Il Tubeless sulla Bdc (Parte seconda)

[fabrylama]

phanther i pneumatici possono esser di 1ª, 2ª, 3ª, 4ª scelta dopo il controllo di produzione e questo livello viene riportato sul fianco di esso così uno può sapere il livello di difettosità, questo può esser anche solo un difetto di visione oppure una vulcanizzazione non troppo buona

Questa scritta non l'ho mai vista su nessun pneumatico, né di bici, né di moto né di auto.

Prodotti bici scontati

 

[phanther68]

phanther i pneumatici possono esser di 1ª, 2ª, 3ª, 4ª scelta dopo il controllo di produzione e questo livello viene riportato sul fianco di esso così uno può sapere il livello di difettosità, questo può esser anche solo un difetto di visione oppure una vulcanizzazione non troppo buona

Adesso ne so una di più, grazie

 

[Anassagora]

Nemmeno io ho fatto caso a questo tipo di scritta. Una foto esemplificativa di questa scritta su degli one ad esempio?

 

[Andrea_Web]

phanther i pneumatici possono esser di 1ª, 2ª, 3ª, 4ª scelta dopo il controllo di produzione e questo livello viene riportato sul fianco di esso così uno può sapere il livello di difettosità, questo può esser anche solo un difetto di visione oppure una vulcanizzazione non troppo buona

Attendiamo prova fotografica su uno One, altrimenti...

 

[leonisa]

vorrei capire anche io di più su questa affermazione, nel frattempo mi riserbo la facoltà di non crederci

 

[Don Perigon]

Attendiamo prova fotografica su uno One, altrimenti...

.......altrimenti ti rechi da un bravo gommista Andrea e ti fai spiegare il significato dei numeretti che vi sono sulle gomme
Io sul forum non devo fare il saputello, bensì cerco d'imparare e trasmettere le varie nozioni, dopo aver letto il messaggio n.2316 di questa discussione di Anassagora ho precisato tutto qui

 

[Anassagora]

Ma non era con cattiveria anzi era per voler capire questo aspetto che mi ha sempre infastidito come dicevo.

Quindi se tu lo sai spiegacelo perchè io sui miei copertoni sto guardando ma non trovo nulla. Sicuramente non guardo dove devo guardare. Non è che è nella parte interna del copertone?

davvero è solo per capire in modo da sapere se ad esempio il sivende mi sta vendendo un copertone buono o no. Niente altro. E' un aspetto interessante.

 

[leonisa]

Io trovo strano, per non dire "truffaldino", il fatto che una qualità minore di un qualche pneumatico, vale per tutti i mezzi, non venga dichiarato chiaramente all'acquirente di turno.
Per dire, compro un copertone, nella descrizione viene citato solo il nome, e solo dopo, quando mi arriva dovrei scoprire, decifrando in qualche modo un codice, che questa è di ultima categoria?
Alquanto improbabile.
Negli alimenti, categoria completamente diversa ok, le categorie di qualità sono ben esposte, e il cliente può scegliere consapevolmente.

 

[Anassagora]

Però è anche colpa nostra. Alcune volte compriamo copertoni da venditori che costano il 30/40% meno rispetto ad altri venditori. E poi magari arrivano pure senza confezione. Cosa ci si vuole attendere?

 

[phanther68]

Ma non era con cattiveria anzi era per voler capire questo aspetto che mi ha sempre infastidito come dicevo.

Quindi se tu lo sai spiegacelo perchè io sui miei copertoni sto guardando ma non trovo nulla. Sicuramente non guardo dove devo guardare. Non è che è nella parte interna del copertone?

davvero è solo per capire in modo da sapere se ad esempio il sivende mi sta vendendo un copertone buono o no. Niente altro. E' un aspetto interessante.

L'ho trovato, è all'interno del copertoncino, nel mio c'è scritto 14184C 1, suppongo che 1 finale si riferisca alla prima scelta.

 

[phanther68]

Nel secondo copertoncino c'è riportato C637 22104A0 1

 

[Anassagora]

Quindi è necessario smontare il copertone dalla ruota?

 

[Andrea_Web]

.......altrimenti ti rechi da un bravo gommista Andrea e ti fai spiegare il significato dei numeretti che vi sono sulle gomme
Io sul forum non devo fare il saputello, bensì cerco d'imparare e trasmettere le varie nozioni, dopo aver letto il messaggio n.2316 di questa discussione di Anassagora ho precisato tutto qui

Bastava che spiegassi che numeri guardare... quelli della macchina li so guardare anche io, dove l'unico numero veramente importante è quello della settimana e anno di produzione.
Ma sui copertoni da bdc mi sembra non ci siano gli stessi numeri pari pari.
Per cui se tu sai dirci quale codice guardare e dove ben venga.

 

[Andrea_Web]

L'ho trovato, è all'interno del copertoncino, nel mio c'è scritto 14184C 1, suppongo che 1 finale si riferisca alla prima scelta.

Nel secondo copertoncino c'è riportato C637 22104A0 1

A memoria all'interno c'è un quadratino bianco con dei numeri neri giusto?
Verificherò anche io.
Grazie

 

[phanther68]

A memoria all'interno c'è un quadratino bianco con dei numeri neri giusto?
Verificherò anche io.
Grazie

giusto, però i numeri che ho trovato io sono al centro del copertone come se fossero scritti col bianchetto

 

[Andrea_Web]

giusto, però i numeri che ho trovato io sono al centro del copertone come se fossero scritti col bianchetto

Sarebbe interessante una risposta dalla Scwhalbe stessa.

 

[ugosantalucia]

Per ora queste ce le ho solo io...

IRC Roadlite tubeless 25

 

[phanther68]

Per ora queste ce le ho solo io...

IRC Roadlite tubeless 25

non vale, ti piace vincere facile, eh:angrymod:

 

[Andrea_Web]

Per ora queste ce le ho solo io...

IRC Roadlite tubeless 25

Potremmo accordarci e comprarne uno stock di gruppo da te.

 

[ugosantalucia]

non vale, ti piace vincere facile, eh:angrymod:

Le ho ricevute dal distributore per l'Europa (Sabma in Belgio), sono un paio da testare, gli ho promesso un articolo sul mio blog...
Per ora ci ho fatto solo un uscita di 100 Km, belle, sembrano sul livello delle Schwalbe ONE, qualche grammo piu' leggere e sembrano avere piu' grip. Ci voglio fare 5-600 Km prima di scrivere qualcosa di sensato...