Se monti la camera questo problema però
non lo hai
Tech Corner Il tubeless sulle bici da corsa: tutto quello che dovete sapere
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non lo hai
Intendo proprio se monti la camera dopo aver bucato col tubeless.
qui non ho purtroppo esperienza. Da anni non porto più nemmeno una camera d’aria per emergenza, speculando sul fatto che il lattice faccia la sua parte, al limite inserendo qualche “salamino” nel foro. Da quando monto i 28mm in oltre 10000km ho forato una volta sola, il lattice ha tappato e son tornato tranquillamente a casa. Mi porto però una bomboletta a pressione per pompare in caso d’emergenza, e un adattatore per le pompe ai distributori di benzina.
Ciao a tutti, scrivo qua perche' leggendo gli ultimi post ho trovato alcune risposte parziali ai miei dubbi. In pratica, ho preso una giant TCR con i suoi cerchi SLR1 e tubless Giant montati dal negozio Giant, praticamente nuovi.
Giusto la scorsa settimana, ho aiutato due colleghi con foratura a una TCR, con cerchio SLR1 ma con copertoncino, e il risultato del rimontaggio non e' stato un granche'. Io ero di fretta, gli ho prestato la pompa e sono ripartito. Non so come siano arrivati a casa.
Ora i miei dubbi sono:
- sostituisco il tubless e ci metto un P5000 TR S (quella compatibile con i cherchi, come da sito Giant) o tengo il tubless fino a fine vita?
- se tengo il tubless, cosa mi porto dietro nel caso di forature non tappabili dal lattice (oltre al cellulare per chiamare la moglie che mi venga a prendere)?
- che manutenzione ci devo fare? Rabbocco lattice? Quanto/quando?
La bici la uso poco, solo quando sono in vacanza, quindi 2 settimane a natale, 2 settimane a fine Aprile, 1.5 mesi tra Luglio e Agosto e 1 settimana a ottobre. Negli altri periodi sta ferma. Che precauzioni devo prendere? Ad es. lasciare la valvola a ore 3 quando la bici e' ferma perche non si intasi, rabboccare o meno prima di andar via, o altro?
Giusto la scorsa settimana, ho aiutato due colleghi con foratura a una TCR, con cerchio SLR1 ma con copertoncino, e il risultato del rimontaggio non e' stato un granche'. Io ero di fretta, gli ho prestato la pompa e sono ripartito. Non so come siano arrivati a casa.
Ora i miei dubbi sono:
- sostituisco il tubless e ci metto un P5000 TR S (quella compatibile con i cherchi, come da sito Giant) o tengo il tubless fino a fine vita?
- se tengo il tubless, cosa mi porto dietro nel caso di forature non tappabili dal lattice (oltre al cellulare per chiamare la moglie che mi venga a prendere)?
- che manutenzione ci devo fare? Rabbocco lattice? Quanto/quando?
La bici la uso poco, solo quando sono in vacanza, quindi 2 settimane a natale, 2 settimane a fine Aprile, 1.5 mesi tra Luglio e Agosto e 1 settimana a ottobre. Negli altri periodi sta ferma. Che precauzioni devo prendere? Ad es. lasciare la valvola a ore 3 quando la bici e' ferma perche non si intasi, rabboccare o meno prima di andar via, o altro?
Utilizzando così poco la bici sconsiglierei di tenere il tubeless. Andrei di camera d’aria per praticità.
yagone64
Maglia Iridata
- 29 Settembre 2015
- 12.290
- 20.545
- Bici
- Factor Ostro Vam v2 Dura Ace Di2 11v, Carbonda CFR696 Shimano grx, BMC Roadmachine 02 Shimano 105 11
Eviterei di montare dei tubeless se usi la bici in questa modalita', a meno che ad ogni utilizzo non smonti il copertoncino, pulisci e rimetti il lattice
Immaginavo anche io. Ora, che faccio? La bici non e' stata usata molto dal proprietario precedente. Era molto impolverata, quindi penso che sia stata ferma per parecchi mesi, e probabilmente il lattice e' andato. Ne aggiungo un po e la uso fino a fine stagione e poi cambio prima di metterla via? Giusto per sfruttare un po' le gomme nuove. Per il passaggio al copertoncino, ho gia' letto in altri post che dovro ripulire un po' il cerchio dal lattice secco e potrebbe essere un bel lavoro di m...
