"pistoni" perchè devi allenarti a tenere alte rpm alla soglia... ma con alte rpm se guardi solo i watt, a livello di Fc sicuramente sei fuori soglia.
...aggiornamento: ho tirato giù di soffitta una paio di Zipp303 (rim) ancora montate con tubolari da 23valuterei l'acquisto della sola ruota anteriore Speed42 da alternare alla Speed57 nelle giornate particolarmente ventose.....esteticamente il profilo differenziato così marcato non sarà il massimo, però sarebbe funzionale al tuo scopo (una volta che sei sopra la bici poi non ci faresti più caso), e dal mio punto di vista sarebbe sempre meglio che avere un set di ruote con profilo 35/38mm (su telaio così grande).
che tengo li dal 2013 perchè la pista della ruota anteriore è andata e non volevo buttare.
Concordo, come hanno già detto anche altri, sono troppo sovrapponibili
E secondo me, per l'uso che dici di fare della bicicletta, credo sia la scelta migliore....meno impazzimenti/costi per quanto riguarda manutenzione generale e (possibili) registrazione di pinze/freni/cambio posteriore ad ogni cambio ruote.
Non ne sarei così sicuro.....se guardiamo la ruota anteriore (perchè la sensibilità al vento, come abbiamo già detto più volte, è dettata principalmente dalla ruota anteriore), le Newmen Allroad hanno un profilo più basso di 8mm (che non è poco se consideriamo che stiamo parlando di cerchi alto profilo....diverso il discorso se parlassimo di cerchi a medio/basso profilo), una larghezza esterna di +4mm (questo aspetto dovrebbe contribuire a rendere la ruota meno sensibile al vento), e un numero inferiore di raggi (15 vs 24).....da capire invece quanto possa incidere in negativo la maggiore sezione dei raggi in carbonio ma, almeno stando a quello che ho letto fino adesso, sembra che (forse complice il numero ridotto di raggi e/o la costruzione generale della ruota) non influisca particolarmente.
L'accoppiata 42-57 non piace nemmeno a me, ma potrebbe essere un'alternativa più economica (onestamente non ho idea dei prezzi attuali dei due modelli) all'acquisto di un nuovo set di ruote.....oltre che più pratica (vedi due commenti sopra).con le climbing sicuramente cambia tutto... anche a livello di peso e resa in salita
rimane il dubbio appunto come dice anche @Bonus79 il fattore estetico perchè la mia è una biciclettona e avere davanti un 35 un po' mi sdubbia.
potrei a questo punto valutare 2 coppie e usare le climbing proprio come NECESSITA', sia di vento, sia nei giorni in cui mi faccio un lungo con molto DSL, o in caso partecipassi a qualche evento nell'appennino
@Bonus79 l'accoppiata mix 42-57 non la digerisco.. ebbi anni fa le Miche 37-55 ( se non erro misura..in mm ) ... avevo la Cx1.. non si poteva vedere. meglio con le R0
Concordo....quelli da te citati sono tutti elementi che contribuiscono a una resa estetica differente, e tra questi aggiungerei anche la pista frenante....sembra una cavolata, ma credimi se ti dico che a parità di altezza profilo un cerchio disc (quindi senza pista frenante) sembra essere più alto rispetto a un cerchio rim (con pista frenante)....aggiornamento: ho tirato giù di soffitta una paio di Zipp303 (rim) ancora montate con tubolari da 23
sono a profilo 45 .. ( boia come sono leggere ) pero' de.. sotto la bici... sarà che non sono spesse..sarà il tubolare da 23mm ... ma ci spariscono!
quindi penso che sotto il 40 non ce le possa mettere via.. non resisterei alla vista
si si ... la pista frenante "taglia" in qualche modo l'effetto dell'altezza del cerchio è vero. quando le ho viste ( le zipp ) ho pensato: see queste saranno da 35mm..Concordo....quelli da te citati sono tutti elementi che contribuiscono a una resa estetica differente, e tra questi aggiungerei anche la pista frenante....sembra una cavolata, ma credimi se ti dico che a parità di altezza profilo un cerchio disc (quindi senza pista frenante) sembra essere più alto rispetto a un cerchio rim (con pista frenante).
Per quanto riguarda la resa estetica ti capisco benissimo....io stesso non riuscirei più a montare ruote con profilo inferiore a 50mm (in casa ho ancora delle R4 Carbon rim brake profilo 40mm che da quando ho montato il nuovo set 50/55mm sono ferme a prendere polvere, anche se qualitativamente superiori)!
Se non hai fretta di fare l'acquisto, vedrai che qualche altra occasione salta fuori....comunque vedo che mediamente si trovano sui 1500-1550€, quindi non tanto di più.
Ne prendo attoPerchè 25 quando le climbing la morte la trovano con i 28 ?
Ti diro che con i 25 le trovavo molto più "direzionali", con i 28 pare divengano più facili da gestire in tutti i frangenti.Ne prendo atto
Queste avevo in casa e a voler essere pignoli il profilo accoppiato gomma cerchio é splendido cosi
Io con le DT 1100 avevo gli Schwalbe pro one da 25 e con canale da 20 misuravano circa 27mm. Sulla mia Factor Ostro Vam sembravano davvero sottodimensionati. Ora con le All round monto dei Continental da 28 che gonfiati a 4BAR diventano quasi 31mm. Ora la bici, non so se mi spiego bene, è molto più armonica e come confort, direzionalità e tenuta in curva, nonchè frenata, non c'è paragone.
Ne prendo atto
Queste avevo in casa e a voler essere pignoli il profilo accoppiato gomma cerchio é splendido cosi
Si le avevo viste :) gli volevo svrivere che a 1450€ gliele avrei prese però se montate gia con nastro, lattice e GP5000s tr montati … ma forse pretendo troppoSe non hai fretta di fare l'acquisto, vedrai che qualche altra occasione salta fuori....comunque vedo che mediamente si trovano sui 1500-1550€, quindi non tanto di più.
Qui, ad esempio, al momento si trovano a 1450€.
Credo proprio di si.....Si le avevo viste :) gli volevo svrivere che a 1450€ gliele avrei prese però se montate gia con nastro, lattice e GP5000s tr montati … ma forse pretendo troppo
seee ma che conti in tasca... figurati.Credo proprio di si.....
A parte che sembra non trattino Continental (come nessun altro pneumatico per bdc), tieni conto che una coppia di GP5000s TR verrebbe a costare circa 100-110€, aggiungi poi qualcosina per lattice e manodopera, alla fine è come se ti riconoscessero sulle ruote uno sconto del 20% e più, anzichè del 14%.
Non mi permetto di fare i conti in tasca a nessuno, ma se veramente interessato all'acquisto delle ruote, non credo siano 150€ in più o meno a fare la differenza....ovvio che se c'è la possibilità, perchè spendere di più? Alla fine però non è una differenza di prezzo così abissale rispetto all'offerta che avevi trovato durante il Black Friday.
Purtroppo causa maltempo ho potuto fare solo un 40ina di km tutta pianura. La ruota libera scorre bene ma niente rumore, sembra quasi che la ruota non ci sia. Forse si devono ancora sciogliere. Posso solo dire che visivamente sono una bomba molto di più delle mie DT 1100. Il tempo dirà se saranno anche affidabili.
Scusa.. ma le ruote sono a canale chiuso oppure vanno nastrate? Eventualmente il nastro è di corredo o va comprato a parte?
