Beh se oggi vai più forte dei compagni che prima ti andavano via hai fatto bingo.Ho letto di tutto in questo post ma la storia delle staccate che nei prof non si fanno non mi convince proprio ...
QUando arrivano in discesa sotto un tornante cosa fanno? Staccano. Se iniziano la frenata prima di quello che potrebbero perderebbero tempo e quindi andrebbero più piano. Se la facessero all'ultimo momento possibile guadagnerebbero tempo e così via tornante dopo tornante.
QUì che c'entra il freno a disco? E' proprio quì che c'entra. Ti permette di fare staccate più potenti, frenando all'ultimo e grazie alla potenza ed alla progressione con cui frenano ti danno più sicurezza a ti permettono di ridurre lo spazio di frenata ed addirittura di correggere in percorrenza di curva in quanto la frenata è costante.
Quanto sopra lo affermo in quanto posseggo dischi idraulici dulla BDC ed ho fatto prove con amici dotati di freni caliper in queste situazioni