Hai provato ad inserire più lattice di quello richiesto?
Hai provato ad inserire più lattice di quello richiesto?Umh.. non ne sono del tutto convinto che sia merito del lattice.. credo entri il ballo il solito discorso accoppiamento gomma + tipologia cerchio o conformazione canale.
Stranamente con le mie Wto e 2 coperture uguali (schwalbe Pro One addix SR ) l'anteriore tiene anche una settimana circa.. la post invece la devo per forza di cose gonfiare ad ogni uscita (provata anche con bacinella di acqua con già inserito il lattice) si formano piccole bolle sui fianchi e non c'è verso che si "chiudano" pur con stessa quantità e tipologia di lattice di evitare quella piccola perdita.
Una delle prime soluzioni adottate ovviamente, poi ho smontato, rimontato ecc ecc.. insomma di prove ne ho fatte, mancava solo quella di smontare l'anteriore che andava bene e provare ad invertire.. ma alla fine ho desistito perchè non è grave, perde mezzo bar ogni 30-36 ore in 2-3 giorni se non pompo si assesta a 4,7-4,9 da 6,0 e li resta anche per 7-8 giorni.Hai provato ad inserire più lattice di quello richiesto?
Anch’io ho fatto tutte le prove del caso con il posteriore perché da me scendeva bene, poi ho pulito tutto e tallonato con 60ml di lattice. Quando ruotavo la ruota sentivo il lattice che scorreva x le prime due tre volte, adesso invece non sento più niente e se scende tanto in una settimana scende di mezzo bar. Comunque ad ogni caso c’è la sua storiaUna delle prime soluzioni adottate ovviamente, poi ho smontato, rimontato ecc ecc.. insomma di prove ne ho fatte, mancava solo quella di smontare l'anteriore che andava bene e provare ad invertire.. ma alla fine ho desistito perchè non è grave, perde mezzo bar ogni 30-36 ore in 2-3 giorni se non pompo si assesta a 4,7-4,9 da 6,0 e li resta anche per 7-8 giorni.
Leve Schwalbe, e passa la paura.Salve ragazzi. Una domanda. Ma i Veloflex Corsa EVO TLR da 28 sono cosi difficili da montare? E' tutta sera che provo. Ma anche bestemmiando in tt le lingue che conosco, quegli ultimi 10cm non salgono!
Diciamo che la scelta è molto soggettiva.....quindi se ti trovi bene con sezioni >30mm va benissimo così, l'importante è che ti senta sicuro!Sostanzialmente ho fatto il paragone con i 23/25/28 camera ,30 Tubeless
Poi sono passato direttamente ad un 35 , ma secondo me un buon 32 rende uguale (se tenesse insomma i 3.5 bar).
Ripeto, io , personalmente ho visto solo vantaggi (scorrevolezza, tenuta ecc).
Ovviamente la fatica è avvertibile..ma non così eccessivamente.
Almeno per i miei giri (max 70 km e 1200 MT).
A giudicare dalle foto, direi che non si discostano troppo (purtroppo) da alcuni tratti di strada che mi trovo ad affrontare anche io nella mia zona....diciamo che solitamente sono strade poco battute e che portano appunto a paesini/borghi un pò isolati.Per chi me lo aveva chiesto,allego due foto, del classico fondo stradale che posso incontrare nei miei giri (qui sono nei pressi di un borgo a 800 MT)
Ora è chiaro che qui si gira anche con il copertone da 23....
Considerate che vi sono anche tratti non soleggiati particolarmente umidi...
E non vorrei proprio scendere a 5 km/h..
I misteri del tubeless....pensa che io attualmente monto degli Hutchinson Performance 11Storm che durante la prima settimana post montaggio ho usato senza inserimento del lattice (giusto per curiosità di provare), e con ottima tenuta della pressione (di fatto sono riuscito a fare tutta la settimana comprese tre uscite brevi senza dover gonfiare).Una delle prime soluzioni adottate ovviamente, poi ho smontato, rimontato ecc ecc.. insomma di prove ne ho fatte, mancava solo quella di smontare l'anteriore che andava bene e provare ad invertire.. ma alla fine ho desistito perchè non è grave, perde mezzo bar ogni 30-36 ore in 2-3 giorni se non pompo si assesta a 4,7-4,9 da 6,0 e li resta anche per 7-8 giorni.
