Marchisio T800

[onix]

non chiedeva senza sganci...:rosik::rosik:

Non credo chiedesse il peso con gli sganci visto che ognuno puo usare quelli che crede dai 30 ai 130 grammi di certo ha chiesto il peso senza pignoni e tubolari e quindi la tua risposta non era assolutamente pertinente,per non parlare poi dei pesi che hai dichiarato

Pesate sn venute 1250

Complete pignoni e tub 1.95

Dove hai trovato 2 tubolari e un pacco pignoni dal peso totale di 60 grammi?

Ad ogni modo non capisco perche' tu debba farti interprete del pensiero altrui

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[gia68ni]

Non credo chiedesse il peso con gli sganci visto che ognuno puo usare quelli che crede dai 30 ai 130 grammi di certo ha chiesto il peso senza pignoni e tubolari e quindi la tua risposta non era assolutamente pertinente,per non parlare poi dei pesi che hai dichiarato

Dove hai trovato 2 tubolari e un pacco pignoni dal peso totale di 60 grammi?

Ad ogni modo non capisco perche' tu debba farti interprete del pensiero altrui

Non è che vorrei intromettermi ma il peso dei tubo + pacco pignoni non mi sembra di 60 gr : 1950 meno 1250 fa 700 gr , quindi tubo e pacco pignoni hanno pesato 700 gr ...SEI CAPITO ???

 

[onix]

Non è che vorrei intromettermi ma il peso dei tubo + pacco pignoni non mi sembra di 60 gr : 1950 meno 1250 fa 700 gr , quindi tubo e pacco pignoni hanno pesato 700 gr ...SEI CAPITO ???

Ops...

Io non avevo interpretato 1,95 come kg visto che poco prima si era espresso in grammi (1250 ).......qui ho toppato ma era poco chiaro.

Le perplessita' finali che ho espresso comunque rimangono

 

[gia68ni]

Tranquillo onix

 

[igro]

Gentili possessori, la frenata è meglio coi corima rossi o con gli swiss top gialli?
Sto preparando il terreno....

 

[sparviero]

Gentili possessori, la frenata è meglio coi corima rossi o con gli swiss top gialli?
Sto preparando il terreno....

E' meglio con i corima rossi. Avevo swiss top gialli su ZeroG Ti ma li ho tolti insieme ai freni.

 

[igro]

E' meglio con i corima rossi. Avevo swiss top gialli su ZeroG Ti ma li ho tolti insieme ai freni.

Anche io li monterei sugli ZeroG ma ho la sensazione che non si raggiunga mai la potenza di frenata al pari dei più pesanti ma comuni freni Dura Ace, Sram Red o Campy SR...

 

[sparviero]

Anche io li monterei sugli ZeroG ma ho la sensazione che non si raggiunga mai la potenza di frenata al pari dei più pesanti ma comuni freni Dura Ace, Sram Red o Campy SR...

Dici bene, guarda non sono un agonista ma un semplice cicloturista e pure datato. La bicicletta è stata ed è la mia passione. Nel garage ci passo gran parte del tempo. Riguardo hai freni sono stato uno dei primi, forse, a
montare i kcnc poi tolti e messo originali DA. Poi fatta pazzia con ZeroG, pagati un botto, pentito amaramente, perso il 50% del costo, per problemi di regolazione, sempre da controllare. Tolti e rimesso originali Sram. Poi ho provato i Token, insomma alla fine ho capito che i freni migliori sono gli originali dei gruppi in testa DA SR e Sram che per me si equivalgono. Scegli i pattini specifici e vai. Se cè una cosa dove la bilancia non si deve guardare è su questo componente.

 

[carulrs]

Dici bene, guarda non sono un agonista ma un semplice cicloturista e pure datato. La bicicletta è stata ed è la mia passione. Nel garage ci passo gran parte del tempo. Riguardo hai freni sono stato uno dei primi, forse, a
montare i kcnc poi tolti e messo originali DA. Poi fatta pazzia con ZeroG, pagati un botto, pentito amaramente, perso il 50% del costo, per problemi di regolazione, sempre da controllare. Tolti e rimesso originali Sram. Poi ho provato i Token, insomma alla fine ho capito che i freni migliori sono gli originali dei gruppi in testa DA SR e Sram che per me si equivalgono. Scegli i pattini specifici e vai. Se cè una cosa dove la bilancia non si deve guardare è su questo componente.

ti quoto in pieno, ora sto usando i kcnc ma a volte rimpiango gli skeleton...

