Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)

[madqwerty]

Acquistati un annetto fa circa, ne presi tre... uno proprio era impossibile da far tallonare, gli altri due invece se sgonfiati stallonavano, ma altri Pro One precedenti (sempre mescola Addix) stavano ben su saldi. Li ho tenuti comunque, intanto in bella stagione con tanto dislivello mi durano al max 2500-3000km al post e in un mese e mezzo sono andati.

mizzega, 3mila km a te che pesi niente, mi vien da piagne i Fusion sono ben più durevoli, sarà merito delle bolle

Prodotti bici scontati

 

[golias]

mizzega, 3mila km a te che pesi niente, mi vien da piagne i Fusion sono ben più durevoli, sarà merito delle bolle

I miei Pro One addix SR attuali hanno quasi 10 k km di percorrenza e non sono un super leggero (68-69 kg)

 

[Pise]

Vale la pena tirarli in fondo…

io con il cinturato mi son sempre trovato da Dio ma le prossime ho preso mavic

e cambiarli prima della granfondo ?

Vasca da bagno,vedi da dove perdono e risolvi il problema...
P.s.
Ma vai a correre con il cinturato che è incatramato?

 

[VIK72]

Ritirata adesso mi ha montato dei Tufo Comtura 3TR mi ha detto prova cosi' ,questa sera li provo domani vediamo se cedono ancora mi ha detto potrebbe essere il cerchione

prova della sera ,apro il furgone per scaricare la bici ,lago di lattice,gli riporto i cerchi e ne prendo degli altri,Deda come sono?

 

[fabiopon]

Differenza a scendere in picchiata con copertoncini e camere?

Se scendi in picchiata...sei picchiato a prescindere, comunque... uno dei vantaggi principali del tubeless (provato personalmente) è lo sgonfiamento relativamente lento che ti aiuta a fermarti per tempo.
Ovvio che un vetro che ti taglia tanto il copertone in discesa ti fa cadere comunque.
Se invece ti riferivi alla scorrevolezza non credo ci sia molta differenza.

 

[kikhit]

mizzega, 3mila km a te che pesi niente, mi vien da piagne i Fusion sono ben più durevoli, sarà merito delle bolle

I Fusion Performance in stagione di tanta salita (e discesa, su strade mediamente brutte di montagna) mi durano poco più, ora è un po' che uso gli Allseason, che resistono per molti più km (han più gomma) e come feeling sono praticamente uguali ai Performance (forse un filo più duri, ma proprio forse). Facessi tanta pianura mi durerebbero penso almeno il doppio.

 

[NiBBleS_AL3]

prova della sera ,apro il furgone per scaricare la bici ,lago di lattice,gli riporto i cerchi e ne prendo degli altri,Deda come sono?

Io ho gli SL 48 Rim e sono fantastici

 

[bianco70]

Ciao...
Beh che si montino magari anche , ma sei poi sicuro a scendere in picchiata ???
Potresti controllare bene il tipo di cerchio che hai , molti son tlr e basta nastrare.

Se scendi in picchiata...sei picchiato a prescindere, comunque... uno dei vantaggi principali del tubeless (provato personalmente) è lo sgonfiamento relativamente lento che ti aiuta a fermarti per tempo.
Ovvio che un vetro che ti taglia tanto il copertone in discesa ti fa cadere comunque.
Se invece ti riferivi alla scorrevolezza non credo ci sia molta differenza.

Mi riferivo a quel post, non ho quotato te.
Sembra che montare un tubeless comporti un rischio inaccettabile, io non ci vedo grandi differenze rispetto ad una camera, anzi, come dici tu hai il vantaggio che si sgonfia lentamente.

 

[never give up!]

Mi riferivo a quel post, non ho quotato te.
Sembra che montare un tubeless comporti un rischio inaccettabile, io non ci vedo grandi differenze rispetto ad una camera, anzi, come dici tu hai il vantaggio che si sgonfia lentamente.

Penso che @Eno facesse riferimento al fatto di montare tubeless su cerchio non tubeless ma solo copertoncino...

