Il Tubeless sulla Bdc (Parte seconda)

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FrankieLoSmilzo

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9 Ottobre 2011
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stavo pensando di passare anche io al tubeless, pensavo d iprendere queste ruote

Qualcuno ha già testato i tubeless su ruote full carbon? grazie

http://www.bontrager.com/model/12509

Tempo addietro avevo convertito delle "cinesi"... nastrate. Per il discorso tubeless non ho riscontrato problemi ma le ho accantonate perché non gradivo particolarmente la frenata e i mozzi di quelle ruote.

Quelle Bontrager le ho viste da vicino (ma non ho avuto modo di provarle) e sembrano davvero mooooolto belle. Ci avrei fatto un pensierino se non fosse per i 2300€ chiesti.
 

frankyclau

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11 Giugno 2007
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trek emonda factory team
leggendo a destra e sinistra questa mega discussione mi sono sorti ancora più dubbi!

1 ma perchè bisogna pompare a circa 2 atmosfere in meno del copertoncino? non restano un pò sgonfie così?

2 esiste un limite di peso?

3 a livello di prestazioni che differenza c'è tra tubolari e copertoncini?

grazie ragazzi
 

catolino

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6 Settembre 2011
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Specialized tarmac sl4 pro - Sram force
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1 ma perchè bisogna pompare a circa 2 atmosfere in meno del copertoncino? non restano un pò sgonfie così?

2 esiste un limite di peso?

3 a livello di prestazioni che differenza c'è tra tubolari e copertoncini?

grazie ragazzi


1 perche la struttura del tubeless (qui si parla di tubeless non tubolari) è diversa specie nella spalla rispetto a copertoncini, a minor pressione la sezione rimane rotonda cosa che sul copertoncino richiederebbe di norma maggior pressione di gonfiaggio

2 penso dipenda piu che altro dal cerchio il peso max

3 sto attendendo che mi montino gli hatchinson atom (arrivati oggi) sui miei cerchi trasformati tubeless vedremo


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mik74

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Giant Tcr advanced
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1 ma perchè bisogna pompare a circa 2 atmosfere in meno del copertoncino? non restano un pò sgonfie così?

2 esiste un limite di peso?

3 a livello di prestazioni che differenza c'è tra tubolari e copertoncini?

grazie ragazzi

Anch'io avevo lo stesso dubbio sul gonfiaggio!!
Ti posso garantire che un One da 23 gonfiato a 6bar è come un copertone a minimo 8bar.

Bisogna testare per credere!!!

L'unica pecca , è che leggendo troppo , mi son venuti dei dubbi sulla tenuta in curva e non riesco ancora a trovare il giusto feeling!!
 

MatteoGe84

Pedivella
11 Giugno 2013
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Cannondale CAAD 10 Ultegra 2014
Per montare i tubeless vanno bene tutte le ruote che hanno la gola senza fori? Tipo fulcrum racing zero o mavic slr?

La linea più corretta è quella di montare i tubeless su ruote tubeless (fulcrum tutte le 2 way-fit, mavic mi sembra non ne produca),ovvero ruote nate con un incastro interno proprio per trattenere al meglio tali coperture,sia da stallonamenti che perdite d'aria.
Il fatto di non avere i fori passanti dei nipples,t consente di non nastrare tali fori presenti su moltissime ruote per avere totale ermeticità in caso di conversione.
Poi se fai come me e molti altri e vi è un topic già aperto,ho convertito delle ruote "normali" in tubeless e tutto fila liscio...
Se devi acquistare,t consiglio gia idonee per montaggio tubeless,se le hai,bè a te la scelta o-o
Qui il link delle conversioni:

http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=175566&page=28&highlight=conversione
 

giorgio65

Pignone
[TrainerRoad] Team BDC
13 Ottobre 2014
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Trek Emonda slr
Ho da poco acquistato una trek Emonda SLR, con ruote tubless ready.
Mi piacerebbe quindi provare a montare i tubless, ho visto che la Bontrager ha come copertoni le R3 che sono tubless...
Non ho visto pareri in merito.. qualcuno le ha montate/ priovate?
Grazie
 

catolino

Apprendista Velocista
6 Settembre 2011
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Specialized tarmac sl4 pro - Sram force
montati atom da 23 su cerchi tubelizzati con nastro e valvole l anteriore nessun problema il posteriore sembra perdere dalla valvola, finisce di perdere sui 3,5 bar ma sopra perde provato con pompa manometro e con bacinella d acqua, sulla spalla non perdono, ho provato anche a tirare meglio la ghiera valvola ma nulla, riportata al meccanico accidenti


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evolux

Evolux
7 Agosto 2013
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BIANCHI OLTRE XR1 - Specialized Tarmac SL5 S-Works Team Edition
Ciao a tutti. Ho appena letto pagine e pagine dedicate ai tubeless e mi avete quasi convinto. Hoerò intenzione di cambiare ruote al mio caad10 e pensavo a delle vision trimax t30. Avete esperienza di traformazione di queste ruote in tubeless o sarei il primo a farlo? Grazie in anticipo per le risposte

Sei poi riuscito a trasformare le T30 in tubeless?
 

frankyclau

Apprendista Passista
11 Giugno 2007
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trek emonda factory team
È normale che le prime volte perdano un po di pressione?

Le ho ritirare oggi già montate. Pompate a 7 atmosfere e dopo un giro di due ore tornato a casa sono calate a 5 atmosfere.
 
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