Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)

[opino1]

Sono svasati sulla parte che appoggerà sul cerchio.. non ho a portata quelli che avevo usato (non ricordo dove li ho ) ma cmq sono "progettati" appunto per i cerchi a V

Ok già ordinati

Prodotti bici scontati

 

[FrancoBikers]

Per caso sapete se esiste un adattatore per il manometro compressore e la valvola tubeless esterna?

Se ho capito bene quello che cerchi dovrebbe essere questi

2 adattatori per valvole da Presta a Schrader in ottone https://www.amazon.it/dp/B07RNP12YC/?tag=mmc08-21

 

[opino1]

Se ho capito bene quello che cerchi dovrebbe essere questi

2 adattatori per valvole da Presta a Schrader in ottone https://www.amazon.it/dp/B07RNP12YC/?tag=mmc08-21

No questo ce l'ho già, non entra nella circonferenza esterna della valvola tubeless e anche con l'adattatore quando lo utilizzo per gonfiare non è a tenuta mi sfiata dalla parte che entranell attacco del manometro.

 

[fabiopon]

No questo ce l'ho già, non entra nella circonferenza esterna della valvola tubeless e anche con l'adattatore quando lo utilizzo per gonfiare non è a tenuta mi sfiata dalla parte che entranell attacco del manometro.

Forse non ho capito ma quell'adattatore si avvita alla valvola esterna.
Io e moltissimi lo usano e funziona, se vuoi gonfiare da un gommista serve quello.

 

[DLS]

Secondo voi mi conviene rinastrare sopra o togliere il vecchio, come è possibile che la pressione ha fatto forare il nastro,e poi quella valvola che fino ad ora ,quattro mesi, ha tenuto ma è giusta per questo cerchio?

Come già risposto, meglio rimuovere il vecchio nastro. Personalmente non metterei né nastro da elettricista né Gorilla Tape sotto la nastratura per tubeless ma, farei passare i bordi di ogni foro con della carta abrasiva fine, per eliminare le sbavature e renderli lisci, così che per via della elevata pressione non succeda di nuovo... 6.5 atm non è poco.
Soffiare e sgrassare il cerchio e ripetere la nastratura.
Buon lavoro!​

 

[opino1]

Come già risposto, meglio rimuovere il vecchio nastro. Personalmente non metterei né nastro da elettricista né Gorilla Tape sotto la nastratura per tubeless ma, farei passare i bordi di ogni foro con della carta abrasiva fine, per eliminare le sbavature e renderli lisci, così che per via della elevata pressione non succeda di nuovo... 6.5 atm non è poco.
Soffiare e sgrassare il cerchio e ripetere la nastratura.
Buon lavoro!​

Farò un mix di tutti i vostri suggerimenti, limerò i bordi dei fori e metterò il gorilla tape solo sui fori allargandomi un po'.... grazie a tutti

 

[terzuya]

Farò un mix di tutti i vostri suggerimenti, limerò i bordi dei fori e metterò il gorilla tape solo sui fori allargandomi un po'.... grazie a tuttie

E poi come speri che il nastro aderisca bene se crei dei dislivelli con il gorilla?
Il gorilla è tropoo spesso.

 

[yagone64]

Farò un mix di tutti i vostri suggerimenti, limerò i bordi dei fori e metterò il gorilla tape solo sui fori allargandomi un po'.... grazie a tutti

Non mettere niente sotto il nastro, leviga bene i bordi dei fori nippli, pulisci e rinastra

 

[opino1]

E poi come speri che il nastro aderisca bene se crei dei dislivelli con il gorilla?
Il gorilla è tropoo spesso.

Ci avevo pensato anch'io perciò avevo pensato di metterlo solo in prossimità dei fori , in modo che il nastro aderisse intorno....sbaglio?

 

[opino1]

Non mettere niente sotto il nastro, leviga bene i bordi dei fori nippli, pulisci e rinastra

Volevo essere più sicuro, e se facessi due giri di nastro?

 

[terzuya]

Volevo essere più sicuro, e se facessi due giri di nastro?

Ecco questa è una buina soluzione

 

[golias]

Volevo essere più sicuro, e se facessi due giri di nastro?

