Immaginavo avessimo qualcosa in comune
Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
- Creatore Discussione Cancello del Roero
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- Watchers 336
Non ci ho mai fatto caso, ma sulle coperture da bike non c'è stampigliato la data di produzione come per altri mezzi ?
Perchè anche io sono vicino a quella percorrenza ma oltre al consumo del posteriore che si sta appiattendo non ho tutte quelle crepe che mi fanno pensare ad una copertura stagionata o che sia rimasta al sole parecchie ore.
Ci sarà da qualche parte , cmq al sole e caldo ci ho pedalato parecchio in questi ultimi tempi . Non è la prima volta che il gp5000 si riduce così , è anche vero che l'anteriore con circa 5000km non è per niente screpolato. Boh
Se non erro, solitamente la data di produzione viene riportata/stampata sulla parte interna del copertone.
SCR1
Recordman
Dici ?
Ma solo su uno dei 2 ?
Non credo utilizzi un lattice diverso per gomma.. però sentiamo che dice l'interessato.
UBER app, cosi' non chiami casa e salvi una famiglia
Avevo gia' scritto in passato, ma mi servono ulteriori conferme. Per farla breve, ho preso una Giant TCR usata con tubless originali montati da ciclista "Giant". Bici ferma da non so quanto in garage. La pressione tiene benissimo (gonfiata 15 giorni fa e scesa da 5 a poco piu di 4). Non so in che stato sia il lattice all'interno, e dato che la usero' poco mi e' stato suggerito di metterci la camera.
Ma al momento l'idea era di rabboccare il lattice e usarla fino a fine stagione e fare il cambio piu' in la. Non vorrei smontare tutto e fare un casino ora che mi serve la bici.
Che suggerite? Come faccio a capire se c'e' ancora lattice liquido o e' tutto un secco? Faccio il test dalla valvola? Che lattice metto, non sapendo cosa c'e' dentro? O smonto tutto e via...
Prima volta coi tubless, quindi esperienza zero. Potrei anche portarla al negozio, ma mi piacerebbe imparare. Con le ruote vecchie ho sempre fatto da solo.
Ma al momento l'idea era di rabboccare il lattice e usarla fino a fine stagione e fare il cambio piu' in la. Non vorrei smontare tutto e fare un casino ora che mi serve la bici.
Che suggerite? Come faccio a capire se c'e' ancora lattice liquido o e' tutto un secco? Faccio il test dalla valvola? Che lattice metto, non sapendo cosa c'e' dentro? O smonto tutto e via...
Prima volta coi tubless, quindi esperienza zero. Potrei anche portarla al negozio, ma mi piacerebbe imparare. Con le ruote vecchie ho sempre fatto da solo.
Sviti la valvola messa a ore 6 e infili una fascetta o uno stuzzicadenti, vedi il livello come con l’olio della macchina in base alla parte che si bagna. Se non sai che sigillante c’e’ dentro puoi aspirarlo con una siringa e cambiarlo con uno nuovo
Non so se sia il lattice, io uso il joes da qualche anno, però mi è già capitato di ritrovarmi il battistrada tutto screpolato, ma non su tutti .
Oggi ho montato anche il Tufo prima all'anteriore, però da 25 . Dopo un paio di tentativi di tallonatura con il compressore ho usato la CO2 . Come gia sperimentato il 25 è più ostico a tallonare del 28 .
Cmq su canale da 23 hookless misura 28,5 a 4 bar .
Cmq su canale da 23 hookless misura 28,5 a 4 bar .
Testati i Tufo finalmente sotto la pioggia con strade allagate e discesa di 10 km
sempre più convinto della loro perfezione
sempre più convinto della loro perfezione
Ultima modifica:
A qualcuno sembrerà una bestemmia. Ho utilizzato un nastro trasparente tipo scotch acquistato dai cinesi. Siccome era molto sottile ha fatto 3 giri. Bene, sono 3 anni che lo ho montato e nel frattempo montati e smontati più volte i tubeless (per cambio coperture o per avvicendamenti anteriore/posteriore) a atutt'oggi funziona ancora molto bene.
Più che una bestemmia sei un miracolato...
confermo che la data di produzione è scritta all'interno
Perché? Giusto per capire se ci sono controindicazioni o pericoli.Più che una bestemmia sei un miracolato...