Il Tubeless sulla Bdc (Parte seconda)

[davlak]

allora, è arrivato per me il momento di passare in via DEFINITIVA al tubeless su una delle mie coppie di ruote.
finora avevo fatto dei tentativi sulle Campagnolo Zonda, ma con risultati un po' deludenti, soprattutto per la perdita costante di pressione.

ma oggi, dopo aver letto questo test la voglia di passare al tubeless è aumentata.

allora, chiedo consiglio:

nell'ottica di limitare le spese pensavo di dedicare le Campagnolo Zonda di cui sopra agli SCHWALBE one pro da 25mm tubeless, ma vorrei essere rassicurato sul fatto che le posso rendere davvero compatibili.

che valvole mi consigliate, eventualmente, per le Zonda?

queste?

[url]http://www.probikeshop.it/no-flats-joes-valvole-tubeless-2-valvole/1272.html[/URL]

o queste?

[url]http://www.probikeshop.it/campagnolo-valvola-way-fit-tubeless/70790.html[/URL]

o queste?

[url]http://www.probikeshop.it/hutchinson-valvole-tubeless-universali/70841.html[/URL]

secondo me il problema di depressurizzazione era provocato proprio dalle valvole, per questo chiedo un consiglio agli esperti.

in alternativa, ma proprio come ultima spiaggia, pensavo alle ultegra 6800 che potrei procurarmi a circa 250€ nuove, ma se posso evitare la spesa, sarebbe meglio.

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[leonisa]

Non posso risponderti riguardo i componenti di cui chiedi, avendo io delle Oxygeno, ma, riguardo la perdita di pressione, io ho fatto mettere fin dall'inizio del lattice all'interno, e dopo piccole perdite nelle prime settimane, ora tengono perfettamente.

 

[mik74]

Finalmente è presente anche sul sito!!!!

http://www.schwalbe.com/it/newsreader/il-nuovo-pro-one.html

 

[mik74]

allora, è arrivato per me il momento di passare in via DEFINITIVA al tubeless su una delle mie coppie di ruote.
finora avevo fatto dei tentativi sulle Campagnolo Zonda, ma con risultati un po' deludenti, soprattutto per la perdita costante di pressione.

ma oggi, dopo aver letto questo test la voglia di passare al tubeless è aumentata.

allora, chiedo consiglio:

nell'ottica di limitare le spese pensavo di dedicare le Campagnolo Zonda di cui sopra agli SCHWALBE one pro da 25mm tubeless, ma vorrei essere rassicurato sul fatto che le posso rendere davvero compatibili.

che valvole mi consigliate, eventualmente, per le Zonda?

queste?

http://www.probikeshop.it/no-flats-joes-valvole-tubeless-2-valvole/1272.html[url]http://www.probikeshop.it/no-flats-joes-valvole-tubeless-2-valvole/1272.html[/URL]

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http://www.probikeshop.it/campagnolo-valvola-way-fit-tubeless/70790.html[url]http://www.probikeshop.it/campagnolo-valvola-way-fit-tubeless/70790.html[/URL]

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secondo me il problema di depressurizzazione era provocato proprio dalle valvole, per questo chiedo un consiglio agli esperti.

in alternativa, ma proprio come ultima spiaggia, pensavo alle ultegra 6800 che potrei procurarmi a circa 250€ nuove, ma se posso evitare la spesa, sarebbe meglio.

L'unica cosa che devi controllare è il foro sul cerchio.
Mi pare che tu abbia postato solo valvole normale e non coniche.
Ad esempio se internamente è forato da 8/8,5 mm ti servono coniche..
Se invece è forato cilindrico , come il diametro "Presta" vanno bene quelle postate..

Ciaoo

 

[yuk]

allora, è arrivato per me il momento di passare in via DEFINITIVA al tubeless su una delle mie coppie di ruote.
finora avevo fatto dei tentativi sulle Campagnolo Zonda, ma con risultati un po' deludenti, soprattutto per la perdita costante di pressione.

ma oggi, dopo aver letto questo test la voglia di passare al tubeless è aumentata.

allora, chiedo consiglio:

nell'ottica di limitare le spese pensavo di dedicare le Campagnolo Zonda di cui sopra agli SCHWALBE one pro da 25mm tubeless, ma vorrei essere rassicurato sul fatto che le posso rendere davvero compatibili.

che valvole mi consigliate, eventualmente, per le Zonda?

queste?

http://www.probikeshop.it/no-flats-joes-valvole-tubeless-2-valvole/1272.html

o queste?

http://www.probikeshop.it/campagnolo-valvola-way-fit-tubeless/70790.html

o queste?

http://www.probikeshop.it/hutchinson-valvole-tubeless-universali/70841.html

secondo me il problema di depressurizzazione era provocato proprio dalle valvole, per questo chiedo un consiglio agli esperti.

in alternativa, ma proprio come ultima spiaggia, pensavo alle ultegra 6800 che potrei procurarmi a circa 250€ nuove, ma se posso evitare la spesa, sarebbe meglio.