Dipende dal nastro.. se usi lo schwalbe (quello azzurro originale) ha di suo un buon spessore e 2 giri poi potresti avere problemi con il tallonamento.. o anche no.. non è detto perchè cmq dipende dalle tolleranze adottate in sede realizzazione cerchio.
Se usi il gorilla come primo giro di nastro oltre a non avere l'opportuna garanzia di tenuta un domani quando mai dovessi toglierlo avresti il tuo bel da fare.
Piuttosto.. acquista quello leggermente più largo e al più lo rifili con un cutter sull'angolo della spalla interna cerchio, non deve/dovrebbe salire su quella spalla dove appoggia il tallone della copertura.

 

[opino1]

Dipende dal nastro.. se usi lo schwalbe (quello azzurro originale) ha di suo un buon spessore e 2 giri poi potresti avere problemi con il tallonamento.. o anche no.. non è detto perchè cmq dipende dalle tolleranze adottate in sede realizzazione cerchio.
Se usi il gorilla come primo giro di nastro oltre a non avere l'opportuna garanzia di tenuta un domani quando mai dovessi toglierlo avresti il tuo bel da fare.

Infatti è proprio lo schwable High pressure che si è forato...

 

[gushle]

Ragazzi sul forum americano WW sto seguendo la discussione sui nuovi Panacer Agilest, la versione da 28 è ottimizzata per un cerchio di larghezza interna 19mm.

Un tubeless da circa 250gr è da prendere in considerazione. Appena arriveranno qui da noi li provo.

il peso è decisamente accattivante, ma il prezzo sembra simile a quello GP5000 e altri top di gamma, per giustificarlo devono aver tirato fuori veramente un coniglio dal cilindro

 

[terzuya]

il peso è decisamente accattivante, ma il prezzo sembra simile a quello GP5000 e altri top di gamma, per giustificarlo devono aver tirato fuori veramente un coniglio dal cilindro

Se sono come i panaracer precedenti, anch'essi molto leggeri, meglio lasciar perdere.

 

[yagone64]

Se sono come i panaracer precedenti, anch'essi molto leggeri, meglio lasciar perdere.

Non ti sei trovato bene? Io da inizio estate sto usando i gravelking da 32 e vanno benissimo

 

[seamaster76]

Se sono come i panaracer precedenti, anch'essi molto leggeri, meglio lasciar perdere.

Al momento c’è un solo feedback di un utente che li sta usando da 1500km circa. Qualità di guida e scorrevolezza molto buone, peccano in durata.

 

[terzuya]

Non ti sei trovato bene? Io da inizio estate sto usando i gravelking da 32 e vanno benissimo

I precedenti panaracer, evo4 mi sembra, avevano dei grossi problemi di tenuta dell' aria. Io li avevo montati, tutti bene per circa 200km, poi cominciavano a sgonfiarsi velocemente, fino a perdere 3-4 atm in poche ore. Con la prova della bacinella, vidi che uscivano bolle da tutto il battistrada, ho provato a cambiare lattice senza risultati.
Me li hanno sostituiti in garanzia, ma stesso risultato.
Dopo pochi mesi sono usciti di produzione.

 

[yayayaya]

sono principalmente biker e non ho idea di quale misura massima possa montare il mio cerchio Mavic con canale da 17mm
vorrei cambiare gli ottimi Schwalbe Pro One da 25mm ormai al 2° treno con qualcosa di più ciccio, tipo 28-30mm
Preferisco qualche grammo in più e qualche foratura in meno
Ormai sulla Mtb non scendo sotto i 60mm e 1kg a copertone e si pedala uguale

 

[yagone64]

sono principalmente biker e non ho idea di quale misura massima possa montare il mio cerchio Mavic con canale da 17mm
vorrei cambiare gli ottimi Schwalbe Pro One da 25mm ormai al 2° treno con qualcosa di più ciccio, tipo 28-30mm
Preferisco qualche grammo in più e qualche foratura in meno
Ormai sulla Mtb non scendo sotto i 60mm e 1kg a copertone e si pedala uguale

Piu che altro devi vedere cosa ti permette di montare la tua bici come larghezza massima, se ti sei trovato bene con i Pro One, c'è anche la versione da 28,
Se ti sta il 30, sempre di Schwalbe gli One o G-One, qualcosa di più racing con Pirelli P Zero e Continental GP 5000