Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)

[yagone64]

ma devo togliere pulire di nuovo tutto e rifare pure il nastro?cosa usate per togliere il vecchio sigillante?

Il nastro no, se continua a perdere in quel punto, meglio smontare il copertoncino e controllare se i talloni sono puliti, per rimuovere il lattice secco io utilizzo una spugnetta abrasiva tipo quella per i piatti

Prodotti bici scontati

 

[VIK72]

GRAZIE

 

[VIK72]

questo è quello che ho trovato su entrambe le ruote

 

[marchez]

Michelin Power Road TLR Competition
Diametro 25 su ruote aero Ican tubeless ready
Vorrei condividere qualche feedback
Per ora, da più di 1 anno, ho usato solo questi, ne ho cambiati diversi,
Vorrei sapere a che pressione li gonfiate,
Tempo fa ricordavo di aver letto sulla scatola una pressione consigliata per il mio peso di 63kg di poco superiore a 4 bar
Ho quasi sempre gonfiato a 4,2 - 4,6 e mi trovavo bene, per quanto può essere precisa una pompa decathlon
Da poco mi sono accorto che il pneumatico riporta impressa una pressione che va da 5 a 8 bar
Ultimamente mi sono deciso a gonfiare a 5,5 h 5,8 e mi sono trovato molto male in discesa, in curva grande sensazione di insicurezza che prima non avevo, anche se la scorrevolezza pare aumentata,
Impressioni di chi li ha provati ?

 

[yagone64]

questo è quello che ho trovato su entrambe le ruote

sicuro che sia un nastro per tubeless ?

 

[VIK72]

sicuro che sia un nastro per tubeless ?

Il ciclista che mi ha venduto il cerchio e montato la gomma ha detto c'è gia' il nastro con una tale sicurezza adesso sto scrivendo a deda per saperne di piu'

 

[yagone64]

Buongiorno,ho acquistato dei deda SL45 disc il rivenditore mi ha maontato dei tufo comture 3tr ,dopo 1 mese ho trovato l'anteriore con liquido ovunque smontata la gomma il nastro presentava un foro in corrispondenza di un raggio ,pochi giorni fa anche la posteriore ha avuto la stessa sorte,quindi ho deciso di fare da me ,ho nastrato con un 23 mm schalbe (il canale è 18),risultato quando ho montato lo pneumatico non ho sentito il tallonamento ho aggiunto il liquido e continua a perdere solo in un punto sul lato da dove esce il sigillante ma non riesce a chiudere la perdita,puo' essere lo pneumatico magari deformato?

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Leggendo dal sito Deda, mettono nastro e valvole tubeless, nella voce accessori, non vorrei che in origine montino solo il nastro paranippli...

 

[VIK72]

Leggendo dal sito Deda, mettono nastro e valvole tubeless, nella voce accessori, non vorrei che in origine montino solo il nastro paranippli... Vedi l'allegato 353058

Guarda sto impazzendo, adesso ho smontato pulito minuziosamente il canale è la gomma ho montato l'altro pneumatico,niente il rumore del tallonamento non si sente e perde sempre da un lato .ma questi tufo li ha mai utilizzati qualcuno?sono tentato di buttarli

 

[yagone64]

Guarda sto impazzendo, adesso ho smontato pulito minuziosamente il canale è la gomma ho montato l'altro pneumatico,niente il rumore del tallonamento non si sente e perde sempre da un lato .ma questi tufo li ha mai utilizzati qualcuno?sono tentato di buttarli

Cosa usi per farli tallonare? Pompa a terra, compressore, booster? Hai provato a insaponare i talloni, riguardo il rumore di tallonamento a volte può capitare che non si senta

 

[VIK72]

Cosa usi per farli tallonare? Pompa a terra, compressore, booster? Hai provato a insaponare i talloni, riguardo il rumore di tallonamento a volte può capitare che non si senta

Ho una pompa con accumulo e ho insaponato i talloni

 

[yagone64]

Ho una pompa con accumulo e ho insaponato i talloni

Se hai la possibilità prova con un compressore, in quanto tempo si sgonfia?

