Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)

[Tony 96]

Copertura bruciata causa 3 km di rifacimento asfalto fresco fresco mentre salivo all'Izoard!!! Lo stavano stendendo, finito quel pezzo ho fatto altri 4 o 5 km e mi sono dovuto fermare a togliere le pietroline conficcate dentro!

Ma da che parte ? Lato Briancon o Guillestre ? Se non erro gli unici cantieri erano da lato di Briancon, ci son passato 1 mesetto fa con 36 Gradi medi e non mi ha dato nessun problema

Prodotti bici scontati

 

[paoloxyx]

Io cambierei di corsa.. che coperture sono? Quanti km ci hai fatto?

Hutchinson galaktic fusione, km circa 4-5000... non so di preciso perché fino allo scorso anno erano gomme che alternavo su 2 bici... comunque hanno 4 anni

 

[paoloxyx]

Ma da che parte ? Lato Briancon o Guillestre ? Se non erro gli unici cantieri erano da lato di Briancon, ci son passato 1 mesetto fa con 36 Gradi medi e non mi ha dato nessun problema

Lato guillestre anch'io circa 3 settimane fa.... ma poi ci ho fatto ancora 400 km in queste 2 settimane...

 

[golias]

Hutchinson galaktic fusione

Ecco adesso almeno sai perchè non acquisterai mai più quel tipo di copertura

 

[Spanner]

Hutchinson galaktic fusione, km circa 4-5000... non so di preciso perché fino allo scorso anno erano gomme che alternavo su 2 bici... comunque hanno 4 anni

Direi che la loro strada l’abbiamo fatta…
Con l’asfalto appena steso è successo anche ax me, salvo che mi ha anche macchiato telaio scarpe e calze.
La bici era affittata quindi non è stato un mio problema ma si confermo che si attaccava di tutto, le scarpe devo vedere come smacchiarle, calze buttate. Ho imparato che la prossima volta piuttosto passo per campi…

 

[bagga]

Hutchinson galaktic fusione, km circa 4-5000... non so di preciso perché fino allo scorso anno erano gomme che alternavo su 2 bici... comunque hanno 4 anni

direi che il loro lavoro lo avessero già svolto e sarebbero state da cambiare lo stesso o quasi...è capitato pure a me di passare su una strada in quelle condizioni ma per fortuna nessuna conseguenza...

 

[pecoranera]

Ho rimesso su i pzero sl tolti per l inverno, uno aveva tre fori(mai accorto di nulla) evidentemente la riparazione del lattice con il tempo si è resa inefficace.
È servita parecchia attenzione per farli tallonare,i giant ac0 invece vanno su che è un amore...

 

[Straycat]

Scusami, ma non hai trovato delle difficoltà a stallonare questi copertoncini? Nel mio caso sono impazzito cosa che non mi è mai successa con altri marchi. Mi chiedo se si debbano stallonare a bordo strada....

Scusa il ritardo nella risposta. A stallonarlo no non ho avuto problemi. A smontarlo per mettere la toppa un po' ci ho dovuto lavorare. Anche perché le leve sui bordi appiccicosi non scorrono. Poi nel rimontarlo ho avuto il problema che il copertone si appiccicava a se stesso... Non oso pensare a bordo strada nel caso poi si debba montare una camera.. Occorrerà molta molta molta pazienza.C'è da dire che in caso di piccole forature si torna a casa senza accorgersene e comunque di può provare a mettere del gorilla tape o nastro isolante prima di smontare. Inoltre probabilmente non ho sgrassato bene il.copertone dove ho applicato la toppa e quindi non ha tappato niente.. ( per strada con cosa si sgrassa??) poi sono andato in ferie e ho lasciato lì il copertone montato col lattice a contatto toppa.. quando sono tornato il buco era tappato anche se la pressione regge giusto un giorno.

 

[Straycat]

Io ho avuto problemi a stallonare gli One, tanto che ho dovuto tagliarli, con i Pro One mai avuto problemi

Dietro ho un One.. che al montaggio é andato su molto più facilmente del Pro One e non perde mai pressione al contrario del Pro One.. bho..

 

[bianco70]

Leggo di tanti che smontano i tubeless per ripararli e li rimontano tranquillamente, io non ci riesco MAI.
Ogni volta è impossibile far tallonare nuovamente perchè diventano laschi sulla gola e non si riesce a far salire il tallone con la prima botta d'aria.
Voi come fate? C'è un trucco, che tenete ben nascosto?

 

[Straycat]

Leggo di tanti che smontano i tubeless per ripararli e li rimontano tranquillamente, io non ci riesco MAI.
Ogni volta è impossibile far tallonare nuovamente perchè diventano laschi sulla gola e non si riesce a far salire il tallone con la prima botta d'aria.
Voi come fate? C'è un trucco, che tenete ben nascosto?

Credo dipenda dalla compliance cerchio-copertoncino.
Io ho ritallonato senza problemi con pompa a terra.