 

[robeambro]

I miei Pro One addix SR attuali hanno quasi 10 k km di percorrenza e non sono un super leggero (68-69 kg)

Qui per chi legge il tuo post ci vuole l'avviso come faceva Italia Uno prima del wrestling venti anni fa:

 

[fabiopon]

Penso facesse riferimento al fatto di montare tubeless su cerchio non tubeless ma solo copertoncino...

No no, intendevo in generale. Ma ho capito male io.

 

[never give up!]

No no, intendevo in generale. Ma ho capito male io.

no, il primo messaggio quotato faceva riferimento a quanto ho scritto...

 

[Bonus79]

Penso facesse riferimento al fatto di montare tubeless su cerchio non tubeless ma solo copertoncino...

Credo che @bianco70 abbia perfettamente compreso, lui infatti monta tubeless su cerchi non TLR (o per copertoncino se preferisci).....

 

[fabiopon]

Minchia che casino

 

[bianco70]

Credo che @bianco70 abbia perfettamente compreso, lui infatti monta tubeless su cerchi non TLR (o per copertoncino se preferisci).....

Esatto, e non riesco a capire quale sarebbe questo rischio eccezionale.
Se foro si sgonfia lentamente ed ho tempo di fermarmi, se esplodesse oppure avesse uno squarcio importante, con sgonfiaggio istantaneo sarebbe tale e quale ad avere un copertoncino, quindi.....

 

[madqwerty]

Esatto, e non riesco a capire quale sarebbe questo rischio eccezionale.

suppongo quello di stallonare in modo improvviso perchè il bordo del cerchio (non TLR) non è strutturato/garantito per tenere in sede un copertone tubeless, cosa che non accadrebbe utilizzando copertoncino+camera perchè invece è progettato per quella coppia e quindi non dovrebbe cedere (credo eh)

 

[bianco70]

suppongo quello di stallonare in modo improvviso perchè il bordo del cerchio (non TLR) non è strutturato/garantito per tenere in sede un copertone tubeless, cosa che non accadrebbe utilizzando copertoncino+camera perchè invece è progettato per quella coppia e quindi non dovrebbe cedere (credo eh)

La coppia copertoncino camera stallona all'istante, se sgonfio completamente.

 

[oldschool]

Acquistati un annetto fa circa, ne presi tre... uno proprio era impossibile da far tallonare, gli altri due invece se sgonfiati stallonavano, ma altri Pro One precedenti (sempre mescola Addix) stavano ben su saldi. Li ho tenuti comunque, intanto in bella stagione con tanto dislivello mi durano al max 2500-3000km al post e in un mese e mezzo sono andati.

anche a me durano così i ProOne ...

 

[madqwerty]

La coppia copertoncino camera stallona all'istante, se sgonfio completamente.

ok in caso di evento traumatico a copertone e/o camera che facciano uscire tutta l'aria +o- all'istante,
ma credo si intendesse la capacità di un cerchio non-TLR di "trattenere" la spalla di un copertone TL anche in situazioni "normali" , asperità del terreno, forti forze laterali ecc.ecc.
viceversa si torna al punto di partenza, tutti i cerchi sarebbero intrinsecamente TLR (se nastrati o con doppia parete) mentre invece i produttori li distinguono in modo preciso e puntuale..

 

[bianco70]

ok in caso di evento traumatico a copertone e/o camera che facciano uscire tutta l'aria +o- all'istante,
ma credo si intendesse la capacità di un cerchio non-TLR di "trattenere" la spalla di un copertone TL anche in situazioni "normali" , asperità del terreno, forti forze laterali ecc.ecc.
viceversa si torna al punto di partenza, tutti i cerchi sarebbero intrinsecamente TLR (se nastrati o con doppia parete) mentre invece i produttori li distinguono in modo preciso e puntuale..

Storicamente il tubeless nasce sulla mtb sulla spinta di un gruppo di pionieri che cominciò a trasformare normali cerchi, lo stesso accade da anni in bdc, e non si hanno notizie di eventi del genere.
Conta cha hai una pressione di 5 bar o anche più che mantengono in posizione la gomma, ed è la stessa cosa che avviene con le camere, c'è solo un leggero strato dalla camera stessa tra aria in pressione e pneumatico. Ma non è sicuramente questo strato ad assicurare la tenuta.