Tre anni fa mi sono fatto questoVedi l'allegato 232907
Dopodiché ho iniziato a comprare telai usati in acciaio saldobrasati, verificando di persona che il mercato offre molto.
Ho scoperto un mondo di artigiani preparati, commercianti, frequentatori di mercatini, semplici appassionati con collezioni invidiabili, tanto che ultimamente ho acquistato un vecchio telaio De Rosa Professional, e lo ho fatto riverniciare Blu Sammontana. Il medesimo artigiano mi ha allargato il carro a 130 e modificato il passaggio del filo del freno posteriore.
C'è telaio e telaio (il nome del telaista fa la differenza del prezzo, anche considerevole), ma già da 500 euro riesci ad avere un telaio ricondizionato, perfetta replica di telai famosi.
Appunto, questo è quello che voglio evitare.sebbene montare una bici non sia qualcosa di troppo complicato, eviterei di iniziare proprio ora con una bici artigianale per poi ricorrere al meccanico se i cavi non scorrono o il mc è troppo serrato.
Inoltre, bisogna avere un minimo di attrezzatura per non fare danni
Se foss in te io farei fare tutto da chi costruisce la bici.
Barco è una ottima referenza, guarda che bella quella di @Mardot !!!
Valuterei anche il titanio se fossi in te
Anche io ho ( da qualche tempo) intenzione di farmi un telaio su misura in acciaio.
Avevo già anche optato per Vetta visto i preventivi salvo poi essere costretto a rimandare tutto per problemi familiari e conseguente abbandono temporaneo dell'attività ciclistica.
Ultimamente guardavo a PONC , più che altro per vicinanza geografica. Non li ho contattati perchè per mesi ancora non potrò pedalare e non mi va di far perdere tempo alla gente che lavora... tu li hai valutati?
Anche io sono pesantino (ora sarò più di 100kgquando pedalo vario dagli 86-ai 90) e anche a me Vetta a suo tempo aveva consigliato la stessa lega consigliata a te
Si, lo ho contattato ma non ho avuto nessuna risposta.
Ho scritto venerdi scorso anche a Bertoletti (Legend), ieri mi hanno riposto che oggi mi inviano il preventivo.
Anche io ho ( da qualche tempo) intenzione di farmi un telaio su misura in acciaio.
Avevo già anche optato per Vetta visto i preventivi salvo poi essere costretto a rimandare tutto per problemi familiari e conseguente abbandono temporaneo dell'attività ciclistica.
Ultimamente guardavo a PONC , più che altro per vicinanza geografica. Non li ho contattati perchè per mesi ancora non potrò pedalare e non mi va di far perdere tempo alla gente che lavora... tu li hai valutati?
Grossomodo in che fascia di prezzo si pone?Con Ponc avevo scambiato qualche messaggio per un telaio che aveva come esposizione, ma non era della mia taglia, comunque disponibilissimo. Mi ha mandato anche un preventivo per il nuovo, non è tra i più cari e lavora bene. Utilizza solo tubazioni deda zero, saldate a Tig, oppure alluminio, sempre Deda, comunque il top della gamma.
Ale
Anche io avevo questo dubbio inizialmente però tutti gli altri hanno risposto in uno o due giorni.Per la mia esperienza con i telaisti italiani con cui sono entrato in contatto, ti consiglio di telefonare o, meglio, di andare a trovarli (beninteso se la logistica te lo permette). Evita di comunicare con loro via mail, molti di loro non rispondono
Ciao
può essere, e del resto a Milano e dintorni tutto costa più caro... però averli vicino casa può essere un bel vantaggio, anche senza considerare la minor spesa per andarli a trovare. Perché sennò di nomi ce ne sono tanti, ma se devi andare per esempio da Simoncini se ne va un giorno di viaggio, e tutto sommato anche da Tommasini.Appunto, questo è quello che voglio evitare.
@pepe59
Leggendo vari messaggi ho impressione che quelli tre sono più cari rispetto ad altri, specialmente il Casati.
Però, effettivamente averli vicino non è male. Scrivero e vediamo le proposte.
Puoi sentire Daccordi a San Miniato(PI)Anche a me piace molto come lavorano Barco e Stebel.
Tanto per informazione, se vuoi puoi sentire anche Simoncini, che secondo me lavora molto bene e forse prezzi leggermente più bassi.
Posto che mi trovo bene con Barco, poco tempo fa ero a Verona e ho approfittato per andare da Chesini...ho avuto una lunga chiacchierata con il telaista saldatore, nel loro negozio/officina.Negli ultimi dieci giorni ho chiesto dei preventivi a vari telaisti.
Dopo la selezione, la rosa dei candidati si è ridotta a Barco, Vetta e Somec.
Somec e Vetta hanno prezzo identico, Barco è più caro di 350 € però include i costi della spedizione e qualche dettaglio custom. Somec e Vetta propongono le tubazioni Columbus Life (a detta di Vetta le tubazioni spirit sono un po’ deboli per la mia stazza), Barco propone le tubazioni Spirit.
Telai Vetta e Barco sono saldobrasati, invece Somec è TIG.
Somec ha il vantaggio che potrei ordinare la bici già assemblata, cosi evito lo sbattimento del montaggio ed ho un unico punto di riferimento, inoltre teoricamente potrei usufruire dell'incentivo.
Tutti e tre sono alla stessa distanza da casa, circa 250 km.
Da quello che ho letto, penso che tutti e tre i telai siano sullo stesso livello qualitativo.
Sono indeciso qual scegliere.
Consigli?
Sul sito sembrano molto belle elezioni creazioni di Chesini effettivamentePosto che mi trovo bene con Barco, poco tempo fa ero a Verona e ho approfittato per andare da Chesini...ho avuto una lunga chiacchierata con il telaista saldatore, nel loro negozio/officina.
Molto bene direi.
Uno di telaisti contattati mi ha risposto che il forcellino di cambio è integrato.
Teoreticamente poterebbe essere più robusto però se c'è da raddrizzarlo come si fa?
Quale è la vostra esperienza, quanto spesso lo avete raddrizzato o sostituito?
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