 

[nemorino]

vabbè il discorso peso ma a mio avviso se uno ha un gruppo top di gamma, dura ace, super record o red che sia, non ha alcun senso sostituire i freni

c'è da dire che io un gruppo lo lascerei così com'è... non cambierei manco la guarnitura, quindi non faccio testo

tornando ai freni.. parliamo di freni di un gruppo top di gamma... stratestati, funzionali al 101%, affidabili, resistenti ad usura e fatica e... sufficientemente leggeri.


ha senso cambiarli?

e poi spesso si sposano male anche esteticamente al resto del gruppo

 

[igro]

Vi ascolto alla faccia dei 100 gr in più: abbino i corima rossi ai freni sram red che completano appunto il mio attuale gruppo appunto sram. In discesa voglio avere la massima sicurezza per le staccatone....

 

[sparviero]

vabbè il discorso peso ma a mio avviso se uno ha un gruppo top di gamma, dura ace, super record o red che sia, non ha alcun senso sostituire i freni

c'è da dire che io un gruppo lo lascerei così com'è... non cambierei manco la guarnitura, quindi non faccio testo

tornando ai freni.. parliamo di freni di un gruppo top di gamma... stratestati, funzionali al 101%, affidabili, resistenti ad usura e fatica e... sufficientemente leggeri.


ha senso cambiarli?

e poi spesso si sposano male anche esteticamente al resto del gruppo

Ma guarda che tutti quelli che sostituiscono i freni con KCNC o ZERO G (da 350 euro) hanno tutti il TOP di gamma, SR DA o SRAM RED. Perchè lo fanno??? Per me per risparmiare qualche grammo ma sopratutto per l'estetica e qui, mi ci metto anche io, sia chiaro. Ma..anche se la maggioranza non lo ammette, molti si pentono tornando agli originali, altri nel merito dicono che la frenata è pari agli altri che la leva freno è più fluida (negli 0G) ecc. ma credo sia una palese autoconvinzione.

 

[michelebasso83]

corima rossi e freni senza problemi!!!!!....occhi a quando si passa,da ruote alluminio a carbonio,una bell grattatina con carta vetrata fina e tornano nuovi

 

[killex]

corima rossi e freni senza problemi!!!!!....occhi a quando si passa,da ruote alluminio a carbonio,una bell grattatina con carta vetrata fina e tornano nuovi

Cioè?? che vuoi dire, che lasci i soliti pattini "corima rossi" sia per le ruote in carbonio che per quelli in alu??? Questo mi risolverebe un problemino in più!!
Io sono un profano, ho appena acquistato le T800 da 38mm (devono ancora arrivarmi...) e sono le mie prime ruote in carbonio.

 

[sparviero]

I pattini corima rossi li puoi usare sia con pista in carbonio che in alluminio. E' consigliato quando passi da uno all'altro dare una pulitina al pattino con carta vetrata fina. Questo per evitare che piccolissime impurità delle piste in alluminio possano solcare la pista in carbonio. A me pare impossibile, comunque è una precauzione.

 

[nemorino]

i corima vanno bene anche su alluminio.. solo che li consumi in fretta e costano un botto

se poi piove, su alluminio, si disfano in poche frenate

 

[sparviero]

Personalmente adopero doppi portapattini ad ogni pista i suoi, anche perchè quello che dice memorino è vero poi le piste in alluminio con i suoi pattini in gomma che chè se dica frenano meglio. Smonatre e montare quattro portapattini con pattini già inseriti è proprio un giochetto che prende poco tempo.

 

[FARRO']

Personalmente adopero doppi portapattini ad ogni pista i suoi, anche perchè quello che dice memorino è vero poi le piste in alluminio con i suoi pattini in gomma che chè se dica frenano meglio. Smonatre e montare quattro portapattini con pattini già inseriti è proprio un giochetto che prende poco tempo.

Quoto in pieno una volta presa la mano in meno di 5 minuti si cambiano

 

[sparviero]

Anche perchè spesso mi è successo che montando i corima rossi, pur adoperando tutte le dovute cautele, spirito e quant'altro, alcuni mi si sono rotti o rovinati e non ne vale la pena.

 

[nemorino]

sì sì anch'io doppi porta pattini... primo sono comodissimi e soprattutto, come osservato da Sparviero, i corima si rompono facilmente se non si fa attenzione a montarli nel portapattini