Con tutto il rispetto dovuto per tutti, il signor
Pinarello l'ha detta grossa.
Due balle in un colpo solo o forse una balla sola, ma un cortocircuito: la balla e' che la lavorazione del carbonio e' inquinante e pericolosa, ergo che per fare le biciclette su cui vincono i corridori dopati e' opportuno fare morire gli operai cinesi. Molto istruttivo. L'avesse detto Barilla lo avrebbero impalato. La balla pero' e' che inquinante e pericoloso e' la lavorazione delle resine con cui di lamina il carbonio SOLO SE effettuata nei sottoscala e con resine NON epossidiche ( quelle scarse, per fare i giocattoli),(che Pinarello usi fabbriche ubicate nei retrobottega?) Un impianto per laminare un telaio monoscocca e' una
officina dove c'e' molta manualita', vero, ma ci sono per forza sistemi di accoppiamento dei fogli e di stesura delle resine sotto vuoto, autoclavi per la 'cura' (si chiama cosi') del pezzo che deve essere riscaldato a pressione-temperatura rigidamente regolate. La resina epossidica, che lui immagina buttata nel fosso dietro il garage, non solo non e' inquinante, ma viene usata per farci i dnti e le protesi, e costa dal doppio al triplo del prezzo del carbonio, nessun produttore ne spreca un solo grammo. Se ne deduce che il Signor Pinarello, ammesso sia vero quanto riportato , non ha idea di cosa parla, o se ne ha idea gli piace pigliare la gente per il culo. La industria nautica italiana produce a prezzi stratosferici, ma gli yachts in carbonio se li fa in casa, o se li faceva fino a ieri, poi per motivi di costo certe cose le fanno in Turchia e le mettono insieme qui. La industria medicale (protesi- implantologia) usa le stesse resine e lo stesso carbonio e non mi pare che stia morendo nessuno.
Ps. per par condicio..su you tube c'e' qualche video che spiegherebbe l'assemblaggio di un telaio Colnago, fatto in Italia. Si vede un metodo,il tube to tube, talmente artigianale e pressapochistico che il mio idraulico lo farebbe meglio. devono essere video di 20 anni fa, almeno spero.
pps. ho partecipato per lavoro alla progettazione e costruzione di alberi per barche a vela in carbon, il procedimento della stessura dei layer su pezzi monoscocca e' affascinante e protetto da brevetti internazionali per ogni singolo procedimento, li' si che si fa ricerca e sviluppo, quello che i nostri campioni del made in italy demandano ad altri. E non crediate che i cinesi siano cosi' indietro, i loro ingegneri sono giovani, quelli anziani li ha fatti tutti secchi Mao tse Tung con la rivoluzione culturale , e per forza hanno dovuto copiare, ma dagli una dritta e questi imparano subito.