 

[bianco70]

Credo dipenda dalla compliance cerchio-copertoncino.
Io ho ritallonato senza problemi con pompa a terra.

Al primo montaggio sicuramente dipende da quello, mi succede però regolarmente di non riuscire più a tallonare copertoni che erano andati su tranquillamente.
Da nuovi ho ormai acquisito la tecnica e non ho mai problemi, se li devo smontare, però...

 

[yagone64]

Leggo di tanti che smontano i tubeless per ripararli e li rimontano tranquillamente, io non ci riesco MAI.
Ogni volta è impossibile far tallonare nuovamente perchè diventano laschi sulla gola e non si riesce a far salire il tallone con la prima botta d'aria.
Voi come fate? C'è un trucco, che tenete ben nascosto?

Devi pulire molto bene i talloni dal lattice secco e poi insaponarli

 

[andry96]

Al primo montaggio sicuramente dipende da quello, mi succede però regolarmente di non riuscire più a tallonare copertoni che erano andati su tranquillamente.
Da nuovi ho ormai acquisito la tecnica e non ho mai problemi, se li devo smontare, però...

Mai avuto problemi del genere, però credo che già una buona pulizia di talloni e canale aiuti molto
PS
Aggiungo però che fortunatamente uso un compressore industriale quindi ho a disposizione un gran bel volume d'aria

 

[bianco70]

Devi pulire molto bene i talloni dal lattice secco e poi insaponarli

Mai avuto problemi del genere, però credo che già una buona pulizia di talloni e canale aiuti molto
PS
Aggiungo però che fortunatamente uso un compressore industriale quindi ho a disposizione un gran bel volume d'aria

Il problema che riscontro è dovuto al fatto che i copertoni diventano "larghi" e non appoggiano più sul fondo gola, di qui l'impossibilità di far tallonare.

 

[yagone64]

Il problema che riscontro è dovuto al fatto che i copertoni diventano "larghi" e non appoggiano più sul fondo gola, di qui l'impossibilità di far tallonare.

Quelli che smonti quasi sempre sono così, ma credimi se pulisci molto bene i talloni e poi insaponi gli stessi, vedrai che riuscirai a farli tallonare, te lo dico perché, soprattutto sulla Gravel, cambiavo spesso tipologia di coperture, in base ai percorsi che andavo a fare, quelle che smontavo poi magari dopo un mese le rimontavo e ho avuto anche io gli stessi tuoi problemi, da quando pulisco bene i talloni, son sempre riuscito al primo colpo

 

[bianco70]

Quelli che smonti quasi sempre sono così, ma credimi se pulisci molto bene i talloni e poi insaponi gli stessi, vedrai che riuscirai a farli tallonare, te lo dico perché, soprattutto sulla Gravel, cambiavo spesso tipologia di coperture, in base ai percorsi che andavo a fare, quelle che smontavo poi magari dopo un mese le rimontavo e ho avuto anche io gli stessi tuoi problemi, da quando pulisco bene i talloni, son sempre riuscito al primo colpo

Come pulisci a fondo i talloni?
Alcuni lattici diventano duri e si fatica fuori misura.

 

[golias]

Quelli che smonti quasi sempre sono così, ma credimi se pulisci molto bene i talloni e poi insaponi gli stessi, vedrai che riuscirai a farli tallonare

Con gli ultimi copertoni tubeless (schwalbe pro one) e cerchi campi bora wto non serve pulire il tallone e neppure la gola del cerchio che resta già di suo abbastanza pulita.. serve solo acqua saponata e non poca, spesso tallonano anche solo con pompa a mano.. cosa che diviene difficile da nuovi.

 

[yagone64]

Come pulisci a fondo i talloni?
Alcuni lattici diventano duri e si fatica fuori misura.

Si vero, io utilizzo una spugnetta abrasiva tipo quella che si usano in cucina

 

[Iocupocumaiocu]

Si vero, io utilizzo una spugnetta abrasiva tipo quella che si usano in cucina

Il lattice non schiumoso WAG viene via con il batuffolo di cotone bagnato e senza strofinare, dalla gomma, dal cerchio, dal telaio e dalla salopette.
Il nastro originale e le valvole originali delle Novatec Jetfly SL non tenevano manco per niente, Vredestein Fortezza smontate a mani nude, rinastratura, montaggio a mani nude (senza pulizia) e nessun problema di tallonamento.
Dopo 500km il nastro anteriore è ceduto (ora tengo lontana la bici dalla saracinesca in metallo del garage, che emette un calore assurdo), l'ho fatta portare dal meccanico, la gomma sporca di lattice era e sporca è tornata, quindi ha fatto tutto senza pulire, ma io non ero davanti.
Un batuffolo di cotone imbevuto d'acqua e ho pulito tutto con delicatezza, neanche avessi a che fare con il culetto di un neonato.
Le scritte Jetfly SL fatte con vernice bianca (non sono adesivi) sono tornate come uscite dalla fabbrica (erano marroncino, lattice sporco).

Ero terrorizzato dal lattice, ma a quanto pare c'è lattice e lattice.