Ho girato per anni con i tubeless e le zonda convertite, fino ad allargare la pista posteriore che ha perso il parallelismo da cui ne è derivata una frenata a scatti, rassegnato è passata sulla bici da passeggio.
Davanti la conversione è banale con la punta dello stuzzicadenti e una goccia di attack, si sigilla in modo permanente i fori di scarico condensa, la larghezza del foro valvola è tale che qualsiasi valvola và bene, quindi conversione certa senza perdite.
Il problema si presenta sulla posteriore dove il foro valvola è inspiegabilemete più largo, la valvola normale non tiene, (al tempo non esistevano le coniche) e il problema tra vari tentativi di soluzione con Or e pezzetti di nastro sul foro, utilizzo abbondante di lattice con ammoniaca (planicrete) ha alla fine rovinato foro e pista frenante ( ci ho comunque fatto 50.000 km)
Riassumento davanti mi teneva la pressione anche senza lattice, mentre dietro ora che esistono,una valvola conica e un ottimo lattice lo vedo indispensabile.

 

[davlak]

Ho girato per anni con i tubeless e le zonda convertite, fino ad allargare la pista posteriore che ha perso il parallelismo da cui ne è derivata una frenata a scatti, rassegnato è passata sulla bici da passeggio.
Davanti la conversione è banale con la punta dello stuzzicadenti e una goccia di attack, si sigilla in modo permanente i fori di scarico condensa, la larghezza del foro valvola è tale che qualsiasi valvola và bene, quindi conversione certa senza perdite.
Il problema si presenta sulla posteriore dove il foro valvola è inspiegabilemete più largo, la valvola normale non tiene, (al tempo non esistevano le coniche) e il problema tra vari tentativi di soluzione con Or e pezzetti di nastro sul foro, utilizzo abbondante di lattice con ammoniaca (planicrete) ha alla fine rovinato foro e pista frenante ( ci ho comunque fatto 50.000 km)
Riassumento davanti mi teneva la pressione anche senza lattice, mentre dietro ora che esistono,una valvola conica e un ottimo lattice lo vedo indispensabile.

grazie, non mi era arrivata la notifica.
quindi confermi che i miei problemi con le zonda non erano solo miei.
ok, terrò presente i tuoi ottimi suggerimenti.

 

[pavlinko80]

stasera mi sono accorto dopo una attenta pulizia della bici che dopo circa 1200km e neanche 2 mesi di vita ci sono strane spaccature di 4-5mm quasi a contatto con il cerchio zonda anteriore i tubeless sono dei one da 25mm domani faccio qualche foto e e le inserisco qui . comunque non presenta bene sembra anche un po deformata la gomma

 

[Don Perigon]

stasera mi sono accorto dopo una attenta pulizia della bici che dopo circa 1200km e neanche 2 mesi di vita ci sono strane spaccature di 4-5mm quasi a contatto con il cerchio zonda anteriore i tubeless sono dei one da 25mm domani faccio qualche foto e e le inserisco qui . comunque non presenta bene sembra anche un po deformata la gomma

Secondo me oggi dei costruttori di gomme tendono a farle con il criterio "usa e getta"

 

[mik74]

Secondo me oggi dei costruttori di gomme tendono a farle con il criterio "usa e getta"

Temo purtroppo che tu abbia ragione...
Io spero che siano solo errori di gioventù , non penso che una casa costrutrice possa abassare gli standard produttivi.....

 

[mik74]

stasera mi sono accorto dopo una attenta pulizia della bici che dopo circa 1200km e neanche 2 mesi di vita ci sono strane spaccature di 4-5mm quasi a contatto con il cerchio zonda anteriore i tubeless sono dei one da 25mm domani faccio qualche foto e e le inserisco qui . comunque non presenta bene sembra anche un po deformata la gomma

Aspetto le foto x dirti se sono come i miei.
Come già detto io ho avuto un deterioramento rapido , che però poi è rimasto stabile...

