Non è detto che stalloni, come dicevo dipende se il lattice ha fatto da "collante"......sono quattro anni che uso le Fulcrum Racing4 Carbon con tubeless (Schwalbe, Hutchinson e ora di nuovo Schwalbe) e non ho mai avuto il minimo problema (non sono il tipo che mette a repentaglio la propria incolumità se non fossi certo della bontà del sistema), ho anche forato in discesa e quando sono arrivato in fondo e la pressione è andata a terra, il copertone era ancora tallonato proprio grazie al lattice che nel frattempo aveva fatto da collante (diversamente mi sarei trovato nella stessa situazione di chi monta copertoncini e camera).
Detto questo, proverò come a rabboccare il lattice e vediamo cosa succede.....potrebbe anche essere come dici tu, ovvero che con questo modello l'accoppiamento cerchio-copertura non sia ottimale come con gli altri modelli provati fino ad oggi, ma dubito perchè il problema si sta presentando solo ora e all'anteriore dopo 1500km percorsi.
Grazie comunque per il consiglio.
Ultima modifica:
ora mi pare di aver raggiunto un discreto se non buon compromesso visto che le recenti forature me ne sono reso conto a casa.. a parte l'ultima dove, causa foro grande, mi ha imbrattato in ogni dove.
)...
appunto Continetal e non li ho piu' lasciati.
, quindi ovvio che ho sentito piu' scorrevolezza appena sono salito in sella.
