eliflap parla di uno standard tutto suo con campanatura differente e pacco pignoni posizionato in maniera differente. se così è, non sarà quella la bici che daranno ai prof
L'UCI boccia i dischi per il 2014
- Creatore Discussione Ser pecora
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giuro.Ho il piede largo e la scarpa mi fletteva verso l'esterno (sidi per piedi larghi).Sono passato dai keo 2 agli speedplay zero tacchetta 4 fori. L'insieme dei pedali (hanno maggiore possibilità di stringere il q factor)e tacchetta (più larga e metallica oltre che più vicina all'asse pedale)mi fà flettere meno il piede verso l'esterno e ho risolto. In ogni caso ancora per un bel po' mi tengo le mie bici tradizionali...anche se un paio di dischi sulla nevi da battaglia ci potrebbero anche stare perchè coi mavic in alluminio non frena una mazza (ma ho anche i pattini incartapecoriti...)
Chris Boardman sostiene che il passaggio ai dischi idraulici da parte dei professionisti avverrà nel 2016.
Ragioni esclusivamente "politiche", per non fare uno sgarbo ad alcuni team dichiaratamente contrari ai dischi (... "casualmente" sponsorizzati da Campagnolo).
Ragioni esclusivamente "politiche", per non fare uno sgarbo ad alcuni team dichiaratamente contrari ai dischi (... "casualmente" sponsorizzati da Campagnolo).
sinceramente della scelta infelice di specialized non ne capisco il motivo, anche se lo posso intuire ( anzi, almeno 2 sono i motivi )
beh da qui al 2016 hanno intanto modo di far uscire alcune bici, sgrossare il progetto, creare la domanda, in attesa di sedersi al tavolo coi costruttori dei gruppi e mettere giù un'idea comune.
anche perché bisognerà dare delle specifiche a cui tutti debbano attenersi. posizione e forma degli attacchi pinze al telaio, carreggiate, dimensionamento dei cavi. un produttore se deve fare 3 versioni di telaio per i tre produttori di gruppi non comincia neanche. un compratore non gradirebbe essere legato alla scelta di un solo gruppo.
Ripeto, il telaio è un 135mm per cui ci sta qualsiasi mozzo con quello standard. Il loro mozzo (brevettato) ha la cassetta più interna come se fosse un 130 per migliorare la linea catena. Ciò non preclude l'uso della concorrenza, ovviamente previa registrazione del cambio.
In ritardo è Campagnolo, i team sponsorizzati Campy non potevano certo schierarsi a favore dell'adozione anticipata dei dischi idraulici... :asd:
Sarebbe stato un clamoroso "autogoal"...
Che non credo sia un problema cambiare per un team pro tour che manco usa le roval.
Sempre che l'uci non obblighi l'uso dei mozzi specy
Allora, messo così è un pensiero che capisco anche se non condivido.
Il punto è che vuoi fare di tutta l'erba un fascio, perchè non tutti hanno incominciato ciclismo da piccoli o hanno tutto il tempo per imparare alla perfezione. C'è anche chi incomincia a 30 anni ed esce la domenica se famiglia-lavoro-impegni lo permettono....
Quindi se c'è sicuramente una fetta di stradisti di un certo livello, che come dici non ne hanno bisogno, ce ne sono una marea che sono semplici amatori domenicali e invece ne trarranno giovamento.
Se no è come in mtb, ci sono e ci saranno sempre quelli bravi che con una front scendono dappertutto... ciò non toglie che il biker medio con una full e un po' di escursione in più esce con maggiore sicurezza, si diverte, fa qualche passaggio che altrimenti farebbe a piedi e il lunedì è tranquillamente sul posto di lavoro...
