Quando parlai con un ing. della Marchisio si parlava del cerchio da 58 , ma io penso che anche i 26 e i 38 abbiano subito lo stesso trattamento , non avrebbe logica farlo solo ai 58 .
lo penso anch'io ma non credo sia scontata come cosa
bhè non sono un ing ma il profilo influisce certamente anche nella frenata, nella dispersione (o non dispersione) di calore, nelle forze in movimento etc.
magari è una teoria azzardata ma visto che la pista frenante è per tutti e tre i profili ovviamente nella stessa posizione, un profilo basso potrebbe permettere una ventilazione della zona pista frenante maggiore di un profilo alto
visto che poi il carbonio disperde poco o nulla il calore, avere una maggiore superficie a contatto della pista frenante potrebbe creare accumuli di calore superiori... boh.. non lo so...
comunque una cosa è certa... le 38mm pesano come le 38mm 2010
se tanto mi dà tanto le resine non sono cambiate perchè sarebbero dovute andare a 1200/1210 grammi e invece stanno sempre a 1180
e lo stesso per le 26 che pesano come le 26 dell'anno scorso