 

[VIK72]

Se hai la possibilità prova con un compressore, in quanto tempo si sgonfia?

arriva al massimo a 3 bar poi comincia a trafilare aria dal fianco

 

[yagone64]

arriva al massimo a 3 bar poi comincia a trafilare aria dal fianco

Penso serva una botta d'aria più sostanziosa, prova con un compressore, ovviamente senza frutto valvola e bordi sempre saponati

 

[VIK72]

Penso serva una botta d'aria più sostanziosa, prova con un compressore, ovviamente senza frutto valvola e bordi sempre saponati

ma con il compressore a che pressione devo arrivare?

 

[yagone64]

ma con il compressore a che pressione devo arrivare?

Non devi arrivare ad una certa pressione, per farli tallonare serve una botta d'aria che spinga i talloni dello pneumatico contro i bordi del cerchio, probabilmente con la tua pompa ad accumulo non è abbastanza

 

[Bonus79]

Guarda sto impazzendo, adesso ho smontato pulito minuziosamente il canale è la gomma ho montato l'altro pneumatico,niente il rumore del tallonamento non si sente e perde sempre da un lato .ma questi tufo li ha mai utilizzati qualcuno?sono tentato di buttarli

Come ti è già stato detto, lo "schiocco" non sempre si avverte (anche a me è capitato in qualche circostanza), ma questo non vuol dire assolutamente che il copertone non abbia tallonato.
Nel tuo caso però, se non arrivi a superare i 3bar di pressione prima che inizi a perdere aria, qualcosa che non va c'è....io, come ti ha già suggerito @yagone64, farei una prova con un compressore (in molti casi si è dimostrato risolutivo).
Se anche con il compressore non dovessi riuscire, e se il bordo del copertone non presenta residui di lattice che potrebbero ostacolare il tallonamento, proverei ad applicare un ulteriore giro di nastro....a proposito, quanti giri di nastro hai fatto con lo Schwalbe?

 

[VIK72]

Come ti è già stato detto, lo "schiocco" non sempre si avverte (anche a me è capitato in qualche circostanza), ma questo non vuol dire assolutamente che il copertone non abbia tallonato.
Nel tuo caso però, se non arrivi a superare i 3bar di pressione prima che inizi a perdere aria, qualcosa che non va c'è....io, come ti ha già suggerito @yagone64, farei una prova con un compressore (in molti casi si è dimostrato risolutivo).
Se anche con il compressore non dovessi riuscire, e se il bordo del copertone non presenta residui di lattice che potrebbero ostacolare il tallonamento, proverei ad applicare un ulteriore giro di nastro....a proposito, quanti giri di nastro hai fatto con lo Schwalbe?

1 ho proseguito circa 20cm dopo la valvola,ma la perdita è sul fianco

 

[VIK72]

Buongiorno,



Sì le ruote da noi vendute sono già nastrate per il tubeless.

Quanto per la causa della rottura, ci sono svariati fattori che possono averla causata.

I principali sono che potrebbe essere una ruota più vecchia (e quindi con un solo giro di nastro) e la pressione di gonfiaggio.

Se le può andare bene le possiamo spedire due rotoli di nastro nuovi.
questa è la risposta di Deda

 

[Bonus79]

ma questi tufo li ha mai utilizzati qualcuno?sono tentato di buttarli

Dimenticavo....per quanto riguarda i Tufo, io personalmente non li ho mai montati (anche se sono stato più volte tentato di farlo), ma conosco vari ragazzi che li montano e non mi risulta che abbiano mai avuto problemi nel farli tallonare.....ma sono sicuro che per il montaggio si sono rivolti al meccanico.

 

[yagone64]

Buongiorno,



Sì le ruote da noi vendute sono già nastrate per il tubeless.

Quanto per la causa della rottura, ci sono svariati fattori che possono averla causata.

I principali sono che potrebbe essere una ruota più vecchia (e quindi con un solo giro di nastro) e la pressione di gonfiaggio.

Se le può andare bene le possiamo spedire due rotoli di nastro nuovi.
questa è la risposta di Deda

Un giro di nastro è la norma, in alcuni casi, se serve, se ne fanno due. Per quello che ti è successo, potrebbe essere sì la pressione di gonfiaggio o il loro nastro che fa c....e,per lo meno ti hanno risposto velocemente, offrendoti anche due rotoli di nastro per la sostituzione