Il Tubeless sulla Bdc

[boar]

si ma si avrebbe comunque lo svantaggio della frenata del carbonio senza il vantaggio di una cerchio leggero....a che costo poi?
meglio guardarsi in giro tra le ruote in alluminio

Hai il vantaggio di avere un cerchio figo

scherzi a parte (ma non troppo), si stava ragionando sul cerchio in carbonio, sono daccordo che la frenata sull'alluminio è un altro pianeta.
o mi sono ritrovato cun dei full carbo clincher e sono stato contento di averli convertiti a tubeless.

Aggiungo che il tubeless sarà la scelta più ovvia quando prenderanno piede i dischi su bdc:
cerchio in carbonio alto profilo, senza problematiche di pista frenante (quindi, si spera, costruzione ad hoc e relativi alleggerimenti)

Prodotti bici scontati

 

[FrankieLoSmilzo]

io metterei delle R3...2 way o delle Shimano WH 6700 (le ho in vendita nel mercatino!!)

e che faccio "downgrade"?

io avrei voluto "differenziare" le ruote... prendendo un profilo medio.

Se devo restare su basso profilo tengo le fulcrum 1 e le sposto a seconda della bici che prendo...

le Shimano le ho avute... gran ruote ma forse un pelino "soffici" per me che sfioro il quintale.

 

[green dolphin]

ho trovato delle vecchie tope parck tool,quelle normali per camera d'aria.
possono andare per riaparare un tubeles

Ho grande stima di Park Tool, ma non sarebbe meglio avere a che fare con "tope" giovani?!?

 

[Andrea_Web]

Ho grande stima di Park Tool, ma non sarebbe meglio avere a che fare con "tope" giovani?!?

 

[zatteo]

Ho grande stima di Park Tool, ma non sarebbe meglio avere a che fare con "tope" giovani?!?

:asd:

 

[Andrea_Web]

:asd:

Ridi ridi!:rosik:

 

[pcivenni]

ripeto io uso la versione da 29 per mtb da tre anni e mai un problema, con le tubbles road hai la leggerezza del tubolare la sicurezza della frenata della ruota di alluminio e la comodità del tubbless, immaginatele con dei tubbles da 25mm (e chi le toglie più!!!)

stavo per acquistarle , le ha comprate un tizio che frequenta la mia bottega,in due o tre ci siamo interessati poi................................
...il tizio e' tornato in negozio con tutti e due i cerchi spanciati,dopo essere entrato,a suo dire, in un buco.
Ci siamo subito raffreddati e personalmente ho deciso per un bel paio di neutron.
Per il tubeless attendero' sviluppi interessanti e non ripieghi o accomodamenti

 

[marko]

stavo per acquistarle , le ha comprate un tizio che frequenta la mia bottega,in due o tre ci siamo interessati poi................................
...il tizio e' tornato in negozio con tutti e due i cerchi spanciati,dopo essere entrato,a suo dire, in un buco.
Ci siamo subito raffreddati e personalmente ho deciso per un bel paio di neutron.
Per il tubeless attendero' sviluppi interessanti e non ripieghi o accomodamenti

l'ultremo al momento no sembra ne un ripiego ne un accomodamento .
non ho provato gli altri ma penso che superare un ottimo ciopertoncino no sia cosi' difficile.

 

[Andrea_Web]

stavo per acquistarle , le ha comprate un tizio che frequenta la mia bottega,in due o tre ci siamo interessati poi................................
...il tizio e' tornato in negozio con tutti e due i cerchi spanciati,dopo essere entrato,a suo dire, in un buco.
Ci siamo subito raffreddati e personalmente ho deciso per un bel paio di neutron.
Per il tubeless attendero' sviluppi interessanti e non ripieghi o accomodamenti

Fammi capire, si sono "aperte le gole" di entrambi i cerchi delle American Classic Road Tubeless?

 

[green dolphin]

Fammi capire, si sono "aperte le gole" di entrambi i cerchi delle American Classic Road Tubeless?

310 gr. di cerchi, come scrivevo. Non rettificati perché sono già al limite…

Le premesse non erano buone, in effetti.

 

[pcivenni]

cosi' pare

 

[Slayer]

Dopotutto American classic ci ha abituato a questo, anche in mtb...

 

[Andrea_Web]

310 gr. di cerchi, come scrivevo. Non rettificati perché sono già al limite…

Le premesse non erano buone, in effetti.

Almenon non ho risolto i miei dubbi sulla mia pellaccia!
Comunque ho visto lo stesso problema sugli H Plus Son Archetype.
Quindi ho deciso che cerchio prendere.

