lubrificante catena troppo adesivo?

[n2o]

salve a tutti!
la catena della mia bici è rumorosa. in primo momento avevo pensato fosse il cambio che doveva essere registrato ma è perfetto, non manca una cambiata. toccando con mano la catena mi sono accorto che più che unta è appiccicosa. sulla bici ci ho fatto 30 km, è praticamente ancora vergine e pulita. se provo a torcerla con le mani si sente un rumore tipico di una sostanza appiccicosa e la catena resta nella posizione in cui la metto. è il caso di cambiare lubrificante e metterne uno più fluido?

Prodotti bici scontati

 

[kar38]

prova, disolito le catene delle bici tolte dallo scatolo sono così, xkè presumo mettano un lubrificante che la tenga lubrificata dal momento della produzione alla vendita. rispetto ad un olio normale rimane molto di più sulla catena

 

[n2o]

quindi se voglio sostituirlo devo prima pulire la catena. devo smontarla oppure stesso sul posto? la pulisco con nafa, sgrassatore, svelto...?

 

[montarozzi]

quindi se voglio sostituirlo devo prima pulire la catena. devo smontarla oppure stesso sul posto? la pulisco con nafa, sgrassatore, svelto...?

fatti un giro qui, solo per fare un esempio.
Se fai un cerca, nel forum trovi molte informazioni, anche sul resto.


ciao

 

[Gamba_tri]

se la bici è nuova la catena è piena di paraffina. La prima volta che la lavi, ti consiglio un prodotto specifico biodegradabile, va via e non sarà più appiccicosa.

 

[n2o]

si l'avevo letto questo post in rilievo e ho capito che ognuno fa di testa sua ahahah ma io ho gia pensato a un metodo tutto mio.. la porto in lavanderia

 

[kar38]

quindi se voglio sostituirlo devo prima pulire la catena. devo smontarla oppure stesso sul posto? la pulisco con nafa, sgrassatore, svelto...?

io sono per la benzina, però va bene anche lo chaintclair se non è troppo sporca, potresti spruzzarlo anche da sopra se non hai voglia di stare a lavarla dopo così pochi km

 

[n2o]

Si ma la benzina secca i componenti.. dicono ke sia meglio il gasolio ke di suo è anke lubrificante. Lo chante clair invece è piu delicato?

 

[kar38]

Si ma la benzina secca i componenti.. dicono ke sia meglio il gasolio ke di suo è anke lubrificante. Lo chante clair invece è piu delicato?

la benzina secca i componenti di cosa che sono tutte in metallo le catene? l'unica accortezza è non farla finire sul telaio

 

[andytnt80]

puliscila con un pennello e del gasolio, dopo lavala con acqua e sapone per auto, asciuga per bene con un panno in microfibra e lubrificala con olio specifico maglia per maglia.
ciao:-)

 

[n2o]

la benzina secca i componenti di cosa che sono tutte in metallo le catene? l'unica accortezza è non farla finire sul telaio

Ho letto di O ring che potrebbero seccarsi. Comunque se le cose stanno così non mi faccio problemi.. uso il gasolio che gia ce l ho a portata di mano. Grazie

 

[kar38]

Ho letto di O ring che potrebbero seccarsi. Comunque se le cose stanno così non mi faccio problemi.. uso il gasolio che gia ce l ho a portata di mano. Grazie

gli o-ring li hanno le catena da moto non da bici

 

[n2o]

Allora vada per il gasolio !!

 

[kar38]

 

[dlpass]

Consiglio Finish Line sgrassante (lasciando perdere benzina, gasolio ecc....) oppure Foerch Turbo-craft S409 o Tunap Premium 103, che oltre a sciogliere ed elimare evenutale ossido ha anche un effetto lubrificante.
Questo lo si può usare tranquillamente anche per le pulizia di tutte le parti dove è richiesta un'ottima azione penetrante (tipo snodi del dergaliatore posteriore, molle dei pedali, molle/ingranaggi dei comandi).

 

[n2o]

ragazzi torno a farmi sentire per aggiornarvi. ho pulito con gasolio, sciacquato con acqua e oliato con olio singer ma continuo a sentire rumori provenienti dalla trasmissione (in particolare con gli ultimi due rapporti). ho provato a regolare il cambio ma non sembra quello il problema. ho messo la bici dritta e ho controllato col filo a piombo che le puleggie del cambio fossero perpendicolari al suolo. la lunghezza della catena pure è giusta (in effetti non poteva essere altrimenti su una bici nuova). a questo punto è una questione di assestamento della catena con i pignoni e le corone? fin'ora ci ho fatto 90 km.

