Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
- Creatore Discussione Cancello del Roero
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- Watchers 335
Giusto, sono usciti a giugno 2020Non esistono nemmeno da due anni i tlr veloflex
Piccolo aggiornamento Pirelli P-Zero TLR da 26mm montati su canale da 18mm larghezza effettiva con calibro 26mm.
Pirelli da come indicazione gonfiaggio gomma per un range di peso del ciclista da 66 a 73Kg 6.1 Bar io peso 67kg.
Bene ci ho fatto su parecchi Km con quel gonfiaggio indicato da Pirelli, ma a parte la scorrevolezza mi sono concentrato più sulle prestazioni di tenuta in curva di come entrano e di come escono sensazioni di guida che confronto con le ultime due Marche che ho provato.
Le ho trovate nervose in entrata e in uscita curva assolutamente poco graduali.
Con fondo scivoloso e bagnato non mi hanno dato sicurezza per via che in salita mi è scappata un pò di volte la bici da sotto mentre pedalavo con +2% di salita in piedi.
Così dopo quello scherzo mi hanno fatto tirare i remi in barca in discesa e sopratutto con la pioggia.
Ora sono tornato con il mio sistema di gonfiaggio che prevede 5.3 ant e 5.5 post sul bagnato e 5.6 ant e 5.8 post sull'asciutto.
Completamente cambiato lo stile di guida sono tornato a sentire in entrata curva e in uscita curva la rotondità dello pneomatico che pennella le curve e che appoggia bene facendo tenuta come un pneumatico sopra i 30 euro deve fare ....
Per me tabella Pirelli quasi inutile meglio lasciare solo l'indicazione di massimo gonfiaggio consentito
Parere personale che condivido con voi e che mi stanno facendo cambiare nuovamente idea nonostante un primo entusiasmo spento poco dopo
Pirelli da come indicazione gonfiaggio gomma per un range di peso del ciclista da 66 a 73Kg 6.1 Bar io peso 67kg.
Bene ci ho fatto su parecchi Km con quel gonfiaggio indicato da Pirelli, ma a parte la scorrevolezza mi sono concentrato più sulle prestazioni di tenuta in curva di come entrano e di come escono sensazioni di guida che confronto con le ultime due Marche che ho provato.
Le ho trovate nervose in entrata e in uscita curva assolutamente poco graduali.
Con fondo scivoloso e bagnato non mi hanno dato sicurezza per via che in salita mi è scappata un pò di volte la bici da sotto mentre pedalavo con +2% di salita in piedi.
Così dopo quello scherzo mi hanno fatto tirare i remi in barca in discesa e sopratutto con la pioggia.
Ora sono tornato con il mio sistema di gonfiaggio che prevede 5.3 ant e 5.5 post sul bagnato e 5.6 ant e 5.8 post sull'asciutto.
Completamente cambiato lo stile di guida sono tornato a sentire in entrata curva e in uscita curva la rotondità dello pneomatico che pennella le curve e che appoggia bene facendo tenuta come un pneumatico sopra i 30 euro deve fare ....
Per me tabella Pirelli quasi inutile meglio lasciare solo l'indicazione di massimo gonfiaggio consentito
Parere personale che condivido con voi e che mi stanno facendo cambiare nuovamente idea nonostante un primo entusiasmo spento poco dopo
io li uso, ci ho fatto circa 1500km e per ora nessun problema, uso i 28 su canale da 19, li gonfio a 5,5 bar, ottimo grip ed ottimo confort,
Non esistono nemmeno da due anni i tlr veloflex
Si vabbè, 16 mesi per essere precisi. presi i primi estate 2020. Usati due treni
ho ormai un'età che se piove sto a casa, sull'asfalto umido non mi hanno dato problemi, l'unico pneumatico che mi ha dato problemi sull'umido è stato il pro one prima serie,
Vedo che ci sono due versioni Veloflex Corsa Evo Race e Veloflex Corsa Race tra i due sulla carta hanno più grip i primi
Comunque bel peso ma a bolle sfilacciamenti perdite d'aria fiseologiche forature?
ci sono i corsa evo ed i corsa race, io ho i corsa evo, le bolle sono una caratteristica degli hutchinson, lo sfilacciamento è una caratteristica dei continental, le perdite d'aria su questo tipo di coperture sono fisiologiche, perdono i tubolari e perdono i copertoncini se montati con camere in lattice, io li gonfio sempre ogni volta che esco quindi per quanto mi riguarda non è un problema, le forature sono questione di culo,
Vorrei togliermi uno sfizio, assolutamente inutile intendiamoci, uso con soddisfazione degli HUTCHINSON FUSION 5 con la Ultimate, me essendo la bici totalmente nera vorrei spezzare un po' il colore e pensavo a dei tubeless con la spalla colore crema che sarebbe un bell'effetto, ma a parte i Veloflex non trovo altro, credevo che i Pirelli Pzero fossero con la spalla beige ma se non ho capito male sono solo per camere d'aria...
Potete suggerirmi qualcosa?
Grazie
Potete suggerirmi qualcosa?
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yagone64
Maglia Iridata
- 29 Settembre 2015
- 12.186
- 20.320
- Bici
- Factor Ostro Vam v2 Dura Ace Di2 11v, Carbonda CFR696 Shimano grx, BMC Roadmachine 02 Shimano 105 11
Vero, mi ero dimenticato...
Comunque da 25 , con questa Canyon non permette di più...
Ma oltre a questi 2 non c'è altro?
yagone64
Maglia Iridata
- 29 Settembre 2015
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Sempre di Schwalbe ci sono gli One, io però ho avuto problemi nel montaggio e smontaggio, altri li usano con soddisfazione, sempre con la spalla color para, ci sono i nuovi Continental Gran prix 5000 S TR ma, al momento costano un botto
yagone64
Maglia Iridata
- 29 Settembre 2015
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Si, in effetti si trovano quelli tutti neri, con il fianco para non li ho ancora visti da nessuna parte
serva86
Apprendista Scalatore
- 26 Novembre 2014
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- Scott addict rc15 HPC186 THUNDER tsunami carbon progect bottecchia rc2aviator
Su bike discount ci sono
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Caratteristiche - Continental Grand Prix 5000 S TR 28" Edizione Trasparente Mescola avanzata BlackChili per la minima resistenza al rotolamento, un elevato chilometraggio e la massima aderenza sul bagnato LazerGrip - Permette di...
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O meglio c'erano adesso ho visto che saranno di nuovo disponibili a novembre
bonny92
Scalatore
Sicuro? è una "vecchia" ultimate o forse perché è rim e il problema è l'archetto dei freni?
Cercando un po' ci sono veramente i Pirelli P ZERO Race TLR Classic con la spalla para, ma 23, 26 e 28... Magari i 26 riesco a montarli
E una Ultimate CF SL 2020 rim
Ricordo di aver cercato le specifiche tempo fa e ricordo che non supporta più di 25
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CANNONDALE SUPERSIX EVO CARBON DISC FORCE eTAP AXS (2020) – TAGLIA 48
TELAIO :Cannondale SuperSix EVO (BallisTec Carbon), passaggio cavi integrato,freni a disco flat mount, perni passanti 12x100 / 12x142 FORCELLA :Ballis Tec Carbon, SAVE, corona integrata, perno passante 12x100mm GRUPPO :SRAM Force eTap AXS 12v (completamente elettronico Wireless) GUARNITURA...