Grazie proprio quello non capisco. Nastrandole possono essere convertite, oppure non è consigliabile?
Grazie proprio quello non capisco. Nastrandole possono essere convertite, oppure non è consigliabile?Le Rapide CLX prima serie sono date dalla casa come non idoneo al tubeless e possono essere usate solo con copertone + camera d’aria. La seconda serie CLX II invece sì. (Poi, c’è chi usa anche la prima serie col tubeless e sono ancora qui a raccontarcelo.)
Se sono la prima serie non le hanno omologate come tubeless ready, perché hanno avuto problemi in qualche test coi professionisti( lo hanno raccontato più tardi, dovrebbe pure esserci un articolo del mag)Grazie proprio quello non capisco. Nastrandole possono essere convertite, oppure non è consigliabile?
Per chi mastica l’inglese: Sagan e Rapide. Spiega la storia dietro a queste ruote.Se sono la prima serie non le hanno omologate come tubeless ready, perché hanno avuto problemi in qualche test coi professionisti( lo hanno raccontato più tardi, dovrebbe pure esserci un articolo del mag)
Quindi a tuo rischio e pericolo potresti farle funzionare come tlr ovviamente loro han detto che non van bene per questo
In teoria tutti cerchi hooked possono essere convertiti, esiste un problema di sicurezza legato alla mancanza del “dente” di ritegno ricavato sul profilo del canale dove poggia il tallone, la differenza è qui, vedi foto e link allegato, le ruote tlr c’è lo hanno più o meno pronunciato, le altre noGrazie proprio quello non capisco. Nastrandole possono essere convertite, oppure non è consigliabile?
non è proprio così, ci sono ruote che non sono dichiarate tubeless eppure hanno canale chiuso e dente di ritenzione,In teoria tutti cerchi hooked possono essere convertiti, esiste un problema di sicurezza legato alla mancanza del “dente” di ritegno ricavato sul profilo del canale dove poggia il tallone, la differenza è qui, vedi foto e link allegato, le ruote tlr c’è lo hanno più o meno pronunciato, le altre no
Vedi l'allegato 436373
Sembrano neanche usati....Seconda settimana con i Tufo Prima, spesso con strade bagnate e sporche , in tanti hanno forato ed era il mio timore visto la tipologia di tlr che sono (praticamente dei tt) invece perfetti .
Questo è lo stato del posteriore dopo 1200km
Vedi l'allegato 436401
E immacolato, nessun segno o taglietto
Ottimi
Perfetti !!! Domani monto anch'io, coppia da 28 mm 465 grammi .......Seconda settimana con i Tufo Prima, spesso con strade bagnate e sporche , in tanti hanno forato ed era il mio timore visto la tipologia di tlr che sono (praticamente dei tt) invece perfetti .
Questo è lo stato del posteriore dopo 1200km
Vedi l'allegato 436401
E immacolato, nessun segno o taglietto
Ottimi
Percorsi prevalentemente se non totalmente con pochissimo dislivelloSeconda settimana con i Tufo Prima, spesso con strade bagnate e sporche , in tanti hanno forato ed era il mio timore visto la tipologia di tlr che sono (praticamente dei tt) invece perfetti .
Questo è lo stato del posteriore dopo 1200km
Vedi l'allegato 436401
E immacolato, nessun segno o taglietto
Ottimi
Facci sapere le misure reali dei 28Perfetti !!! Domani monto anch'io, coppia da 28 mm 465 grammi .......
Non molti , quasi 10000m di dislivello in 1200km.Percorsi prevalentemente se non totalmente con pochissimo dislivello
Siquesti tufo prima mi incuriosiscono sempre di più...sarebbero questi:
Comtura Prima TLR - pneumatico pieghevole
Caratteristiche del prodotto - TUFO Comtura Prima TLR Utilizzo : Bicicletta da strada Struttura: pneumatico pieghevole Tubeless: Sì Pressione di gonfiaggio 700 x 25C: 4 - 6,3 bar (58 - 91 p.s.i.) 700...www.bike-discount.de
Si certo , ho canale da 24Facci sapere le misure reali dei 28
A sto punto tanto vale usare un morsetto da falegname ci sono con ganasce in plastica a pochi euroHo letto di un trucco per far stallonare che pare sia molto efficace. Mettere la gomma nell’apertura di una porta, lato cerniere, fra anta e telaio. Poi chiudere l’anta finché stringe la gomma senza schiacciare completamente. Muovendo il cerchio si fa stallonare la gomma. Praticamente come fosse in una morsa. Va bene, difficilmente si può applicare su strada, ma sempre una soluzione in più. Personalmente non ne ho avuto bisogno (per ora).
Quanti km?Dopo un mese di utilizzo, maxxis High Road TR, nessuna foratura, tenuta aria paragonabile ai miei precedenti Pirelli Pzero/Cinturato.
30 ml di liquido...e sono andati su a mano senza leve, con Booster
Non saprei...li ho presi inizio gennaio...mah...500??Quanti km?
ce l'ho all'anteriore promosso a pieni voti se torno al copertoncino+camera prendo la corrispondente versione non TR perchè dichiarano 205g contro 315g (verificati)Dopo un mese di utilizzo, maxxis High Road TR, nessuna foratura, tenuta aria paragonabile ai miei precedenti Pirelli Pzero/Cinturato.
30 ml di liquido...e sono andati su a mano senza leve, con Booster
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