oldschool

Passista
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i miei tengono pressione bene invece e come comfort li trovo superiori ...ma son dei 28 prob è anche quello...
 

kikhit

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tra torinese e pinerolese, un po' qui e un po' lì
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una bitumiera e altri aggeggi a pedali con due ruote più o meno grasse
i miei tengono pressione bene invece e come comfort li trovo superiori ...ma son dei 28 prob è anche quello...

Son solo sensazioni, prima di dare un giudizio vorrei usarli ancora per un migliaio di km in modo da abituarmici bene. Però mi si rafforza l'idea che un copertone un filo più robusto (e pesante), per le strade brutte che faccio, sia meglio.
 

Bonus79

Maglia Amarillo
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Aggiornamento: Ho dato una spennellata di lattice e lasciato asciugare, ho sostituito i frutti delle valvole e dato un altro giro di nastro.
Non so cosa sia stato determinante, ma ora le gomme rimangono gonfie.
Eh, difficile a dirsi....avresti dovuto fare un passaggio alla volta per capirlo, potrebbe essere stata la spennellata di lattice, così come il secondo giro di nastro, dubito invece sia merito della sostituzione dei frutti (sempre che prima di montare i Pro One non ti dessero già dei problemi).
 

serva86

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Io sceglierei i 28 mm.
Anche io sarei x i 28 cercando la comodità però non so se poi ci passano dal telaio( dichiarano 28mm max) dato che già anche un 25 ci arriva tranquillamente a 28mm una volta gonfio, appunto cercavo di capire come si comportano i vittoria
 

t65

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Anche io sarei x i 28 cercando la comodità però non so se poi ci passano dal telaio( dichiarano 28mm max) dato che già anche un 25 ci arriva tranquillamente a 28mm una volta gonfio, appunto cercavo di capire come si comportano i vittoria

Con un canale da 21, i 28 saranno minimo 30, probabile anche 31 mm. Io ho i Michelin Power Road TLR da 28 e su un canale da 19 misurano quasi 30 mm
 

pecoranera

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Problema:Hutchison fusion 5 tlr da 23mm,non hanno trazione e anche tenendoli a pressioni mooolto basse salendo sui pedali,alla prima sconnessione saltano come una capra.....
Forse li ho presi gia " vecchi".....quindi "secchi" ?
 

vic.thor

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Prima del cambio gomme le ruote perdevano poca pressione. Comunque ho preferito dare un secondo giro di nastro e sostituire anche i frutti per evitare problemi.
 
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golias

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mia
Son solo sensazioni, prima di dare un giudizio vorrei usarli ancora per un migliaio di km in modo da abituarmici bene. Però mi si rafforza l'idea che un copertone un filo più robusto (e pesante), per le strade brutte che faccio, sia meglio.
Secondo me non solo per le strade brutte.. un filo più strutturati e con maggiore gomma questi Tlr sarebbero perfetti, chi se ne frega se poi sono 250gr
 

durden74

Pedivella
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cinesi...
monto tubeless e gomme da camera latticizzate in mtb dalla notte dei tempi, mai un problema, sempre tutto ok. in Bdc sono alla prima esperienza con i pro one e non c'è verso di fargli tenere la pressione. nastro nuovo, nastro sostituto con altro, valvole nuove, lattice, ruote tlr, tutto ok ma...niente, prima di uscire devo sempre riportare in pressione le ruote perché perdono almeno mezzo bar al giorno. che posso ancora provare? le gomme sono ottime come prestazione...aldilà di tutto.
 

serva86

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golias

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Mezzo bar giorno in pratica è la norma per le tubeless ready, qualcosina meno per le tubeless native.