Grazie per la dritta sulla catena!!
Sai, me le godo le cose, ma l'ansia fa parte del mio carattere, e quando mi trovo davanti ad una cosa nuova cerco sempre di capirne il più possibile!
La mia nuova Triban 500
- Creatore Discussione arnaldociriello
- Data di inizio
- Watchers 4
Grazie per la dritta sulla catena!!
Sai, me le godo le cose, ma l'ansia fa parte del mio carattere, e quando mi trovo davanti ad una cosa nuova cerco sempre di capirne il più possibile!
se vuoi capirne, invece di far domande troppo generiche alle quali nessuno può rispondere se non impegando ore a scrivere, comincia a leggere, in rete troverai tutte le risposte su usura, durata, come fare manutenzione, nel frattempo pedala senza cambiare nulla.... 5000km sulla catena non vuol dire molto, intanto la tua è una 8v e poi come la usi? se non fai mai manutenzione dopo molto meno sarà da cambiare così come il resto.
Se fai sempre manutenzione e non pedali sul bagnato e non fai incroci strani eccetera 10000km si fanno.
Dopo 60km sulla prima bicicletta qualunque sella fa male, anche una poltrona, prima bisogna farsi un po il ( )( ) e poi se proprio non siete compatibili, tu e la sella, cambiala, cambiarla adesso non ha nessun senso, se non di ingrassare il venditore.
F
Se fai sempre manutenzione e non pedali sul bagnato e non fai incroci strani eccetera 10000km si fanno.
Dopo 60km sulla prima bicicletta qualunque sella fa male, anche una poltrona, prima bisogna farsi un po il ( )( ) e poi se proprio non siete compatibili, tu e la sella, cambiala, cambiarla adesso non ha nessun senso, se non di ingrassare il venditore.
F
Io non cambierei proprio nulla,, al massimo, se proprio non la sopporti, la sella, ma dopo averla testata qualche centinaio di km e, con un buon fondelli, altrimenti non c'e sella che tenga. Per il resto ci pedalerei un paio di anni, una decina di migliaia di km e poi se la voglia e la passione restano cambierei direttamente bici, magari anche con un usato medio alto di gamma.
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MBerge
Velocista
- 10 Luglio 2013
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Quoto!!
Pedala pedala e pedala... I tuoi genitori ti hanno fatto un bellissimo regalo, tu ora hai la possibilità di innamorarti di questo bellissimo mondo, o di questa dolcissima malattia che accumuna tutti noi.
Se e quando avrai accumulato una certa esperienza, che solo la strada ti può dare, potrai passare a qualcosa di nuovo/diverso.
Vivi la tua Triban come la bici delle prime esperienze, ciclistiche e meccaniche. Pasticcia, tocca, guarda, impara con questo mezzo e poi sarai pronto un giorno per qualcosa di più
Io la prima bici seria l'ho comprata a dicembre, facendo ancora qualche upgrade (ruote di medio/alta gamma). Nella scelta mi sono mosso in base all'esperienza accumulata con 3/4 anni di bici pedalata, andando a vedere quali erano le mie necessità, quali le mie possibilità, e con una conoscenza del mercato acquisita grazie al forum che mi ha permesso di mettermi su un'ottima bici, che mi soddisfa moltissimo, avendo sostenuto una spesa relativamente "leggera".
Anch'io lascerei la bici cosi' com'e'. Quando si inizia non ha molto senso farsi tante paranoie su faccende delle quali non si ha una reale percezione (tipo scorrevolezza ruote e loro peso, grammatura della bici e dei suoi componenti...), tanto non e' che si parte da subito a fare stelvio e mortirolo
Considerato che e' nuova e grosse magagne non dovrebbe averne...pedala sereno e al max tra un po' cambia la sella!
Considerato che e' nuova e grosse magagne non dovrebbe averne...pedala sereno e al max tra un po' cambia la sella!
Allora grazie a tutti per i consigli, farò come mi dite! Per informarmi online ci sono siti che devo prediligere o basta googlare "manutenzione bdc"?
