si e più cicciottelleCosa hanno da essere così entusiasmanti?
È una mia impressione o le click sono più lunghe dei tradizionali corpo valvola?
Ma sul serio?si e più cicciottelle
così al volo
- sono tornato a rimettere i tappi, si mettono e tolgono con un click che è un piacere
- flusso di aria maggiorato (non le trovi mai otturate/dover reimpostare la pompa perchè il tappino l'ha richiusa
- si connette/disconnette la pompa con un click, zero forza, zero imprecazioni, zero stress alle valvole zero valvole storte (avevo già ovviato al problema passando alle pompe ad avvitamento non so come fate con le pompe a levetta)
Ho fatto un paio di foto che mettendo le due valvole a confronto.in pratica si, nel senso che se misuriamo il corpo valvola tradizionale considerando la parte filettata che fuoriesce a valvola serrata la lunghezza è la stessa, ma a "vista" sembra più piccola per le dimensioni esterne più contenute
Si gonfiano anche con una pompa senza attacchi specifici per le click valve, ho fatto la prova per essere sicuro della funzionalità.Io la JoeBlow con la leva per stringerla sulla valvola...
Ma soprattutto, ti porti via un adattatore anche nel caso che buchi in giro?
Che cerchi sono? Sicuro che siano cerchi per tubeless?E niente, questa non mi era mai capitata...
Avendo sulla, diciamo, gravel coperture piuttosto stradali (Michelin Power Adventure da 36) decido di allestire un secondo set di ruote in mio possesso (quelle originali fornite con la mia Triban e ufficialmente tubeless ready) con coperture più aggressive (Maxxis Rambler da 38).
Prendo la ruota posteriore, precedentemente pulita con cura) nastro con nastro muc off da 21 (canale 17).
Monti su la gomma, tallono correttamente e...esce una marea di aria da un nipplo a circa dieci raggi dalla valvola.
Penso di aver nastrato male.
Smonto tutto, controllo ma, non trovando problemi, decido di rifare la nastraura.
Siccome per tallonare ho usato acqua e sapone ripulisco tutto e lascio la ruota ad asciugare.
Intanto nastro, con estrema cura e attenzione, l'anteriore, monto la gomma, tallono e...indovinate un po'?
Esce una marea di aria da un nipplo a circa 10 raggi dalla valvola...
A questo punto prendo la posteriore e, come esperimento, do due giri di nastro isolante e sopra due giri di nastro tubeless.
Monto la gomma, tallono e....UGUALE A PRIMA!
Evidentemente i cerchi non sono stagni...tutte e due devono avere dei passaggi di aria da qualche parte, che non tenga la saldatura di giunzione?
Comunque vabbè, con mio sommo disappunto mi vedo costretto a montare le camere d'aria...
Cerchi Triban con canale da 17, sono sicuramente tubeless sia per l'adesivo che per la conformazione del canale.Che cerchi sono? Sicuro che siano cerchi per tubeless?
Il tappino di protezione non si può vedere.è una miglioria, da apprezzare che qualcuno ci ha rimesso le mani sugli standard delle valvole, posso capire le Schrader ma le Presta fanno veramente ca.... e posso concordare che il tappino fa ca..... per toglierlo aspetto che qualcuno me lo faccia presente (e serve anche per sgonfiarle si gira il tappo e si preme sopra la valvola ma direi che basta anche un unghia)
Vedi l'allegato 504430
Ad esempio?si e più cicciottelle
così al volo
- sono tornato a rimettere i tappi, si mettono e tolgono con un click che è un piacere
- flusso di aria maggiorato (non le trovi mai otturate/dover reimpostare la pompa perchè il tappino l'ha richiusa
- si connette/disconnette la pompa con un click, zero forza, zero imprecazioni, zero stress alle valvole zero valvole storte (avevo già ovviato al problema passando alle pompe ad avvitamento non so come fate con le pompe a levetta)
Puoi scrivere il modello di mini compressore che usi?Si gonfiano anche con una pompa senza attacchi specifici per le click valve, ho fatto la prova per essere sicuro della funzionalità.
Io dietro porto una pompetta elettrica con già inserito l’attacco specifico.