La teoria che ritiene superflui i miglioramenti perchè "con un po' di impegno ed esperienza si fa tranquillamente senza" non mi sembra molto saggia
Dopo il cambio elettronico faranno anche il freno
Scherzi a parte, io smonto e rimonto 2 bici per un totale di 4 ruote per 2 volte tutti i week-end per caricarle in macchina e quest'anno solo una volta mi è capitato di doverle ricentrare...
e nella mountain in Italia la quasi totalità di bici vendute nel 2013 è stata front (senza contare la gamma bassa allora il divario si allarga ancora di più).
qualche full da xc, qualche full da freeride. nicchia.
lascia perdere il mercato italiano che è tutto a fatti suoi, comparato al resto del mondo ...
noi non ci sappiamo divertire.
Se vuoi ti spiego anche perchè: 29er
L'anno scorso c'è stato il boom ma visto che è stata una grossa novità in pochi si sono lanciati sulla full solo per sperimentare...
Comunque dove hai preso i dati? Non che non mi fidi, solo per curiosità
ci sono una marea di semplici amatori domenicali che con la pioggia o solo.con previsione di brutto tempo neanche pensano a mettersi su scarpette e pantaloncino col fondello. ce n'è una marea che piuttosto di appesantire la bici non fa nemmeno le discese ripide.
ce ne sono tantissimi che non si pongono minimamente il problema se la bici frena, per loro basta che gli faccia fare il giretto domenicale di 50 km con due salitelle.
introdurre i dischi nella bdc è come voler introdurre le forcelle a doppia piastra da 180 mm nell'XC.
dati di un importatore di un grosso marchio per l'Italia. Conoscenza diretta.Se vuoi ti spiego anche perchè: 29er
L'anno scorso c'è stato il boom ma visto che è stata una grossa novità in pochi si sono lanciati sulla full solo per sperimentare...
Comunque dove hai preso i dati? Non che non mi fidi, solo per curiosità
tu sei italiano? io sono italiano? stiamo scrivendo in italiano su un forum italiano? o devo lasciar perdere tutti i dati che non combaciano con le tue teorie?
Allora, messo così è un pensiero che capisco anche se non condivido.
Il punto è che vuoi fare di tutta l'erba un fascio, perchè non tutti hanno incominciato ciclismo da piccoli o hanno tutto il tempo per imparare alla perfezione. C'è anche chi incomincia a 30 anni ed esce la domenica se famiglia-lavoro-impegni lo permettono....
Quindi se c'è sicuramente una fetta di stradisti di un certo livello, che come dici non ne hanno bisogno, ce ne sono una marea che sono semplici amatori domenicali e invece ne trarranno giovamento.
Se no è come in mtb, ci sono e ci saranno sempre quelli bravi che con una front scendono dappertutto... ciò non toglie che il biker medio con una full e un po' di escursione in più esce con maggiore sicurezza, si diverte, fa qualche passaggio che altrimenti farebbe a piedi e il lunedì è tranquillamente sul posto di lavoro...
La teoria che ritiene superflui i miglioramenti perchè "con un po' di impegno ed esperienza si fa tranquillamente senza" non mi sembra molto saggia
Dopo il cambio elettronico faranno anche il freno
Scherzi a parte, io smonto e rimonto 2 bici per un totale di 4 ruote per 2 volte tutti i week-end per caricarle in macchina e quest'anno solo una volta mi è capitato di doverle ricentrare...
è proprio su questo che mi permetto di dissentire... se in effetti i freni a disco aumentano la sicurezza, all'amatore medio da 3/ 4 mila km anno non interessa perché
a) tendenzialmente non spinge in discesa alla ricerca della prestazione e del tempo (e coi caliper non si scrocia anche se va in bici da dieci giorni, basta esser prudenti) b) difficilmente esce in condizioni meteo avverse (dove il vantaggio in termini di sicurezza potrebbe essere certamente tangibile) e men che meno è alla rincorsa di ruote in carbonio pattini in sughero o altro... . poi, per l'amor di Dio, ci sarà pure quello che con tre gradi parte da Bormio e va sullo Stelvio in una giornata di pioggia solo perché può uscire quella domenica... però a quel punto non è più un problema di freni caliper o freni a disco...
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