non deve corrispondere con l'area della valvola"
Inviato dal mio EVA-L09 utilizzando Tapatalk
- Stato