Sembrano interessanti queste Click Valve.....io ho una pompa a pavimento con attacco a levetta, e ultimamente quando gonfio se l'attacco non è posizionato in determinati punti, il peso del tubo in gomma della pompa tende a "fare leva" e l'aria inizia a uscire dall'attacco (con lancetta del manometro della pompa che comincia quindi a muoversi rendendo complicata la lettura della pressione).....queste Click Valve potrebbero risolvere il problema (che immagino sia dovuto a un consumo della guarnizione in gomma all'interno dell'attacco pompa che evidentemente si è consumata a forza di attacca e stacca, e ora non tiene più bene la pressione).si e più cicciottelle
così al volo
- sono tornato a rimettere i tappi, si mettono e tolgono con un click che è un piacere
- flusso di aria maggiorato (non le trovi mai otturate/dover reimpostare la pompa perchè il tappino l'ha richiusa
- si connette/disconnette la pompa con un click, zero forza, zero imprecazioni, zero stress alle valvole zero valvole storte (avevo già ovviato al problema passando alle pompe ad avvitamento non so come fate con le pompe a levetta)
Si puo' avvitare sul raccordo per valvole SchraderSembrano interessanti queste Click Valve.....io ho una pompa a pavimento con attacco a levetta, e ultimamente quando gonfio se l'attacco non è posizionato in determinati punti, il peso del tubo in gomma della pompa tende a "fare leva" e l'aria inizia a uscire dall'attacco (con lancetta del manometro della pompa che comincia quindi a muoversi rendendo complicata la lettura della pressione).....queste Click Valve potrebbero risolvere il problema (che immagino sia dovuto a un consumo della guarnizione in gomma all'interno dell'attacco pompa che evidentemente si è consumata a forza di attacca e stacca, e ora non tiene più bene la pressione).
Stando alle specifiche Schwalbe si legge: È anche possibile gonfiare gli pneumatici con una normale pompa SV, con funzione di bloccaggio.
Immagino che per funzione di bloccaggio si intenda l'attacco pompa con levetta....nel caso quindi sarebbe sufficiente prendere il kit solo valvole SV senza dover acquistare necessariamente anche l'adattatore oppure la testa della pompa Click Valve.
Ragionando invece sulla pompetta che mi porto dietro durante le uscite, questa ha un attacco che si avvita alla valvola....in questo caso immagino sarebbe meglio avere dietro l'adattatore Click Valve, ma non ho capito come si dovrebbe avvitare all'attacco della pompetta dal momento che la parte filettata dell'adattatore click Valve sembra avere un diametro maggiore rispetto a quello dell'attacco della pompetta.
EDIT: la pompetta in questione sarebbe questa della Lezyne (versione small ma il tubo di raccordo è identico):
Vedi l'allegato 504507
EDIT2: forse l'adattatore Click Valve si riesce ad avvitare al raccordo per valvole Schrader (il tubo di raccordo presenta due attacchi: uno per valvole Presta e uno per valvole Schrader)?
Ottimo, allora potrei provare a ordinare un kit valvole con adattatore.Si puo' avvitare sul raccordo per valvole Schrader
Bscopper, pagato circa 20€ scontato.Puoi scrivere il modello di mini compressore che usi?
Confezione ed etichetta uguali allo Stan's. Non sarà quello rimarchiato?Qualcuno l’ha provato? Dal video di prova sullo pneumatico da corsa ha fatto miracoli
TELONICS FACTORY RACING
Parkside is a premium tubeless tire sealant trusted by cyclists on challenging trails nationwide. We are a small company rooted in Lake Forest, California. We develop and manufacture everything locally. Our primary goal is to develop a premium tubeless tire sealant for the most demanding riding...www.parksidesealant.com
Non saprei, so che ho lo stan’s ma non credo di aver mai forato con quello, o non me ne sono accorto. In compenso ho forato con il Pirelli e la sua efficacia è sempre stata discutibileConfezione ed etichetta uguali allo Stan's. Non sarà quello rimarchiato?
Io uso lo Stan's e devo dire che è ottimo, chiude bene e non macchia bici e abbigliamento.Non saprei, so che ho lo stan’s ma non credo di aver mai forato con quello, o non me ne sono accorto. In compenso ho forato con il Pirelli e la sua efficacia è sempre stata discutibile
Che modello e misura di pneumatici usi e a che pressione li gonfi?Io uso lo Stan's e devo dire che è ottimo, chiude bene e non macchia bici e abbigliamento.
Ho provato il Wag non schiumoso ed ho rovinato un completo oltre ad aver imbrattato la bici in modo definitivo
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