 

[pcivenni]

l'ultremo al momento no sembra ne un ripiego ne un accomodamento .
non ho provato gli altri ma penso che superare un ottimo ciopertoncino no sia cosi' difficile.

hai detto bene "non sembra".
nel mondo del ciclismo ,come in altri,mi sono abituato ad attendere almeno un anno dall'uscita delle novita' prima di acquistarle.
il vero collaudo lo fa la strada.
per esempio, parlando di ruote, le famose r sys sono state modificate svariate volte dalla loro uscita ed ancora non mi sembrano impeccabili.

 

[vito60]

Acquistati gli Ultremo tubeless e montati poco fa, ma nonostante tutte le accortezze necessarie, con la pompa a terra, non tallonano. Non hanno emesso il classico "spock" che tanto si sentiva con i Fusion 3. Necessita di compressore? Ho provato a sgonfiarli e rigonfiarli più volte fino a 11 atm, ma niente da fare! A vista sembrano bene messi ed ora li ho lasciati un po' così vedendo se perdono pressione.
Non so che fare...vorrei provarli domattina per un centinaio di km, ma 'sta cosa mi fa un po' pensare.
Comunque il pneumatico è bellissimo, decisamente migliore degli Hutchinson, a mio parere, permette l'inserimento della camera in maniera umana, ma non riesco a tallonarli. Magari può andar bene lo stesso così!?

 

[Andrea_Web]

Acquistati gli Ultremo tubeless e montati poco fa, ma nonostante tutte le accortezze necessarie, con la pompa a terra, non tallonano. Non hanno emesso il classico "spock" che tanto si sentiva con i Fusion 3. Necessita di compressore? Ho provato a sgonfiarli e rigonfiarli più volte fino a 11 atm, ma niente da fare! A vista sembrano bene messi ed ora li ho lasciati un po' così vedendo se perdono pressione.
Non so che fare...vorrei provarli domattina per un centinaio di km, ma 'sta cosa mi fa un po' pensare.
Comunque il pneumatico è bellissimo, decisamente migliore degli Hutchinson, a mio parere, permette l'inserimento della camera in maniera umana, ma non riesco a tallonarli. Magari può andar bene lo stesso così!?

Su che cerchi li stai montando?

 

[skizzo17]

io ho delle F0 2way fit , e come si sa ,si fa un po di fatica per montarli , allora guardando un video ho preso lo spunto di utilizzare acqua e sapone , dopo aver messo su i copertoncini e camere nel mio caso , con un pennello bagno la circonferenza della ruota , ovviamente la parte interna del cerchio quella dove fa da battuta al tallone del copertoncino , e poi gonfio e piano piano senti il classico schiocco della ruota.

 

[lucasco]

Acquistati gli Ultremo tubeless e montati poco fa, ma nonostante tutte le accortezze necessarie, con la pompa a terra, non tallonano. Non hanno emesso il classico "spock" che tanto si sentiva con i Fusion 3. Necessita di compressore? Ho provato a sgonfiarli e rigonfiarli più volte fino a 11 atm, ma niente da fare! A vista sembrano bene messi ed ora li ho lasciati un po' così vedendo se perdono pressione.
Non so che fare...vorrei provarli domattina per un centinaio di km, ma 'sta cosa mi fa un po' pensare.
Comunque il pneumatico è bellissimo, decisamente migliore degli Hutchinson, a mio parere, permette l'inserimento della camera in maniera umana, ma non riesco a tallonarli. Magari può andar bene lo stesso così!?

Gli ultremo tubeless tallonano senza fare il classico "tac" come facevano gli hutchinson, almeno a me hanno fatto così.

 

[enzotv]

ciao,se ti può essere utile ti porto la mia esperienza. Ho da poco acquistato gli ultremo tubeless anch'io, dopo aver corso con hutchinson, li ho montati giusto la settimana scorsa. Ho fatto più fatica ad inserirli nei cerchi rispetto agli hutchinson ( sia fusion3 che atom ), tanto che ho rotto un cacciagimme in plastica, però hanno tallonato incredibilmente subito, con una pompa da pavimento, gonfiati fino a 8 bar,senza fare il classico "spock" ,come dici tu; ad esame visivo sembrava tutto a posto, il giorno successivo avevano perso circa 1-1,5 bar, ci ho fatto un'uscita di 75 km, tutto OK. In definitiva sono pienamente soddisfatto, un comfort senza paragone,e grande tenuta. Dimenticavo di dirti, i cerchi sono i corima in carbonio, le gomme le ho montate utilizzando la "boccetta" che schwalbe da in dotazione, ed ho gonfiato come sempre le gomme a 7 bar.Spero di esserti stato di aiuto. Ciao.

 

[yuk]

Oggi 171 km e 2000m dsl con davanti un maxxis padrone e dietro un irc top secret malgrado il telaio in alluminio 6 ore senza alcun dolorino, appresso sola la pompetta di scorta e lattice preventivo all'interno, ottimo confort, tenuta e scorrevolezza.