Ho letto di un trucco per far stallonare che pare sia molto efficace. Mettere la gomma nell’apertura di una porta, lato cerniere, fra anta e telaio. Poi chiudere l’anta finché stringe la gomma senza schiacciare completamente. Muovendo il cerchio si fa stallonare la gomma. Praticamente come fosse in una morsa. Va bene, difficilmente si può applicare su strada, ma sempre una soluzione in più. Personalmente non ne ho avuto bisogno (per ora).
Io mi porto sempre dietro una porta a 2 ante .
oppure valutare di montare gomme meno longeve Ci proverò in caso di necessità, grazie
se la metti nel borsello sottosella fa anche da parafango
I miei giri sono da bar a bar. Una porta è sempre vicina.
è capitato anche a un amico, credo non dipenda dal tempo o dal lattice ma dall’accoppiata pneumatico/cerchio, l’incastro che si viene a formare è meccanico. Comunque in quest’occasione in 3 non siamo riusciti a stallonare il vecchio pneumatico, è stato necessario portarlo da un ciclista che aveva una tenaglia apposita.Ci sono rimasto veramente male, ci avrò perso un ora. Era montato da circa un anno, forse troppo lattice nei vari rabbocchi?
Spero non sia una cosa normale sinceramente, quando dovrò sostituire il posteriore mi farò un'idea più chiara, quello è montato da quattro mesi, sono curioso e intimorito. Anche perchè altrimenti posso alleggerire la falsaborraccia da camera d'aria e cacciagomme e tenere solo il gorilla tape e il gonfia e ripara come soluzioni
Ci proverò in caso di necessità, grazie
È capitato anche a me con degli Schwalbe One, come hai fatto tu, anche io ho dovuto tagliarli per rimuoverli dal cerchio, è stata la prima e ultima volta che ho usato quel tipo di copertura
Io ho ordinato cerchi con fori di scarico (che sono presenti anche sulle R4 Carbon che già possiedo)....a mio avviso è un plus, magari non indispensabile, però preferisco averli.
Mi spieghi meglio, nel senso che hai bucato e si è stallonato il copertone o che hai bucato e non riuscivi a mettere la camera d'aria all'interno, hai cerchi hookless?
Il joe's si rimuove bene, il wag schiumoso forse anche meglio( ma con la CO2 si secca subito)
Confermo wag schiumoso, l’unica volta che è servito ha fatto il suo dovere ed è stato facile da rimuovere
Io ho usato per una decina d’anni il lattice della continental, forando 5 o 6 volte. Il latte appiccica, ma con acqua tiepida si rimuove facilmente, segni non ne restano. Unico punto critico è levarlo dalla pinza dei freni rim.
È già stato detto e ridetto, la facilità o meno di tallonare un Tubeless, dipende molto dall'accoppiata cerchio copertoncino
No mi riferivo al fatto che i mie cerchi Yishunbike che uso da oltre un anno e dei quali sono contentissimo hanno il problema che non si riesce a far stallonare e togliere i tubeless. Non sono hookless
Le Rapide CLX prima serie sono date dalla casa come non idoneo al tubeless e possono essere usate solo con copertone + camera d’aria. La seconda serie CLX II invece sì. (Poi, c’è chi usa anche la prima serie col tubeless e sono ancora qui a raccontarcelo.)
