Hai pienamente ragione Presidentah ho capito
una prova go no-go
per la serie, se sopravvivi sei idoneo
..... concetto centrato in pieno La Taverna dei "bianchisti"!! (parte 10)
- Creatore Discussione samuelgol
- Data di inizio
- Stato
..... concetto centrato in pieno 
il donatello si si si il donatello eccolo quì !!Hai pienamente ragione President
Buonasera, ieri posi su http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=153334 la domanda che ripropongo qui di seguito, essendo probabilmente questo il posto più idoneo:
Dalle specifiche tecniche della Vertigo, noto come, a differenza del telaio in "Carbon", la forcella sia in "Alu-Carbon". Qualcuno sa motivare questa scelta fatta da Bianchi? Solo per poter tenere un prezzo più basso? Cosa comporta questo da un punto di vista tecnico?
Il modello di fascia superiore, la Infinito, ha invece entrambi (telaio e forcella) nello stesso materiale "Carbon with Kevlar insert".
Grazie!
Dalle specifiche tecniche della Vertigo, noto come, a differenza del telaio in "Carbon", la forcella sia in "Alu-Carbon". Qualcuno sa motivare questa scelta fatta da Bianchi? Solo per poter tenere un prezzo più basso? Cosa comporta questo da un punto di vista tecnico?
Il modello di fascia superiore, la Infinito, ha invece entrambi (telaio e forcella) nello stesso materiale "Carbon with Kevlar insert".
Grazie!
mauro 77
Pedivella
Penso sia un motivo economico.. la Vertigo mi sembra che costa meno della Infinito... anche se ha me come linea piace parecchio l'Impulso :-)
simon76
Apprendista Velocista
- 24 Luglio 2009
- 1.782
- 331
- Bici
- BIANCHI: Infinito,C.del Mondo Mod.00.5.89,Aura,ML3,Doss 4600
Dedico la prima vittoria stagionale agli Amici della Taverna
Complimenti amico mio..
simon76
Apprendista Velocista
- 24 Luglio 2009
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- BIANCHI: Infinito,C.del Mondo Mod.00.5.89,Aura,ML3,Doss 4600
La forcella alu carbon e' stata soltanto scelta per contenere il prezzo finale. Dal punto di vista tecnico cambia zero,dal punto di vista grammomaniaco cambia di circa 200gr in più a sfavore della full carbon.
L'infinito top di gamma tra le c2c chiaramente ha la full carbon. E gli inserti in kevlar per contenere le vibrazioni.
mauro 77
Pedivella
Anzi a mio parere se uno non è fissato con il peso rimane anche più stabile l'avantreno..
Grande VIGOOOOOO!Dedico la prima vittoria stagionale agli Amici della Taverna
E' molto semplice : marketing.
Tra una o due stagioni cambieranno la forcella in Full carbon e via con il rilancio del modello.
Per le differenze ti ha gia' risposto Simon.
è facile andare su con le Bianchi in macchina e fare le foto è!!
Vorrai mica provocarmi e farmi mettere una quantità tale di foto da provare che almeno ogni 200 metri era in bici?
Rimpiangeresti di non avermi ancora regalato la videocamera! :rosik:
no no per carità!! me le sogno pure la notte le tue foto!!!Vorrai mica provocarmi e farmi mettere una quantità tale di foto da provare che almeno ogni 200 metri era in bici?
Rimpiangeresti di non avermi ancora regalato la videocamera! :rosik:
:eek:quando sarà il tuo compleanno te la regalo! mi lasci un mp con data di nascita e indirizzo! (e numero di cellulare di valeria!) :dentone:
ovviamente il colore della video lo scelgo celeste bianchi!
signori vi saluto, vado a cena con il mio meccanico!!
gli devo scucire un paio di ruotine campagnolo ad un prezzaccioi!!
gli devo scucire un paio di ruotine campagnolo ad un prezzaccioi!! 
Una sola...
Scalatore mi allena! :eek: Salite così ti danno forze che nemmeno immaginavi di avere!
grandesignori vi saluto, vado a cena con il mio meccanico!!
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Ruote BLKTEC C1D
Ruote BLKTEC C1D Pezzo unico di carbonio Altezza cerchio: 40mm Larghezza Canale Interno: 20.8mm Copertoncini: 25-35mm Hookless Peso Ruota Anteriore: 696gr Peso Ruota Posteriore: 795gr Corpetto Sram XDR In ottime condizioni, utilizzate per 500km in Liguria. Non effettuo spedizione ma posso...- Marco Valle
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