Gamba_tri
via col vento
- 29 Marzo 2005
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Ha il Microshift anche un mio amico sulla Triban 3 e a me è sempre parso che andasse bene. Sulla mia vecchia Triban io ho cambiato la sella perché era di marmo
Non farti prendere la scimmia di voler fare continui upgrade sennò entri nel vortice che risucchia il 99,9% dei ciclisti amatoriali! Scherzo
Troverai molte informazioni interessanti sul Tech Corner e in Officina e manutenzione per esempio. Ci sono "libri" di consigli anche sulla lubrificazione della catena (sempre a solo titolo di esempio). In questo periodo di strade sporche buttaci un occhio ogni tanto per vedere in che condizioni è, se ha assorbito molte impurità si dovrà lavarla e poi lubrificarla (trovi consigli a centinaia nelle apposite sezioni comunque)
Non farti prendere la scimmia di voler fare continui upgrade sennò entri nel vortice che risucchia il 99,9% dei ciclisti amatoriali! Scherzo
Troverai molte informazioni interessanti sul Tech Corner e in Officina e manutenzione per esempio. Ci sono "libri" di consigli anche sulla lubrificazione della catena (sempre a solo titolo di esempio). In questo periodo di strade sporche buttaci un occhio ogni tanto per vedere in che condizioni è, se ha assorbito molte impurità si dovrà lavarla e poi lubrificarla (trovi consigli a centinaia nelle apposite sezioni comunque)
Lascia tutto com'è!Per essere una prima bici è ottima,lascia perdere forum e altre mincXXate virtuali.
I tuoi ti hanno fatto un bellissimo regalo.Pedala&Goditela!
Pedala e goditela. Ai primi chilometri non sentiresti nessuna differenza con componenti migliori (ruote comprese).
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in effetti oggi ho pedalato più del solito (75km) e la sella mi ha veramente ucciso ahahahahahahahah, comunque prima di prenderne una nuova aspetto, vorrei capire se sono io che mi ci devo abituare o se è la sella che è veramente un blocco di marmo!
La colpa non e' tanto della sella ma piu' del telaio e delle ruote, che sono rigidissimi. La sella puo' aiutare a mettere rimedio alle mancanze di quegli altri due componenti.
Ah bene... Allora io per adesso mi tengo tutto quello che ho, il mese prossimo vedo di cambiare la sella... Mi sa che il cambio di bici richiederà moolto più tempo ahahahah
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La mia bdc ha il telaio uguale al tuo, ma con forcella in carbonio. Appena presa (e scendevo da una bici in carbonio) mi trovai male per la scarsa comodita', ed effettivamente dopo 80 km anche a me faceva malissimo! Adesso, con sella diversa e soprattutto una grande abitudine, riesco a fare centinaia di km, e quando mi fermo e' per stanchezza e mai per dolore al sottosella.
Che selle mi consigliate? (spero di riuscire a spendere meno di 60-70)
Come prima cosa è utile sapere come si cambia la camera d'aria! Così in caso di bisogno sai come fare!
Beh dai almeno la camera d'aria la so cambiare ahahahahahah
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La sella e' sempre una cosa un po' personale. Io mi sono trovato bene con la Prologo Nago:
http://www.ebay.de/itm/Triathlon-Ze...778663?hash=item2a5e8ac327:g:e8kAAMXQgyZSDLPQ
Domanda tecnica: il reggisella della mia triban dovrebbe essere 29.8x350... Possibile che non riesco a trovarne nemmeno uno in carbonio di quella larghezza?
Si, possibilissimo, ma guarda il lato positivo, non ti verrà la tentazione di spendere soldi inutilmente.
Montare un reggisella in carbonio non solo sarebbe dispendioso e di poca utilità, ma ti costringerebbe anche a prendere in considerazione l'acquisto di una chiave dinamometrica per evitare danni nei serraggi.
Mi associo ai consigli che ti hanno già dato, prima una sella meno hard, poi ruote rs10 o rs11 shimano, alle volte sul mercatino del forum c'è qualcuno che si disfa di queste ruote da nuove perché fornite di primo montaggio e snobbate.
Altro trucco per aumentare di parecchio il comfort montare copertoncini 25 invece dei 23 e gonfiarli leggermente meno dei 23
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CANNONDALE SUPERSIX EVO CARBON DISC FORCE eTAP AXS (2020) – TAGLIA 48
TELAIO :Cannondale SuperSix EVO (BallisTec Carbon), passaggio cavi integrato,freni a disco flat mount, perni passanti 12x100 / 12x142 FORCELLA :Ballis Tec Carbon, SAVE, corona integrata, perno passante 12x100mm GRUPPO :SRAM Force eTap AXS 12v (completamente elettronico Wireless) GUARNITURA...