Poi monto copertoncino e camera come al solito, ma essendo hookless (mai avuti) devo fare attenzione che stalloni bene. Giusto? Non so quanto sia rognoso togliere e mettere la gomma. Sui cerchi che avevo ho sempre fatto quasi tutto a mano. Oltretutto questi sono in carbon, e non so quanto posso "maltrattarli". Con l'alluminio andavo sul sicuro. Il carbonio mi fa un po' paura, per esperienze lavorative dove usiamo carbonio di qualita top, ma ho avuto colleghi che hanno rotto pezzi e fatto danni per decine di migliaia di euro
yagone64
Maglia Iridata
- 29 Settembre 2015
- 12.290
- 20.545
- Bici
- Factor Ostro Vam v2 Dura Ace Di2 11v, Carbonda CFR696 Shimano grx, BMC Roadmachine 02 Shimano 105 11
Se sono hookless il discorso potrebbe cambiare, adesso io non conosco quei cerchi, se si può montare il copertoncino con la camera, devi comunque fare attenzione alle pressioni massime di gonfiaggioImmaginavo anche io. Ora, che faccio? La bici non e' stata usata molto dal proprietario precedente. Era molto impolverata, quindi penso che sia stata ferma per parecchi mesi, e probabilmente il lattice e' andato. Ne aggiungo un po e la uso fino a fine stagione e poi cambio prima di metterla via? Giusto per sfruttare un po' le gomme nuove. Per il passaggio al copertoncino, ho gia' letto in altri post che dovro ripulire un po' il cerchio dal lattice secco e potrebbe essere un bel lavoro di m...
Poi monto copertoncino e camera come al solito, ma essendo hookless (mai avuti) devo fare attenzione che stalloni bene. Giusto? Non so quanto sia rognoso togliere e mettere la gomma. Sui cerchi che avevo ho sempre fatto quasi tutto a mano. Oltretutto questi sono in carbon, e non so quanto posso "maltrattarli". Con l'alluminio andavo sul sicuro. Il carbonio mi fa un po' paura, per esperienze lavorative dove usiamo carbonio di qualita top, ma ho avuto colleghi che hanno rotto pezzi e fatto danni per decine di migliaia di euro
Eviterei comunque di girare con un tubeless fermo da mesi, senza prima controllare
Immaginavo anche io. Ora, che faccio? La bici non e' stata usata molto dal proprietario precedente. Era molto impolverata, quindi penso che sia stata ferma per parecchi mesi, e probabilmente il lattice e' andato. Ne aggiungo un po e la uso fino a fine stagione e poi cambio prima di metterla via? Giusto per sfruttare un po' le gomme nuove. Per il passaggio al copertoncino, ho gia' letto in altri post che dovro ripulire un po' il cerchio dal lattice secco e potrebbe essere un bel lavoro di m...
Poi monto copertoncino e camera come al solito, ma essendo hookless (mai avuti) devo fare attenzione che stalloni bene. Giusto? Non so quanto sia rognoso togliere e mettere la gomma. Sui cerchi che avevo ho sempre fatto quasi tutto a mano. Oltretutto questi sono in carbon, e non so quanto posso "maltrattarli". Con l'alluminio andavo sul sicuro. Il carbonio mi fa un po' paura, per esperienze lavorative dove usiamo carbonio di qualita top, ma ho avuto colleghi che hanno rotto pezzi e fatto danni per decine di migliaia di euro
Sono cerchi hookless.
Smonta le coperture, pulisci dal lattice ed inserisci una camera d'aria ma continua ad usare i tuoi copertoncini tubeless compatibili.
ti conviene postare qui
Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
a meno di impulsi grammomaniaci( che comprendo :mrgreen: :prega: ma che immagino tu non abbia se hai preso quelle gomme...) meglio 20ml in più che in meno, danni non ne fanno e aiutano solo a far andare meglio il tutto, pur essendo i pirelli abbastanza spessi e poco inclini a trasudare Se...
www.bdc-mag.com
Ok, quindi posso tenere le coperture attuali ma con camera all'interno dopo pulizia accurata del lattice. E quando sara' il momento, semmai ci metto i P5000 S TR, a cui sono "affezionato".
Certo, l'importante è che metti coperture tubeless ma basta che consulti la lista di quelle compatibili sul sito Giant.