 

[davlak]

ragazzi torno a farmi sentire per aggiornarvi. ho pulito con gasolio, sciacquato con acqua e oliato con olio singer ma continuo a sentire rumori provenienti dalla trasmissione (in particolare con gli ultimi due rapporti). ho provato a regolare il cambio ma non sembra quello il problema. ho messo la bici dritta e ho controllato col filo a piombo che le puleggie del cambio fossero perpendicolari al suolo. la lunghezza della catena pure è giusta (in effetti non poteva essere altrimenti su una bici nuova). a questo punto è una questione di assestamento della catena con i pignoni e le corone? fin'ora ci ho fatto 90 km.

se la bici è nuova, e quindi anche la catena, un po' di rumori di assestamento finchè si usurano un po' i denti degli ingranaggi è normale.
comunque se leggi la discussione specifica da me aperta:

http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=195456

vedrai che l'olio singer non è mai menzionato come pure il miscuglio gasolio\acqua.
se vuoi lubrificare per bene la tua trasmissione segui le indicazioni che sono scritte là, sia per la pulizia che per i prodotti da usare.
al momento, escludendo il metodo con la paraffina e il phon, che non ha rivali, il migliore è il CRC CHAIN LUBE grasso adesivo spray.
per il lavaggio, o usi uno sgrassatore e poi sciacqui con acqua e fai asciugare molto bene, oppure usi petrolio bianco, acquaragia inodore o anche gasolio (anche se sinceramente non è il massimo) ma SENZA far seguire lavaggio con acqua.
un'ottima lubrificazione e una pulizia eseguita con criterio possono fare davvero la differenza sia in termini di funzionamento del cambio sia in termini di silenziosità della catena.

 

[n2o]

se la bici è nuova, e quindi anche la catena, un po' di rumori di assestamento finchè si usurano un po' i denti degli ingranaggi è normale.
comunque se leggi la discussione specifica da me aperta:

http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=195456

vedrai che l'olio singer non è mai menzionato come pure il miscuglio gasolio\acqua.
se vuoi lubrificare per bene la tua trasmissione segui le indicazioni che sono scritte là, sia per la pulizia che per i prodotti da usare.
al momento, escludendo il metodo con la paraffina e il phon, che non ha rivali, il migliore è il CRC CHAIN LUBE grasso adesivo spray.
per il lavaggio, o usi uno sgrassatore e poi sciacqui con acqua e fai asciugare molto bene, oppure usi petrolio bianco, acquaragia inodore o anche gasolio (anche se sinceramente non è il massimo) ma SENZA far seguire lavaggio con acqua.
un'ottima lubrificazione e una pulizia eseguita con criterio possono fare davvero la differenza sia in termini di funzionamento del cambio sia in termini di silenziosità della catena.

Piu o meno questo rodaggio quanti km dura? In ogni caso proverò qualke lubrificante piu adatto mentre per la pulizia a dire il vero col gasolio mi sono trovato bene cioè me l ha fatta splendere. Vorrei provare a pulirla anche con il wd40.. vabbe per il resto c è quel tuo post aperto apposta per la pulizia della catena

 

[Gamba_tri]

Piu o meno questo rodaggio quanti km dura? In ogni caso proverò qualke lubrificante piu adatto mentre per la pulizia a dire il vero col gasolio mi sono trovato bene cioè me l ha fatta splendere. Vorrei provare a pulirla anche con il wd40.. vabbe per il resto c è quel tuo post aperto apposta per la pulizia della catena

se avevi remore ad usare la benzina il Wd40 sgrassa anche di più, serve per sbloccare, solo se avessi la catena molto sporca o arrugginita avrebbe senso.

 

[gabrielebio]

se la bici è nuova, e quindi anche la catena, un po' di rumori di assestamento finchè si usurano un po' i denti degli ingranaggi è normale.
comunque se leggi la discussione specifica da me aperta:

http://www.bdc-forum.it/showthread.php?t=195456

vedrai che l'olio singer non è mai menzionato come pure il miscuglio gasolio\acqua.
se vuoi lubrificare per bene la tua trasmissione segui le indicazioni che sono scritte là, sia per la pulizia che per i prodotti da usare.
al momento, escludendo il metodo con la paraffina e il phon, che non ha rivali, il migliore è il CRC CHAIN LUBE grasso adesivo spray.
per il lavaggio, o usi uno sgrassatore e poi sciacqui con acqua e fai asciugare molto bene, oppure usi petrolio bianco, acquaragia inodore o anche gasolio (anche se sinceramente non è il massimo) ma SENZA far seguire lavaggio con acqua.
un'ottima lubrificazione e una pulizia eseguita con criterio possono fare davvero la differenza sia in termini di funzionamento del cambio sia in termini di silenziosità della catena.

Riguardo il lavaggio con acqua successivo, io lo faccio sempre dopo aver sgrassato con il petrolio bianco... è sbagliato quindi? Come mai? Giusto per avere un idea chiara!