strano.... non hai notato il tappo della valvola abbinato sulla ruota posteriore
strano.... non hai notato il tappo della valvola abbinato sulla ruota posterioresi ma...
a che altezza l'hai attaccata sta povera bici? e l'altra??? attaccata al lampione ??????
Si confermo la mia 928 sl ,la prima ,quella con il carbonio 3k con campa record e zipp 303 senza i pedali fa 6,3..!Leggere si, ma molto molto delicate, se puoi torna sui tuoi passi....
Le due ruote sono completamente differenti rigide, leggere,affidabili ,scorrevoli, per tutte le occasioni le R zero, molto,molto delicate le R-sys da montare solo per cicloscalate ( ne ho usato 3 paia quest'anno ) poi ognuno ne può fare l'uso che crede....
Il peso sarà molto contenuto, ma non è il punto più importante di una top. Qualche giorno fà Simoni ( che non è un gigante) a detto che non correrà mai con una bici meno di 7 kg perchè non esistono solo le salite e lui ci tiene alla salute!! L'avevo già sentito dire ad altri l'ex prof Santimaria qualche anno fà prese la mia Scott, alla presentazione della squadra per cui correvo, se la guardò tutta e mi disse bellissima, leggerissima, ma troppo non ci correrei mai!! un motivo ci sarà pure o no. Poco tempo fà parlavamo in Taverna di bici leggere e io scrivevo di aver toccato i 6,4 con la prima SL montata record 10v e Zipp originali dedicate Bianchi ( forse il peso era senza pedali anzi quasi sicuramente) poi montai le R-sys ( le prime quelle che ritirarono) e il peso rimase quasi invariato, ma la bici non era certo performante nel suo insieme.( salite a parte) Questo solo per dire di non guardare sempre e solo il peso come obbiettivo principale da raggiungere, ma poi chiaramente ......liberi tutti
Ciao Sdewe, quì in Taverna mi ritengo in ottima compagnia anche sotto questo aspetto
Visto che ogni tanto si apre una pagina di storia e sempre più spesso capita di parlare di taglie grandi approfitto per presentare agli amici una mia "piccola" compagna (beh.. piccola l'ho scritto apposta... è una 62x60) una "special order" anno 1995 con tubazioni Columbus SLX a congiunzioni saldobrasate e forcella unicrow EL. E' un telaio che ho trovato per caso, viene da Detroit (Michigan) dove era stato richiesto espressamente (anche la particolarissima livrea) e che però non fu mai montato. In quell'anno i telai superleggeri di casa Bianchi avevano tubazioni Genius, EL/OS, TSX, EL ma nessuno poteva superare la taglia 61, da quì la particolare commessa per il Reparto Corse.
Ancora la poverina non è nè carne ne pesce, troppo giovane per essere 'vintage', troppo obsoleta per essere competitiva. L'ho allestita con quello che avevo in casa giusto per metterla in strada, (tripla Veloce 30-42-52 compresa), sapevo già che ad un telaio extralarge con tubi molto alleggeriti per i miei 94kg non gli si può chiedere l'impossibile. La uso ogni tanto per le uscite molto molto lunghe
Ciao Sdewe, quì in Taverna mi ritengo in ottima compagnia anche sotto questo aspetto
Visto che ogni tanto si apre una pagina di storia e sempre più spesso capita di parlare di taglie grandi approfitto per presentare agli amici una mia "piccola" compagna (beh.. piccola l'ho scritto apposta... è una 62x60) una "special order" anno 1995 con tubazioni Columbus SLX a congiunzioni saldobrasate e forcella unicrow EL. E' un telaio che ho trovato per caso, viene da Detroit (Michigan) dove era stato richiesto espressamente (anche la particolarissima livrea) e che però non fu mai montato. In quell'anno i telai superleggeri di casa Bianchi avevano tubazioni Genius, EL/OS, TSX, EL ma nessuno poteva superare la taglia 61, da quì la particolare commessa per il Reparto Corse.
