quoto questo msg per fare a sdg71, o a chi vorrà rispondere, una domanda:
pensi/pensate che con ruote diverse da queste, tipo Fulcrum R0, il comportamento della bici sarebbe diverso, magari più performante?
- Stato
quoto questo msg per fare a sdg71, o a chi vorrà rispondere, una domanda:
pensi/pensate che con ruote diverse da queste, tipo Fulcrum R0, il comportamento della bici sarebbe diverso, magari più performante?
S
sdg71
Guest
prima di avere queste ruote il ciclista mi ha prestato delle ruote, certamente di gamma più bassa rispetto alle R0, un equivalente delle kashmin di campagnolo, tuttavia ricalcano la struttura delle medio profilo con raggi in alu di spessore maggiorato ebbene.....al primo giro ho telefonato al meccanico dicendogli subito di mettere tutti gli accorgimenti possibili alle ruote (es incrocio dei raggi) per renderle più confortevoli...nonostante tutto, come ti ha confermato sante, la bici non soffre in alcun modo di poca rigidità...anzi! Poi tutto può essere...c'è chi ci monta pure le Lightweight....io non ci voglio nemmeno pensare...già mi fanno male le gambe al solo pensiero.....ricordati che hai dei tendini da salvaguardare.....tutta questa rigidità non so alla lunga a cosa possa giovare....
S
sdg71
Guest
panther...e comunque sia puoi partire da una base volutamente "flexy" come la mia e ottenere qualcosa di più rigido semplicemente cambiando cerchi oppure tipologia dei raggi e loro incrocio....
richsea
Pedivella
- 25 Maggio 2008
- 302
- 15
- Bici
- OttoTubi XCR. Passoni Top Evolution decorata da Pegoretti. Singlespeed Columbus Spirit di Barco.
Nuovo lok per il Respo....tolto Chorus 11V e sostituito con Centaur Silver 10V con ergopower new e guarnitura pmp..in arrivo assemblate dedicate con mozzi record silver e raggi silver.
Che ve ne pare?
Ciao Sparviero
A me piace molto. In particolare le componenti campagnolo silver e la guarnitura PMP.
Favolosi gli ergopower!
Davvero un assemblaggio raffinato
Ma colgo l'occasione per chiederti il perché del cambio da Chorus 11V a Centhaur 10v.
Qualche problema col cambio a 11v? Dicono che sia più difficile da regolare rispetto al 10v e che richieda maggiore manutenzione. E' vero..?
Riccardo
rinoge
Apprendista Cronoman
- 20 Dicembre 2007
- 3.454
- 144
- Bici
- Olmo, Olmo ,Olmo ,Pego Luigino, Pego MxxxxxO,Bianchi XL Titanium, Colnago Tecnos,Carrera El Pantani,
Bella Sparviero, il gruppo silver ha sempre il suo fascino.
per quanto riguarda l'11 v ho appena preso un record sul mercatino......va a sostituire (forse) un record UT) sono curioso anche io.
per quanto riguarda l'11 v ho appena preso un record sul mercatino......va a sostituire (forse) un record UT) sono curioso anche io.
Chiedo scusa per la saltuaria presenza ma ho problemi di linea col pc di casa... e l'ho a disposizione solo sul lavoro dove il tempo è poco.
Un giro sul Responsorium con le LW è un qualcosa che varrebbe la pena provare.......sembra un bel matrimonio...non si ha più il desiderio di scendere.
T
tzimbar1
Guest
......e si certe cose bisogna provarle, anch'io nel Marcelo non leverei mai le Bora. Sensazione stupenda.
S
sdg71
Guest
cari carrai e tzimbar1
questa mia frase
c'è chi ci monta pure le Lightweight....io non ci voglio nemmeno pensare...
non vuole significare che chi ha fatto questa accoppiata è un pazzoide....è solo che per le mie possibilità in bici trovo il respo già abbastanza rigido....so benissimo che le LW (o le Bora o le ZIPP 404 tanto per citarne alcune) sono ruote da paura.....e chi vi ha detto che io non le abbia provate???
questa mia frase
c'è chi ci monta pure le Lightweight....io non ci voglio nemmeno pensare...
non vuole significare che chi ha fatto questa accoppiata è un pazzoide....è solo che per le mie possibilità in bici trovo il respo già abbastanza rigido....so benissimo che le LW (o le Bora o le ZIPP 404 tanto per citarne alcune) sono ruote da paura.....e chi vi ha detto che io non le abbia provate???
T
tzimbar1
Guest
Hai capito male. Ho solo detto che con le bora provo sensazioni bellissime, nulla di più.
Mi sembrano fatte appositamente per il Marcelo.
Mi sembrano fatte appositamente per il Marcelo.
Ciao Sparviero
A me piace molto. In particolare le componenti campagnolo silver e la guarnitura PMP.
Favolosi gli ergopower!
