Faccio un report delle Élite Wheels Edge che ho ricevuto da poco. Ruote con profilo da 40 mm per freni a cerchio.
Ruote veramente ben fatte, confezione arrivata integra e ruote perfettamente centrate e campanate. Nessun problema ad installare il nastro tubeless fornito con esse, tra l’altro è semi trasparente e ciò facilita l’inserimento della valvola. Nel box anche pattini per carbonio e sganci.
E cominciamo con le dolenti note. I pattini sono il doppio come spessore e più lunghi dei classici Shimano, in teoria per migliorare sia la durata che la superficie frenante, immagino. Grande idea, se non che sui dura ace 7900 non ci stanno. Nel senso che anche facendo tutto lo spazio possibile per la pinza, si installano direttamente sul cerchio; avevo letto qualcosa a riguardo e mi ero già procurato pattini di misura normali che ho montato senza problemi. Quindi non una gran mancanza, però mi è dispiaciuto non riuscire ad utilizzare quelli.
Ma la cosa che non ha funzionato è un’altra. E che devo dire, nonostante l’esperienza e la dimestichezza che ho sui componenti e sul montaggio (che ormai da anni faccio da solo senza problemi), non avevo previsto e mi ha spiazzato perché non lo avevo messo tra le criticità: la larghezza del cerchio sul telaio: praticamente sfiora il lato dx dei foderi bassi, tipo zin zin del disco
Ma sul cavalletto no, è perfetta. È quello che mi ha fatto uscire e pedalare, ma appena sentito il rumore mi sono fermato, pensavo di non aver centrato bene i pattini posteriori. Al che ci guardo, da fermo, faccio girare la ruota, stringo meglio lo sgancio, ma pare tutto ok. Strano, allora riprendo e di nuovo quel zin zin. Al che guardo il cerchio sul lato dx e ci sono dei lievissimi segni qua e là, al che ho capito e sono tornato a piedi a casa per non peggiorare. Praticamente la flessione della pedalata unita all’essere praticamente a sfioro, ha fatto il danno.
Il telaio è un Klein in alluminio del 2001, ma ero confortato dal fatto che riesco a montare copertoni da 28, alcuni diventano anche 29 misurati e avanza sempre un pochino di luce. Ma appunto, la larghezza del cerchio non è un problema in quel punto, neanche sulla forcella, ma lo è sui foderi bassi a 4-5 mm. dalla pista frenante, dove il carro si ingrossa. Le ruote misurano in larghezza esterna 26,3mm e 19mm interna.
La situazione è questa: ruota posteriore segnata quindi prodotto non restituibile. Soluzioni:
- campanare la ruota sfruttando che sul lato sx c’è più luce (non tantissima, roba di 2-3 mm, sperando che togliendo 1 mm dal lato dx poi non tocchi a sx)
Il mio meccanico si rifiuta, dice che la ruota è perfetta e che così si sbilancia tutto, oltre che non avere certezza che sarà sufficiente.
- rifare una ruota con cerchio preso su AliExpress. E qui i problemi: di ruote finite singole ne ho trovate solo da 25mm esterno, e francamente non rischierei, e se non bastasse? Altrimenti ho trovato un cerchio largo 23mm e qui starei sicuro, poi non avrei problemi a fare assemblare la ruota. Altre idee? Qualcuno sa di cerchi larghi 23-24mm massimo in carbonio per freni a cerchio venduti anche in Europa? Ho guardato Ican e prenderei anche la ruota finita, ma il cerchio è largo 25mm.
Foto della sola anteriore che al momento ho montato con copertoni da 26mm e camera tpu
Ruote veramente ben fatte, confezione arrivata integra e ruote perfettamente centrate e campanate. Nessun problema ad installare il nastro tubeless fornito con esse, tra l’altro è semi trasparente e ciò facilita l’inserimento della valvola. Nel box anche pattini per carbonio e sganci.
E cominciamo con le dolenti note. I pattini sono il doppio come spessore e più lunghi dei classici Shimano, in teoria per migliorare sia la durata che la superficie frenante, immagino. Grande idea, se non che sui dura ace 7900 non ci stanno. Nel senso che anche facendo tutto lo spazio possibile per la pinza, si installano direttamente sul cerchio; avevo letto qualcosa a riguardo e mi ero già procurato pattini di misura normali che ho montato senza problemi. Quindi non una gran mancanza, però mi è dispiaciuto non riuscire ad utilizzare quelli.
Ma la cosa che non ha funzionato è un’altra. E che devo dire, nonostante l’esperienza e la dimestichezza che ho sui componenti e sul montaggio (che ormai da anni faccio da solo senza problemi), non avevo previsto e mi ha spiazzato perché non lo avevo messo tra le criticità: la larghezza del cerchio sul telaio: praticamente sfiora il lato dx dei foderi bassi, tipo zin zin del disco
Ma sul cavalletto no, è perfetta. È quello che mi ha fatto uscire e pedalare, ma appena sentito il rumore mi sono fermato, pensavo di non aver centrato bene i pattini posteriori. Al che ci guardo, da fermo, faccio girare la ruota, stringo meglio lo sgancio, ma pare tutto ok. Strano, allora riprendo e di nuovo quel zin zin. Al che guardo il cerchio sul lato dx e ci sono dei lievissimi segni qua e là, al che ho capito e sono tornato a piedi a casa per non peggiorare. Praticamente la flessione della pedalata unita all’essere praticamente a sfioro, ha fatto il danno.
Il telaio è un Klein in alluminio del 2001, ma ero confortato dal fatto che riesco a montare copertoni da 28, alcuni diventano anche 29 misurati e avanza sempre un pochino di luce. Ma appunto, la larghezza del cerchio non è un problema in quel punto, neanche sulla forcella, ma lo è sui foderi bassi a 4-5 mm. dalla pista frenante, dove il carro si ingrossa. Le ruote misurano in larghezza esterna 26,3mm e 19mm interna.
La situazione è questa: ruota posteriore segnata quindi prodotto non restituibile. Soluzioni:
- campanare la ruota sfruttando che sul lato sx c’è più luce (non tantissima, roba di 2-3 mm, sperando che togliendo 1 mm dal lato dx poi non tocchi a sx)
Il mio meccanico si rifiuta, dice che la ruota è perfetta e che così si sbilancia tutto, oltre che non avere certezza che sarà sufficiente.
- rifare una ruota con cerchio preso su AliExpress. E qui i problemi: di ruote finite singole ne ho trovate solo da 25mm esterno, e francamente non rischierei, e se non bastasse? Altrimenti ho trovato un cerchio largo 23mm e qui starei sicuro, poi non avrei problemi a fare assemblare la ruota. Altre idee? Qualcuno sa di cerchi larghi 23-24mm massimo in carbonio per freni a cerchio venduti anche in Europa? Ho guardato Ican e prenderei anche la ruota finita, ma il cerchio è largo 25mm.
Foto della sola anteriore che al momento ho montato con copertoni da 26mm e camera tpu