Il Tubeless sulla Bdc (Parte seconda)
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Domanda per quelli che hanno distrutto i pro one:
non possiamo fare una lista di dove li avete presi, quando, che misura e a che costo? Giusto per capire se c'è qualche corrispondenza
non possiamo fare una lista di dove li avete presi, quando, che misura e a che costo? Giusto per capire se c'è qualche corrispondenza
oldschool
Passista
- 17 Ottobre 2008
- 4.170
- 620
- Bici
- CAAD10, BSB9 RDO, BICE GRV, AllCity NatureBoy Disk, Cinelli VIGORELLI
Ciao,
ho letto di qualche difetto degli schwalbe...
Questo il mio One25 con meno di 500km (montati l'anno scorso sulle ruote muletto, fatta una prova e ripresi solo quest'anno...)
Il battistrada è perfetto ma l'anteriore presenta come una piccola "scollatura", 1cm di lunghezza...
che ne dite?
grazie
ho letto di qualche difetto degli schwalbe...
Questo il mio One25 con meno di 500km (montati l'anno scorso sulle ruote muletto, fatta una prova e ripresi solo quest'anno...)
Il battistrada è perfetto ma l'anteriore presenta come una piccola "scollatura", 1cm di lunghezza...
che ne dite?
grazie
Allegati
ho letto delle belle recensioni dal punto di vista prestazioni, un po' meno come resistenza.
domanda: dove li hai presi?
vedo che esistono in misura 25 ma non li trovo in vendita.
grazie.
sbagli, i pro one vengono via a 42 euro l'uno
https://www.bike24.de/1.php?menu=1000,4,22,35;search=schwalbe+pro;content=8;product=143166
qui a 41 euro
http://www.bike-discount.de/it/comprare/schwalbe-pro-one-evo-osc-tl-easy-23-622-folding-499411
42,50
https://r2-bike.com/SCHWALBE-Tire-Pro-ONE-28-700-x-23C-OneStar-EVO-MicroSkin-TL-Easy
Continuo a sostenere che sarò una voce fuori dal coro... ma a me con gli Hutchinson queste cose non sono mai capitate... magari pesano qualche cosa di più, ma io uso i tubeless per l'affidabilità e la certezza di tornare a casa in bici e non a spinta!
Please, mettetevi d'accordo :)
Con i Bontrager R3 che ho installato su cerchi in carbonio è quasi impossibile inserire la camera d'aria, certo, se non rovinando i cerchi!
Anni fa 2010/2012 con gli Hutchinson Fusion mi trovavo molto meglio, non dovevo nemmeno usare il lattice, quando li installavo tenevano la pressione solo con il tallonamento.
Ritengo che questa rimpatriata con il Tubeless sarà solo temporanea, non vedo l'ora di di cambiare i cerchi e tornare agli amati TUBOLARI!
TUBOLARI FOR EVER
Al posto di tornare ai tubolari non basta tornare ad Hutchinson?
Inoltre il problema di montare la camera non è strettamente legato al tubeless. Lo avresti anche con i Michelin Endurance o Grip, ad esempio.
Forse, ma i modelli attuali della Hutchinson non li conosco!
Invece conosco molto bene i tubolari, li uso da anni e come ho detto in precedenza, anche forando e sostituendo il tubolare nei casi in cui il lattice non ha funzionato sono sempre riuscito a rimanere nel mio gruppo e a tornare a casa.
Se foro il tubeless in maniera irreparabile con il lattice che non chiude il foro, che devo fare chiamare il taxi??
Mi spiace ma con il tubolare ho più sicurezza nei casi estremi.Se foro il tubeless in maniera irreparabile con il lattice che non chiude il foro, che devo fare chiamare il taxi??
Sinceramente sei il primo che leggo in questa discussione che dice di avere problemi a montare una camera d'aria, probabilmente l'accoppiata cerchio e copertone che stai usando è un po' ostica.
sheik yerbouti intendevo che costano quasi 70 euro sul sito francese dove hanno trovato gli IRC e che quindi mi pare un pò caro in generale (dal telefono non mi quota più...)