 

[pavlinko80]

Aspetto le foto x dirti se sono come i miei.
Come già detto io ho avuto un deterioramento rapido , che però poi è rimasto stabile...

ecco le foto
http://foto.bdc-forum.it/viewphoto.php?id=379126
http://foto.bdc-forum.it/viewphoto.php?id=379124
http://foto.bdc-forum.it/viewphoto.php?id=379125
http://foto.bdc-forum.it/viewphoto.php?id=379123
http://foto.bdc-forum.it/viewphoto.php?id=379131
a questo punto sarà sicuro questo copertone? devo toglierlo? la pressione tiene dopo un giorno è sceso di 0.8 e dopo un uscita di 3- 4 ore la pressione è rimasta invariata

 

[mik74]

ecco le foto
http://foto.bdc-forum.it/viewphoto.php?id=379126[url]http://foto.bdc-forum.it/viewphoto.php?id=379126[/URL]
http://foto.bdc-forum.it/viewphoto.php?id=379124[url]http://foto.bdc-forum.it/viewphoto.php?id=379124[/URL]
http://foto.bdc-forum.it/viewphoto.php?id=379125[url]http://foto.bdc-forum.it/viewphoto.php?id=379125[/URL]
http://foto.bdc-forum.it/viewphoto.php?id=379123[url]http://foto.bdc-forum.it/viewphoto.php?id=379123[/URL]
http://foto.bdc-forum.it/viewphoto.php?id=379131[url]http://foto.bdc-forum.it/viewphoto.php?id=379131[/URL]
a questo punto sarà sicuro questo copertone? devo toglierlo? la pressione tiene dopo un giorno è sceso di 0.8 e dopo un uscita di 3- 4 ore la pressione è rimasta invariata

riesco a caricare una sola foto!!
Diciamo che il tuo mi sembra + aperto del mio, ed in efffetti non è un bel vedere!!
Ti allego la foto del mio.. ormai il segno è quasi su tutta la circonferenza del cerchio, son arrivato a 3000 ed adesso lo sostituisco...

 

[Don Perigon]

Io ormai compro i tubeless di un solo costruttore di tubeless perché oltre a trovarli più prestazionali li trovo anche con difetti sporadici, invece con l'altro costruttore di tubeless non son mai riuscito a consumarlo interamente, o prima si deteriorava il battistrada o si apriva nella zona centrale o cedeva un pò la tela e si apriva dove vi è il bordo che si tallona nel cerchio
Quando iniziai ad andare in bdc vecchi ciclisti che percorrevano almeno 15000 km all'anno usando i copertoncini mi dissero che si cambia un treno di ruote all'anno, vorrei avere la stessa percorrenza con i tubeless tanto con la modesta forza e velocità di un ciclista dovrebbe esser un risultato facilmente raggiungibile

 

[leonisa]

Nessuno ti querela se scrivi i nomi.

 

[Don Perigon]

Nessuno ti querela se scrivi i nomi.

Leonisa
Non ho fatto nomi per spronare le case ad un mix prestazionale e durata possibilissimo. Vedere una gomma usurata nel battistrada ma ancora perfetta nelle tele e che ti ha accompagnato in modo favoloso per tanti km è favoloso! :eek: :eek: :eek: :eek:

 

[leonisa]

Sicuramente il minimo sindacale,
trovo effettivamente strano pure io che nomi blasonati hanno tutt'ora tali problemi.
I miei one hanno circa 2000km, non presentano ancora grossi problemi, ma non hanno neppure una buona cera. Da tenere d'occhio.

 

[pavlinko80]

riesco a caricare una sola foto!!
Diciamo che il tuo mi sembra + aperto del mio, ed in efffetti non è un bel vedere!!
Ti allego la foto del mio.. ormai il segno è quasi su tutta la circonferenza del cerchio, son arrivato a 3000 ed adesso lo sostituisco...

http://foto.bdc-forum.it/viewphoto.php?id=379260
quindi non è pericoloso continuare ad usare in queste condizioni il copertone

 

[leonisa]

Non è pericoloso?
Io non lo userei di sicuro, vedendolo mi è venuta in mente una mia discesa di 4 giorni fa, 89.7 kmh, se ci penso, a farla con un copertone come il tuo, mi vengono i brividi.

 

[pavlinko80]

Non è pericoloso?
Io non lo userei di sicuro, vedendolo mi è venuta in mente una mia discesa di 4 giorni fa, 89.7 kmh, se ci penso, a farla con un copertone come il tuo, mi vengono i brividi.

ma io c ho fatto una discesa l altro giorno a piu di 70kmh . adesso non so se rimettere le altre ruote con copertoncini o continuare con questi one tubeless! ho gia mandato una email a schwalbe con foto allegata vediamo quando e cosa risponderanno

 

[mik74]

ma io c ho fatto una discesa l altro giorno a piu di 70kmh

Guarda , il mio ( foto ) è al posteriore , per cui son andato avanti .... certo ogni tanto lo guardo , e mi tocco:asd:

In settimana ordino dei copertoni nuovi , ed una volta smontato , son curioso di verificare se è solo un distacco di gomma superiore e se invece stiamo parlando di cedimento...

Peccato che il mio inglese sia inesistente, altrimenti sarebbe bello contattare la casa e sentire cosa ne pensano!!