i copertoni tubeless sono solo i type a evo3, gli altri sono per camera
questi per interderci sono tb
http://www.probikeshop.it/copertone...evo-3-700x25c-tubeless-flessibile/117738.html
i copertoni tubeless sono solo i type a evo3, gli altri sono per cameraGRazie!
Ma che differenze ci sono tra i vari type A, type D ecc ecc... ???
[MENTION=67722]pavlinko80[/MENTION] [MENTION=63750]sheik yerbouti[/MENTION]
Non mi risultava che le C24 Tubeless siano senza fori. Le avete viste di persona?
Concordo... I pro one 1 bar buono lo perdono con o senza utilizzo pure latticizzati fino a trovare una pressione stabile tra i 4 e i 5 bar sui f0 2wfnon e' sarcasmo, calcolando poi che ho rimontato dei pro one con gia' 3000 km alle spalle,
sulle ruote native tubeless non ci va nessun giro di nastro in quanto dovrebbero avere i fori dei nipples chiusi, ci ho pedalato per 150 km circa, 60 venerdi e 85 sabato, stamattina avevano perso 1 bar circa da sabato,
non e' sarcasmo, calcolando poi che ho rimontato dei pro one con gia' 3000 km alle spalle,
sulle ruote native tubeless non ci va nessun giro di nastro in quanto dovrebbero avere i fori dei nipples chiusi, ci ho pedalato per 150 km circa, 60 venerdi e 85 sabato, stamattina avevano perso 1 bar circa da sabato,
se guardi questo video al minuto 1,20/130 si vede chiaramente la ruota senza fori
https://youtu.be/eRYTluxwbZI
Ho visto settimana scorsa il discorso del 17c... e mannaggia a me che li ho presi a gennaio...Ok, grazie. Non capisco quel pallino nero che si vede cosa sia, vicino c'è anche un altro segno stretto e lungo. (naturalmente non parlo della valvola).
La cosa curiosa è che la nuova versione C24 DuraAce R9100 non ha la versione tubeless ma la avrà solo la C40 e la C60. Tra l'altro la C24 continua ad essere 15C mentre la C40 17C.
http://www.duraace.com/global/it#wheelset-c24
Mi sa che valuterò le R0 2wf nella versione nuova con larghezza 17C.
Scusami se ti disturbo di nuovo, che tipo di nastro e valvola hai usato? O uno vale l'altro?
GRazie!
Ma che differenze ci sono tra i vari type A, type D ecc ecc... ???
davanti ho usato il nastro schwalbe da 19mm, dietro avendolo finito mi sono fatto dare del nastro dal mio sivende che e' senza marca ma assomiglia moltissimo allo stan's no tubes ed e' da 20mm, le valvole sono entrambe schwalbe testa coniche, doppio giro su entrambe le ruote anche se entrambi i nastri sono dati per resistenza alle altre pressioni
non saprei, il tubeless è solo di tipo A , forrse è il materiale, prova a vedere sul sito Panaracer
Ti rispondo io che ho il type A tubolare.
I vari tipi derivano dalla mescola, D è la piu dura, L è la leggera, A è la via di mezzo. Per intendersi:
Il tubeless è infatto solo type A, e se è come il tubolare è molto buono.
Ottimo! Grazie mille a tutti
Ti rispondo io che ho il type A tubolare.
I vari tipi derivano dalla mescola, D è la piu dura, L è la leggera, A è la via di mezzo. Per intendersi:
Il tubeless è infatto solo type A, e se è come il tubolare è molto buono.
Grazie! Riesci a spiegarmi meglio in cosa ti hanno deluso le fulcrum e in cosa differiscono dalle ultegra? In alcune discussioni descrivono le fulcrum 3 come imbattibili rapporto qualità prezzo. Scusate per il leggero ot
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