Ma si.. tanto ho preso l'abitudine di controllare la pressione ad ogni uscita quindi non è un problema grave, scoccia perchè appunto non si capisce perchè l'anteriore è okay e la posteriore invece fa le bizze.. canali uguali stessa coperturaVai te a capire! Io ormai ci ho rinunciato....ne prendo atto e vado avanti come ho sempre fatto, visto che poi durante le uscite non ho mai riscontrato problemi.
montati a mano senza problemi,Salve ragazzi. Una domanda. Ma i Veloflex Corsa EVO TLR da 28 sono cosi difficili da montare? E' tutta sera che provo. Ma anche bestemmiando in tt le lingue che conosco, quegli ultimi 10cm non salgono!
complimenti! come hai fatto?montati a mano senza problemi,
ho inserito un lato e poi l'altro, sono andati su sforzando gli ultimi 20 cm con i palmi,complimenti! come hai fatto?
Tieni le WTB che hai appena montato e vedi come vai....sempre che tengano la pressione, non vorrei ti ritrovassi poi a metà percorso con una gomma sgonfia.Alla fine ho rimesso delle WTB BYWAY 34 nuove...(70 euro la coppia su CRC)
Ieri ho fatto una prova, sempre su fondi stradali non perfetti e vanno alla grande...
Niente gravel...solo bitume, comfort ai massimi livelli...
Al calibro ,su canale 20, misurano 35. Quindi sulla roubaix ,sono giusti
Sostanzialmente, ho visto che nei giri "brevi" non ci sono molte differenze rispetto ad una copertura prettamente stradale...., Come "fatica"
Questo weekend giro in compagnia, e so gia che sfondo la barriera dei 100 km (e chissa quanto dislivello).
Non ho idea se rimettere su le pzero...però monta e smonta..
Nota per l installazione dei WTB. Mi hanno fatto penare...trasudano...
Una gomma stamattina ha smesso...l altra l.ho trovata sgonfia....
In cima , dopo un ora avevo perso un bar...Tieni le WTB che hai appena montato e vedi come vai....sempre che tengano la pressione, non vorrei ti ritrovassi poi a metà percorso con una gomma sgonfia.
Quale potrebbe essere un buon prezzo d'acquisto ?Nota bene che i miei però sono gli SR non i "semplici" addix ma la nuova versione che anche a detta di schwalbe hanno maggiore durata e grip (non li ho presi per quello perchè parto sempre molto scettico sulle dichiarazioni, li ho presi perchè al momento erano gli unici con fianchi in para, ma sono rimasto stupito sia della tenuta di strada sia per la durata)
Purtroppo non posso esserti d'aiuto perchè non ho esperienza in fatto di pneumatici gravel e non sono un amante dei copertoni color para.....posso solo dirti che prima di cominciare a girare per strada, preferisco accertarmi di avere una buona tenuta di pressione (anche senza lattice).....così facendo non ho mai avuto sorprese durante le uscite.In cima , dopo un ora avevo perso un bar...
All anteriore poco meno...
Vedo come va...sapevo di questo "problema".
Forse lo stans... È troppo liquido...
Ma tutte le gomme para sono così? O sono sfigato io?
Io uso le WTB Exposure fianchi para e lo Stan's, hanno trasudato un pò all'inizio, se non ricordo male le prime 2/3 uscite, poi mai avuto problemiIn cima , dopo un ora avevo perso un bar...
All anteriore poco meno...
Vedo come va...sapevo di questo "problema".
Forse lo stans... È troppo liquido...
Ma tutte le gomme para sono così? O sono sfigato io?
Si esatto....Io uso le WTB Exposure fianchi para e lo Stan's, hanno trasudato un pò all'inizio, se non ricordo male le prime 2/3 uscite, poi mai avuto problemi
Vai, c'hai la nostra benedizione,stiamo tutti qui a vedere l effetto che faSto per dire una belinata, lo so, ma l'idea mi solletica...se invece di inserire nei tubeless i Vittoria Air-Liner ci mettessi il tubo dell'acqua del giardino?
Eh??
Perché no??
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