Le nuove ruote Newmen Streem VONOA

phanther68

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BMC Teammachine SLR01 Stealth
Chiedo a chi è passato da ruote in carbonio con raggi in acciaio a queste Newmen Vonoa. Come vi siete trovati nel cambio? Quale è stata, se c'è stata, la cosa a cui vi siete dovuti abituare di più?
 

puma75

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andry96

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Stessa bilancia stesse ruote
1060g nastrate e con adattatori per camera prima impressione davvero ottima!


1980g con copertoncini da 25, camere originali dischi galfer e 11-36zitto

Comunque confermo il tappino dx aggiornato
 
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longjnes

Maglia Gialla
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Gianni / TCR SL
non te ne pentirai. a quel prezzo poi quasi impossibile trovare di meglio. sotto i 2kg ruote finite con dischi siamo nell'olimpo della leggerezza
 
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puma75

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non te ne pentirai. a quel prezzo poi quasi impossibile trovare di meglio. sotto i 2kg ruote finite con dischi siamo nell'olimpo della leggerezza
vero.. ma la leggerezza non è tutto. se uno cerca la prestazione è un mix fra leggerezza, reattività, scorrevolezza.

io nel 2021 persi le WS54 della spacecarbon. ruote molto leggere per "quei tempi". quando in salita mi alzavo sui pedali sembrava si "piegassero", poco reattive..sembrava di perdere per strada quei (pochi) watt che spingevo

Questo mi rende titubante nel prendere ora le newmen allround vonoa. ( anche il prezzo mi frena... averle avute nel carrello a 1290€ e ora spenderne 1520 non mi va)
sono più leggere delle mie attuali Speed 57, ma avranno la stessa scorrevolezza e reattività?
per carità non ho da vincere niente eh... solo mi piace avere una bici che mi "segua"
 

andry96

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non te ne pentirai. a quel prezzo poi quasi impossibile trovare di meglio. sotto i 2kg ruote finite con dischi siamo nell'olimpo della leggerezza
prima impressione nei 6km di bike to work ottima sono forse un po troppo arroganti sulla aethos ma ci accontentiamo
a memoria son ruote con canale enorme e hookless che obbliga a gomme larghe e pressioni bassissime

reattività direi di si, i raggi in carbonio sono parecchio rigidi e gli etti in meno comunque danno quella bella sensazione di facilità a muovere le ruote lateralmente
lato scorrevolezza non voglio entrare nella tana del bianconiglio ma in sostanza quel che conta è non avere i cuscinetti arrugginiti e l'aerodinamica che a vedere i test di queste ruote pare ottima, anche grazie ai pochi raggi carbon
 

longjnes

Maglia Gialla
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Gianni / TCR SL
che poi con ride now da 19g e cassetta zitto con gli ultimi 3 in alluminio si toglie un altro etto volendo
la cassetta ztto con 3 pignoni in alu lasciala stare. la differenza in peso è limitata a poche decine di grammi, ma la solidità del pezzo lascia un po' a desiderare.
considera che la presa sul corpetto è comunque solo sotto l'11 e sotto il 36, ma ad un certo momento finisce il monoblocco acciaio e comincia quello alu. tutto sta insieme grazie ai rivetti messi, non c'è appoggio sul corpetto sotto la rivettatura.
a me non piace per nulla quel tipo di struttura. non per nulla in rete circolano alcune foto di pacchi "spezzati" sui rivetti.
poi comunque hai 3 pignoni in alu. sull'ultimo si potrebbe anche sorvolare usandolo davvero poco, ma su 3 insomma...
 
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sono d'accordo su tutto, il problema è che è ripartita la turba grammomaniaca ma direi che già senza cassetta il risultato che dovrei ottenere è ottimo
 
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