Appunto: con il nome che ha Lightweight, proprio perchè trattasi di marchio high-end si può permettere di far pagare così tanto un telaio. Per distinguersi dagli altri. Poi con il peso bene o male non ha senso scendere più di tanto, in quanto ci sono i limiti UCI. Lo faranno forse quando, d'accordo con i produttori di componentistica che s'inventeranno qualche altra diavoleria più o meno elettronica, i gruppi si appesantiranno bilanciando il tutto.
Non è un marchio per tutti, facciamocene una ragione. Hai presente la recente pubblicità del SUV della Dacia? La coppietta spocchiosa che, una volta sentito il prezzo, esclama: "Ma noi vogliamo spendere MOLTO DI PIU'!"