Davvero un assemblaggio raffinato
Ma colgo l'occasione per chiederti il perché del cambio da Chorus 11V a Centhaur 10v.
Qualche problema col cambio a 11v? Dicono che sia più difficile da regolare rispetto al 10v e che richieda maggiore manutenzione. E' vero..?
Riccardo
Grazie Riccardo,
non è stata scelta facile ma ho voluto proprio fare una cosa diversa su questo telaio. Figurati che gli ergopower per trovarli ho faticato non poco, poi mi sono arrivati dall'Irlanda. La guarnitura era un mio pallino, a me piace molto. Diciamo che ho voluto eliminare per quanto possibile il carbonio, resta il reggisella e attacco ma ci possono stare.
Per quanto riguarda il passaggio da 11V a 10V state tranquilli 11V va bene ma mi incartava non poco con le ruote. Come sapete ho un altra bici con Sram Red e belle coppie di ruote con pacco pignoni 10V Campy (che con sram va benissimo) e vorrei utilizzare anche sul Pego. Poi che l'11V non sia quel trattore del 10V ed è un pò delicatino per regolazione è anche vero ma non più di tanto. A me grossi problemi non li ha dati. Purtroppo siamo sinceri se si hanno 2/3 bici 11V limita parecchio il parco ruote a meno chè uno non voglia smenare con pacchi pignoni, tutto qui.
Grazie.
Sono contento di leggerti, ero un pò preoccupato.......
Ho visto ho visto che hai preso un record 11V, se è come si presenta hai fatto un buon affare, complimenti.
Ultima modifica:
Credo che l' aspetto più positivo insito nel rivolgersi ad un telaista sia proprio la possibiltà di "farsi cucire" addosso un telaio che possa rispondere appieno alle nostre esigenze e alle nostre necessità. Beh ho detto un'ovvietà, scusate....
Ma questo è forse il primo e fondamentale step alla base del progetto che porterà alla nascita della bici.....non può essere scisso da un'oculata cernita dei componenti necessari all'assemblaggio finale, se l'assemblaggio stesso non è corente con le priorità e le finalità fissate come "caposaldi" nella scelta del telaio, credo sia concreto il rischio di trovarsi davanti ad un "minestrone" di dubbio gusto, anche se gli ingredienti, di per sè, sono ottimi...
Quindi ben vengano le Bora piuttosto che le LW piuttosto che delle splendide assemblate come quelle di Sdg.....
Una bdc credo che non vada pensata sulla carta, ma vissuta sotto il :culo:, tutto quello che può concorrere a renderla performante, ma pure accogliente ed "usabile" per il proprietario, rappresenta di volta in volta "un unicum" che può essere valutato solo dal proprietario stesso.
Non tutti abbiamo le medesime esigenze o doti atletiche quando saliamo in sella alle "nostre belle (bdc)", giusto quindi, ma pure bello, che un medesimo telaio possa essere vestito in modi diversi.
Anche se voi conoscete due telai "custom" di Dario identici tra loro? E non pensate solo alle misure....
S
sante pollastri
Guest
ciofecca gialloblù;2735103 ha scritto:Credo che l' aspetto più positivo insito nel rivolgersi ad un telaista sia proprio la possibiltà di "farsi cucire" addosso un telaio che possa rispondere appieno alle nostre esigenze e alle nostre necessità. Beh ho detto un'ovvietà, scusate....
Ma questo è forse il primo e fondamentale step alla base del progetto che porterà alla nascita della bici.....non può essere scisso da un'oculata cernita dei componenti necessari all'assemblaggio finale, se l'assemblaggio stesso non è corente con le priorità e le finalità fissate come "caposaldi" nella scelta del telaio, credo sia concreto il rischio di trovarsi davanti ad un "minestrone" di dubbio gusto, anche se gli ingredienti, di per sè, sono ottimi...
Quindi ben vengano le Bora piuttosto che le LW piuttosto che delle splendide assemblate come quelle di Sdg.....
Una bdc credo che non vada pensata sulla carta, ma vissuta sotto il :culo:, tutto quello che può concorrere a renderla performante, ma pure accogliente ed "usabile" per il proprietario, rappresenta di volta in volta "un unicum" che può essere valutato solo dal proprietario stesso.
Non tutti abbiamo le medesime esigenze o doti atletiche quando saliamo in sella alle "nostre belle (bdc)", giusto quindi, ma pure bello, che un medesimo telaio possa essere vestito in modi diversi.
Anche se voi conoscete due telai "custom" di Dario identici tra loro? E non pensate solo alle misure....
giuro che domani vado da decathlon e m'accatto la prima bici che vedo!!!!!
giuro che domani vado da decathlon e m'accatto la prima bici che vedo!!!!!
Basta che poi ci posti le foto
S
sante pollastri
Guest
ciofecca gialloblù;2735165 ha scritto:Basta che poi ci posti le foto
basta che poi non me la commenti
basta che poi non me la commenti
Ti do la mia parola di "boia-scout", ti basta?
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