Ultima modifica:
stessa cosa accadde a me con le prime due coppie di one da 25.
ho avuto 4 coppie di Schwalbe One da 25 copertoni.
veloci, confortevoli, grande grip...ottimi insomma.
ma due coppie le ho dovute restituire e me le hanno sostituite in garanzie e un'altra è durata davvero poco, sui 2.200.
la quarta invece non mi ha dato problemi, ma capite bene che 1 su 4...è un po' poco.
mi sa che schwalbe finchè non si mette in regola a me non mi vede più.
Ciao li ho comprati su www.cycletyres.fr
Sulla durata devo dire che mio fratello ci ha fatto molti ma molti km e ancora sono intatti
oldschool
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Ma mi posso fidare?
Se non avessi letto qua prob non ci avrei nemmeno fatto caso....
Ciao Poldocoop, che tipo di Hutchinson usi?
Io avevo provato i fusion 3 (che per altro uno ce l'ho ancora montato all'anteriore) e mi si erano formate delle bolle sul battistrada, il primo che ha avuto questo problema il mio sivende me l'ha sostituito , con il secondo non c'è stato niente da fare e l'ho sostituito con lo One.
Forse, ma i modelli attuali della Hutchinson non li conosco!
Invece conosco molto bene i tubolari, li uso da anni e come ho detto in precedenza, anche forando e sostituendo il tubolare nei casi in cui il lattice non ha funzionato sono sempre riuscito a rimanere nel mio gruppo e a tornare a casa.
Se foro il tubeless in maniera irreparabile con il lattice che non chiude il foro, che devo fare chiamare il taxi??
ognuno è fatto a suo modo... :)
io non volevo le camere d'aria e pensavo proprio di passare al tubolare, ma mi sono trattenuto proprio per via della presunta difficoltà di montaggio specie per un novellino come me. poi ho scoperto che esisteva il TL anche per le bdc e mi ci sono buttato a capofitto. come ruote ho iniziato con delle fulcrum racing zero con copertoni vittoria evo cx o conti gp4000s2 con camere d'aria, montate sempre senza problemi. poi sono passato alle ONE TL :) una volta ho forato e non avevo più lattice dentro la gomma, ma ho montato una camera a bordo strada e senza problemi.
io mi monto da anni le gomme da moto: ho iniziato con quelle da fuoristrada, e ora mi monto anche quelle stradali. forse è per quello che non patisco a montare una gomma da bici. lo trovo molto semplice... invece il tubolare a bordo strada... mi inquieta. ma principalmente per la mia completa ignoranza in materia: non ne ho mai visto montare uno....
Più che "Ognuno è fatto a modo suo"
ognuno ha fatto esperienze diverse con materiali e componenti di varie caratteristiche!Come ho già spiegato ampiamente nei post precedenti utilizzo cerchi in carbonio "DT Swiss RC38 Carbon C Disc" sulla nuova bici impiegando i tubeless "Bontrager R3", dove dopo numerosi tentativi è stato impossibile installare le camere d'aria, pena il danneggiamento del carbonio, per questi motivi e in questo caso particolare, è ovvio che se dovessi forare questi tubeless con un taglio considerevole dovrei chiamare il taxi per tornare alla mia residenza ed è per questo l'ovvio discorso sui Tubolari che utilizzo da diversi anni con tanta soddisfazione e sicurezza del rientro!
si ok. intendevo dire che le cose vanno viste da caso a caso e generalizzare non è sempre correttoPiù che "Ognuno è fatto a modo suo"
sto cercando alternative a schwalbe in misura 25....
ho cercato un po in giro... in questa lista manca la bontrager R2. c'è un motivo? perchè sarebbe una delle due su cui sono orientato...
l'altra è la hutchinson intensive 2, che però se è larga 23 ... :( perchè qui sopra parlavi della "2" vero?
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CANNONDALE SUPERSIX EVO CARBON DISC FORCE eTAP AXS (2020) – TAGLIA 48
TELAIO :Cannondale SuperSix EVO (BallisTec Carbon), passaggio cavi integrato,freni a disco flat mount, perni passanti 12x100 / 12x142 FORCELLA :Ballis Tec Carbon, SAVE, corona integrata, perno passante 12x100mm GRUPPO :SRAM Force eTap AXS 12v (completamente elettronico Wireless) GUARNITURA...