Dopo aver fallito domenica il montaggio autarchico del TLR posteriore, l'altro ieri sono andato dal gommista e nonostante il compressore non c'è stato verso di farlo tallonare.
Oggi ho tolto il giro (uno) di nastro supplementare che avevo dato la volta scorsa e ne ho dati due: sono quasi riuscito a tallonare col solo booster, bottarella col compressore ed è andato.
Francamente non capisco perchè un pneumatico usato, quindi un pò spanciato, sia stato più complicato far tallonare rispetto al nuovo.
Domanda: di fatto il nastro originale messo in fabbrica è quello che sigilla dall'aria, le passate successive messe da me servono solo a fare spessore. Ma per fare questo non si potrebbe usare un nastro tipo americano, rifilandolo ai lati, e che penso sia impermeabile al
lattice?
ma non talloni con alcuni cerchi