Ancora la poverina non è nè carne ne pesce, troppo giovane per essere 'vintage', troppo obsoleta per essere competitiva. L'ho allestita con quello che avevo in casa giusto per metterla in strada, (tripla Veloce 30-42-52 compresa), sapevo già che ad un telaio extralarge con tubi molto alleggeriti per i miei 94kg non gli si può chiedere l'impossibile. La uso ogni tanto per le uscite molto molto lunghe
Ciao, ieri dopo una approfondita pulizia della mia Infinito ho trovato una crepa all'interno della forcella anteriore proprio sotto il buco del perno del freno anteriore. La bici è nuova l'ho ritirata in marzo ed ho circa km 2.300. Questa crepa non sò se si limita alla vernice o è piu profonda. Mi sono recato oggi dal sivende il quale mi ha detto di portare la bici per vederla e poi vedere come risolvere. E' mai capitato a nessuno lo stesso problema?
Grazie Nibus
grazie per il lavoraccio :-)pedali 250
attacco 110
piega 250 (più nastro altri 50g?)
sella 125
guarni 690 (560+130)
pacco 185
freni 295
catena 250 (d.a. *o- a seconda delle maglie)
comandi 375
cambio 165
deraglia 65 (più peso fascetta, credo)
copert 410 (205cad)
camere 160 (2vittoria)
cavi+guaine 280 (freni+cambio)
credo di aver fatto il lavoro più sporco... a voi lascio peso di telaio col reggi e ruote
Ciao, ieri dopo una approfondita pulizia della mia Infinito ho trovato una crepa all'interno della forcella anteriore proprio sotto il buco del perno del freno anteriore. La bici è nuova l'ho ritirata in marzo ed ho circa km 2.300. Questa crepa non sò se si limita alla vernice o è piu profonda. Mi sono recato oggi dal sivende il quale mi ha detto di portare la bici per vederla e poi vedere come risolvere. E' mai capitato a nessuno lo stesso problema?
Grazie Nibus
Ciao, devo sostituire questo telaio http://yfrog.com/5j26092009263j... per problemi allo sterzo..cosa mi consigliate tra questi , domani devo dargli una risposta! :
telaio con un modello Centostrade 2010 col. Bianco/celeste bianchi oppure con un Mono Q 2010 col. celeste bianchi/nero/rosso.
Grazie
Io andrei di monoQ pero se vuoi una bici comoda vai di 100strade
Ciao nibus, intanto mi spiace molto per il Tuo guaio, almeno in Taverna, sull'Infinito, sei il primo a cui capita credo. Se posso agevolarti, posta una bella foto qui in Taverna e vedrai che al massimo stasera, il Cav. Vigo saprà già darti delle info in più, intanto segui il consiglio e metti la foto.
Ciao, ieri dopo una approfondita pulizia della mia Infinito ho trovato una crepa all'interno della forcella anteriore proprio sotto il buco del perno del freno anteriore. La bici è nuova l'ho ritirata in marzo ed ho circa km 2.300. Questa crepa non sò se si limita alla vernice o è piu profonda. Mi sono recato oggi dal sivende il quale mi ha detto di portare la bici per vederla e poi vedere come risolvere. E' mai capitato a nessuno lo stesso problema?
Grazie Nibus
Ecco le foto spero che si riesca a vedere bene.
[url]http://img820.imageshack.us/img820/204/1009531.jpg[/URL]
[url]http://img820.imageshack.us/img820/6641/1009530r.jpg[/URL]
Io andrei di monoQ pero se vuoi una bici comoda vai di 100strade
Ciao e Grazie a TUTTI per la "dritta" il telaio in questione disponibile dovrebbe essere questo [url]http://www.bianchi.com/Global/Bikes/Bikes_Detail.aspx?ProductIDMaster=932[/URL] e domani confermo quindi il Mono Q
Ciao e Grazie a TUTTI per la "dritta" il telaio in questione disponibile dovrebbe essere questo [url]http://www.bianchi.com/Global/Bikes/Bikes_Detail.aspx?ProductIDMaster=932[/URL] e domani confermo quindi il Mono Q
Ecco le foto spero che si riesca a vedere bene.
[URL]http://img820.imageshack.us/img820/204/1009531.jpg[/URL]
[URL]http://img820.imageshack.us/img820/6641/1009530r.jpg[/URL]
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