Abbiamo già detto più volte che non si tratta di pura matematica. Un 600 non sono due 300, così come un 1200 non equivale a fare due 600. Il 600 te la cavi con una notte, nel 1220 di notti ce ne volgiono almeno tre, e gestire tre notti non è cosa semplice. Questo non significa che anche i "giovani" delle rendo non ce la possnao fare, anzi, occorre però non prendere sottogamba il percorso. Essere gasati è senz'altro una buona cosa, aiuta a dare spirito, bisogna però tenere sempre in considerazione la possibilità di uscirne sconfitti e la sconfitta va considerata come un test, un esame , per crescere .
La quualificazione dei 4 brevetti (200,300, 400 e 600) da compiersi nei primi sei mesi dell'anno solare della manifestazione serve proprio a prepararsi fisicamente ma anche psicologicamente , prepararsi cioè a ripetere più volte l'esercizio atletico che nei giorni del 1200 si compie ininterrottamente per almeno 4 gg e 3 notti , o giù di lì.
Ti accorgerai che cambia il modo di ragionare, guai a commettere l'errore di seguire chi va più forte delle tue possibilità (spesso presi dall'euforia, soprattutto iniziale, ci si lascia coinvolgere) , poi la si paga. Dovrai usare molto la ragione, essere tenace e credere nelle tue possibilità, ragionare in termini di traguardi intermedi come fossero appunto dei brevetti minori all'interno del brevetto stesso. In 4 gg le situazioni possono cambiare più e più volte, gestisci al meglio ogni singolo istante, ogni contesto, senza pensare troppo al finale, in questo modo la strada scorrerà più di quanto credi . Non trascurare il tuo fisico quando ti chiede un po di riposo, abbiamo un organismo eccezionale, è capace in cambio delle strette necessarie esigenze di darci grandi risultati.
E soprattutto ricordarsi che il risultato migliore che possiamo ottenere in questo sport è quello di essere presenti in partenza ogni volta, con l'animo pieno di voglia di intraprendere il nostro bel viaggio . Arrivare nel tempo massimo o meno, è di importanza secondaria
!
Scopriremo poi che questo errore è stato comune anche ad altri. Si può dire che questo, oltre alla parte finale, sono stati gli unici due punti in cui il road-book ha un po deficitato nelle indicazioni: avviene che dobbiamo prendere la C114 per Fuentescesped, ma il cartello indicatore non lo si trova, scendiamo oltre quello che pare essere il punto di svolta e perdiamo dislivello. Intuito che qualcosa non và chiediamo info e ci indicano una strada a cui associano continuamente al termine cortado o qualcosa del genere. Non capiremo mai se significasse una scorciatoia o che altro!... Insomma a Fuentelcesped ci arriviamo ed il cartello per Ayllon lo troviamo anche se segna qualche Km in meno rispetto al road-book , ma si fa ben compensare dalla serie infinita di colline da superare !!!! mannaggia ai paperi !!! 
Si parte ! alle due e trenta di un torrido pomeriggio due impavidi randagi si inerpicano per lAlto della Sierra della Pela 
Massaggio un po il ginocchio , che pare andare meglio , speriamo
Si fa buio, arrivano diversi gruppi, facciamo due chiacchere con un tedesco che da Km e km viaggia alla nostra stessa andatura: a volte avanza lui a volte noi. Un gruppo si alza e si prepara a partire; decidiamo di seguirli, ma leffervescenza delle cerveza adesso sì che si manifesta in pieno !! Oddio !! speriamo di assecondare al meglio le curve !! 
